Questões de Engenharia Elétrica - Controle de Tensão e Velocidade para Concurso
Foram encontradas 219 questões
Ano: 2012
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Innova
Prova:
CESGRANRIO - 2012 - Innova - Engenheiro de Equipamento Júnior - Elétrica |
Q500684
Engenharia Elétrica
A Figura acima mostra, de forma simplificada, o circuito de um sistema No-break. Quando a rede elétrica está operando normalmente, a tensão de linha de entrada é dada por vab (t) = 100πcos(ωt), e o banco de baterias é recarregado pelo retificador com uma tensão, cujo valor médio é 10% superior ao valor da tensão do banco.
De acordo com as informações apresentadas, o valor, em volts, da tensão do banco de baterias é
Ano: 2015
Banca:
INSTITUTO AOCP
Órgão:
EBSERH
Prova:
AOCP - 2015 - EBSERH - Engenheiro Eletricista |
Q494889
Engenharia Elétrica
As figuras a seguir ilustram as características das zonas de operação, por meio das quais são classificados os relés de distância. Nesse contexto, assinale a alternativa correta.
Ano: 2015
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2015 - Petrobras - Profissional Júnior - Engenharia Elétrica |
Q486520
Engenharia Elétrica
O diagrama da Figura acima é de um circuito de acionamento. As contatoras de força K1, K2 e K3 nunca são energizadas simultaneamente entre si. Já os relés auxiliares KA1 a KA7 e o contato KA0 formam o circuito auxiliar que propicia a energização das contatoras de força. O contato KA0 pertence a um dispositivo eletrônico que, quando acionado, dá início à comutação periódica do contato 0 com os contatos 1 e 2, iniciando pelo contato 1. Como consequência, os relés auxiliares KA1 e KA2 são acionados de forma complementar, com início de acionamento em KA1. O tempo entre cada comutação do contato KA0 é muito maior que o tempo de comutação (fechamento e abertura) dos contatos do circuito, que pode ser considerado desprezível.
O resultado do funcionamento circuito auxiliar é um ciclo periódico de energização das contatoras de força, que se repete após o fim da sequência
Ano: 2015
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2015 - Petrobras - Profissional Júnior - Engenharia Elétrica |
Q486519
Engenharia Elétrica
O emprego da eletrônica de potência nos controles elétricos contribuiu significativamente para o avanço tecnológico nessa área. O uso dos inversores de frequência associados aos motores de indução é um exemplo da utilização da eletrônica de potência no controle de velocidade de motores elétricos.
Nessa aplicação, o aumento da viabilidade econômica dos inversores favorece o emprego dos motores de indução na substituição dos motores
Nessa aplicação, o aumento da viabilidade econômica dos inversores favorece o emprego dos motores de indução na substituição dos motores
Ano: 2013
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
MPU
Prova:
CESPE - 2013 - MPU - Analista - Engenharia Elétrica |
Q475251
Engenharia Elétrica
Com relação aos tipos básicos de relés utilizados em sistemas de energia elétrica, julgue o item abaixo.
Um relé de sobrecorrente caracterizado como instantâneo, também conhecido como relé 50, atua instantaneamente ao ser acionado por corrente superior àquela para a qual foi ajustado para atuação.
Um relé de sobrecorrente caracterizado como instantâneo, também conhecido como relé 50, atua instantaneamente ao ser acionado por corrente superior àquela para a qual foi ajustado para atuação.
Ano: 2013
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
SEGESP-AL
Prova:
CESPE - 2013 - SEGESP-AL - Perito Criminal - Engenharia |
Q458439
Engenharia Elétrica
A respeito do controle de velocidade em motores CC em funcionamento à velocidade nominal, julgue os itens a seguir.
Havendo um aumento da tensão da armadura aplicada aos terminais de um motor com excitação independente, deverá ocorrer aumento da velocidade no eixo do rotor do motor, desde que mantidas as demais grandezas de controle de velocidade constantes.
Havendo um aumento da tensão da armadura aplicada aos terminais de um motor com excitação independente, deverá ocorrer aumento da velocidade no eixo do rotor do motor, desde que mantidas as demais grandezas de controle de velocidade constantes.
Ano: 2013
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
SEGESP-AL
Prova:
CESPE - 2013 - SEGESP-AL - Perito Criminal - Engenharia |
Q458438
Engenharia Elétrica
A respeito do controle de velocidade em motores CC em funcionamento à velocidade nominal, julgue os itens a seguir.
Em um motor com excitação em série, o controle de velocidade poderá ser efetuado atuando-se sobre a resistência de reostato conectado em série ao enrolamento da armadura do motor.
Em um motor com excitação em série, o controle de velocidade poderá ser efetuado atuando-se sobre a resistência de reostato conectado em série ao enrolamento da armadura do motor.
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Engenheiro de Equipamento Júnior - Eletrônica - 2011 |
Q431927
Engenharia Elétrica
No circuito da figura acima, as chaves S1 e S2 estão inicialmente abertas, e os capacitores C1 e C2 completamente descarregados. A este circuito é aplicada uma fonte de tensão constante VS = 12 V, conforme mostrado no esquemático. No instante de tempo t = t 1 , a chave S1 é fechada, e a chave S2 é mantida aberta. Após o circuito atingir o regime permanente, no instante t = t 2 , a chave S1 é aberta, e a chave S2 é fechada.
Considere I R2 a corrente que circulará pelo resistor R2 imediatamente após a comutação das chaves em t = t2e VC2 a tensão que será medida sobre o capacitor C2 quando o circuito atingir o regime permanente, para t > t 2 . Os valores da corrente I R2 , em mA, e da tensão VC2 , em V, são, respectivamente,
Considere I R2 a corrente que circulará pelo resistor R2 imediatamente após a comutação das chaves em t = t2e VC2 a tensão que será medida sobre o capacitor C2 quando o circuito atingir o regime permanente, para t > t 2 . Os valores da corrente I R2 , em mA, e da tensão VC2 , em V, são, respectivamente,
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Engenheiro de Equipamento Júnior - Eletrônica - 2011 |
Q431926
Engenharia Elétrica
Para acionar um relé a partir de um circuito de controle digital, um engenheiro montou o circuito apresentado acima. Quando a tensão na entrada VIN for igual a + 5,0 V (nível lógico alto), o transistor Q1 fará passar uma corrente pela bobina do relé, provocando o fechamento da chave. No projeto, o engenheiro empregou um transistor cujo parâmetro β pode assumir valores entre 100 e 400, de acordo com o manual do fabricante.
Considerando que Q1 apresenta VBE = 0,7 V e VCE = 0,2 V no modo de saturação, qual o limite máximo que a resistência RB pode assumir de maneira a garantir que Q1 opere na saturação quando VIN = + 5,0 V?
Considerando que Q1 apresenta VBE = 0,7 V e VCE = 0,2 V no modo de saturação, qual o limite máximo que a resistência RB pode assumir de maneira a garantir que Q1 opere na saturação quando VIN = + 5,0 V?
Ano: 2012
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Engenheiro de Equipamento Júnior - Eletrônica-2012 |
Q431345
Engenharia Elétrica
Um conjunto cilindro-pistão contém 4 kg de água. Inicialmente, a água está a certa temperatura T1 , sendo a energia interna, nesse estado, dada por u1 = 80 kJ/kg. Em seguida, o pistão é travado, e o calor é transferido à água até T2 , onde o estado de vapor saturado é atingido, e u2 = 2.460 kJ/kg. O calor transferido no processo, em kJ, vale
Ano: 2014
Banca:
VUNESP
Órgão:
TJ-PA
Prova:
VUNESP - 2014 - TJ-PA - Analista Judiciário - Engenharia Elétrica |
Q417061
Engenharia Elétrica
Acerca do controle de fluxo de potência e de tensão nas barras, assinale a alternativa correta.
Ano: 2013
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
INPI
Prova:
CESPE - 2013 - INPI - Analista de Planejamento - Engenharia Elétrica |
Q396177
Engenharia Elétrica
Texto associado
Considerando que determinado motor de indução deva ser conectado à rede elétrica, julgue os itens que se seguem.
Um inversor de frequência somente pode ser utilizado se o motor de indução for do tipo rotor bobinado, visto que o inversor se conecta aos enrolamentos alojados no rotor da máquina.
Ano: 2012
Banca:
FCC
Órgão:
TRF - 4ª REGIÃO
Prova:
FCC - 2012 - TRF - 4ª REGIÃO - Analista Judiciário - Engenharia Elétrica |
Q381115
Engenharia Elétrica
Os Inversores de Frequência são
Ano: 2008
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
INPE
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2008 - INPE - Tecnologista Júnior - TS11 |
Q364666
Engenharia Elétrica
Texto associado
A evolução da eletrônica trouxe mudanças significativas nas fontes de alimentação. Hoje, eficientes sistemas de chaveamento de corrente são empregados na estabilização de tensão e no controle de potência entregue a cargas eletrônicas. A respeito dos reguladores de tensão chaveados e lineares, julgue os itens que se seguem.
Um chaveamento simples de uma fonte DC, sem filtragem adicional, é adequado para certos tipos de carga, como, por exemplo, circuitos eletrônicos.
Ano: 2013
Banca:
BIO-RIO
Órgão:
ELETROBRAS
Prova:
BIO-RIO - 2013 - ELETROBRÁS - Profissional de Nível Superior - Engenharia Elétrica |
Q335479
Engenharia Elétrica
Considere o controle de velocidade de motores de indução trifásicos de gaiola que mantém a razão V / f constante. Reduzindo- se essas grandezas na mesma proporção, a partir dos valores nominais, pode-se afrmar que:
Ano: 2010
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2010 - BR Distribuidora - Profissional Júnior - Engenharia Elétrica |
Q323130
Engenharia Elétrica
O emprego de inversores de frequência no acionamento de máquinas assíncronas tem se tornado cada vez mais comum, em vista da redução progressiva de custos na produção de dispositivos semicondutores e dos avanços tecnológicos nos circuitos de comando. Com relação aos inversores aplicados em acionamentos de motores de indução e suas estratégias de chaveamento, o(a):
Ano: 2010
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2010 - BR Distribuidora - Profissional Júnior - Engenharia Elétrica |
Q323129
Engenharia Elétrica
Um método de frenagem utilizado em motores de indução é o da frenagem por inversão da sequência de fase. Nesse método é feita a troca de duas fases que alimentam o mo- tor, de modo que o novo torque desenvolvido atue na frenagem. Considere um motor de indução trifásico de 6 polos, ope- rando na frequência industrial de 60 Hz e que será freado utilizando o método de inversão da sequência de fase.As perdas do acoplamento entre a carga e o motor, as perdas rotacionais e as perdas por efeito Joule são desprezíveis.No momento em que a frenagem é acionada,a velocidade passa a ser de 800 rpm e a carga solicita ao motor, na velocidade de frenagem, uma potência de 10 kW. Nessas condições, a potência de escorregamento, em kW, é, aproximadamente,
Ano: 2010
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2010 - BR Distribuidora - Profissional Júnior - Engenharia Elétrica |
Q323128
Engenharia Elétrica
Para os diferentes tipos de motores são concebidos dife- rentes métodos de controle de velocidade, de forma que o uso do(a):
Ano: 2010
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2010 - BR Distribuidora - Profissional Júnior - Engenharia Elétrica |
Q323121
Engenharia Elétrica
A figura acima apresenta um gráfico que relaciona o conjugado e a velocidade no acionamento de um motor. Nele são apresentadas duas curvas.: a curva CR, caracterizando o conjugado da carga mecânica ligada ao motor e a curva CM, como sendo o conjugado disponível no motor. Analisando o gráfico, conclui-se que se trata de um acionamento;
Ano: 2012
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Transpetro
Prova:
CESGRANRIO - 2012 - Transpetro - Engenheiro Júnior - Elétrica |
Q264012
Engenharia Elétrica
O Inversor de Frequência é o elo entre a etapa de controle e a motorização de uma máquina.
NÃO atende às características de um Inversor de Frequência um equipamento que
NÃO atende às características de um Inversor de Frequência um equipamento que
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