Questões de Concurso Sobre sistemas aviônicos em engenharia aeronáutica

Entre as prioridades cabíveis à aeronave presidencial, quando voando dentro de uma área de controle terminal ou uma zona de controle (TMA e CTR), quais aeronaves terão prioridade sobre a aeronave presidencial nas evoluções dentro da área de controle terminal ou zona de controle?

O METAR de SBCT apresenta a seguinte expressão: “VCTS”. Com esta expressão nós podemos informar aos aeronavegantes que:

METAR SBMG 131000Z 31015G27KT 280V350 4000 1800N R10/P2000 +TSRA FEW005 FEW010CB SCT018 BKN025 10/03 Q0995=. Com a leitura deste metar nós podemos afirmar que:

Ao informar ao piloto de uma aeronave o metar de SBMG, você encontrou a seguinte condição:
“VRB02KT” – vento variável. Esta expressão VRB será inserida no METAR pelo meteorologista quando a variação total da direção do vento for de_______ ou mais, porém inferior a 180º, com velocidade média inferior a 3 kt.

Separação mínima entre aeronaves que saem. São exigidos quantos minutos de separação quando não existir separação vertical, se uma aeronave que parte cruzar o nível de outra que tenha saído antes e ambas seguirem a mesma rota?

Com relação à esteira de turbulência, quantos minutos de separação deverão ser aplicados entre uma aeronave LEVE que decole atrás de uma aeronave MÉDIA, quando estas aeronaves estiverem utilizando a mesma pista?

A sentença: “Plano de Voo que abrange as modificações, caso haja, resultantes de autorizações posteriores”. De acordo com a ICA 100-12, esta é a definição de:

A CIRCEA 100-56/2018 estabelece quais as ações a serem adotadas por uma TWR/AFIS no caso de apoderamento ilícito de aeronave no solo. Ao perceber esta ocorrência, o controlador de voo ou operador da estação aeronáutica deverá, conforme estabelece o ANEXO A desta CIRCEA, tomar as seguintes ações. Marque a alternativa CORRETA.
I. Comunicar imediatamente ao ACC, ao CGNA e ao Chefe do Órgão. II. Comunicar imediatamente ao APP, ao CGNA e ao Chefe do Órgão. III. Comunicar ao Comandante / Chefe do CINDACTA/ SRPV-SP, ao CGNA, ao COpM e ao ARCC. IV. Auxiliar a Administração Aeroportuária, atuando como facilitador das comunicações disponíveis no órgão ATS. V. Retransmitir as mensagens apropriadas, entre a aeronave e as autoridades designadas.

Assinale qual a alternativa corresponde à forma CORRETA de emissão de uma autorização de voo pela torre Brasília para este voo, de acordo com a CIRCEA 100-53:
“PTATM SBBR FL400 DCT CGR DCT BERLI/ N0220F065 VFR DCT SSDO”.

O DECEA Departamento de Controle do Espaço Aéreo conceitua como “ Todo aeródromo público dotado de instalações e facilidades para apoio às operações de aeronaves e de embarque e desembarque de pessoas e cargas” . Este termo refere-se a:

O DECEA Departamento de Controle de Espaço Aéreo disponibiliza em seu site um glossário com os termos usados em aviação. Leia os conceitos básicos no quadro abaixo e assinale a alternativa que faz a correlação na sequência CORRETA.
1 Cabeceira de pista (TWR). 2 Acima do nível do solo (AGL). 3 Pista de táxi (TWY). 4 Teto.
( )Altura, acima do solo ou água, da base da mais baixa camada de nuvens, abaixo de 6 mil metros (20 mil pés) e que cubra mais da metade do céu. Essa altura pode ser estimada por um observador experiente ou medida por meio de um instrumento específico. A informação desta altura serve para determinar se uma operação de decolagem ou pouso pode ser efetuada com segurança em função da capacidade de se avistar ou não os obstáculos porventura existentes nas imediações do aeródromo. ( )Distância vertical (altura) de um ponto medido em relação ao solo. ( )Área inicial de uma pista de aeródromo, identificada por dois caracteres numéricos que indicam o seu alinhamento aproximado em relação ao norte magnético, seguida de uma letra nos casos de existir uma ou mais de uma pista paralela no mesmo local. ( )Caminhos devidamente preparados no aeródromo e que se destinam à circulação dos aviões entre o pátio de estacionamento e a pista de pouso e decolagem, e vice-versa.

Leia o trecho de notícia e depois responda a pergunta a seguir:
“Aeroporto de Brasília recebe prêmio de melhor terminal aéreo do país. Terminal foi vencedor na categoria de grande porte, que inclui Guarulhos, Congonhas e Galeão. Aeroportos de Curitiba e de Manaus venceram em outras categorias. O Aeroporto Internacional de Brasília foi eleito o melhor terminal aéreo de grande porte do Brasil pelo Ministério dos Transportes. O resultado teve como base uma pesquisa de satisfação feita ao longo de 2017 com passageiros que passaram por ele e por outros 14 aeroportos do país. O troféu “Aeroporto + Brasil 2018” foi entregue nesta quarta-feira (4) e premia o terminal candango na categoria com fluxo de pessoas acima de 15 milhões por ano. Do mesmo porte, os aeroportos Guarulhos e Congonhas, em São Paulo, e o Galeão, no Rio de Janeiro, ficaram atrás no ranking.” Fonte: https://g1.globo.com/df/distrito-federal/noticia/ aeroporto-de-brasilia-recebe-premio-de-melhorterminal-aereo-do-pais.ghtml
Pergunta: O terminal de passageiros é um importante espaço dentro de um aeroporto. Leia as três sentenças abaixo, verifique quais são falsas (F) ou verdadeiras (V) e em seguida, selecione a alternativa que apresenta a sequência CORRETA, da primeira à última sentença:
I. O terminal de passageiros é a edificação onde se realizam processos que facilitam as transferências entre os modais terrestres e o modal aéreo. II. O terminal de passageiros acomoda diferentes prestadores de serviços que geram conforto, funcionalidade e segurança ao usuário do transporte aéreo. III. A avaliação da capacidade e o dimensionamento de um terminal de passageiros é primordial para o planejamento do aeroporto.

A INFRAERO disponibiliza em seu site as respostas às perguntas mais frequentes relacionadas a navegação aérea e, embora seja direcionada para o público leigo, alguns conceitos básicos devem fazer parte do conhecimento do engenheiro civil que trabalha com aeroportos. Leia as quatro sentenças abaixo que definiriam fatores que influenciariam a localização e orientação de pista de pouso e decolagem, verifique quais são falsas (F) ou verdadeiras (V) e em seguida, selecione a alternativa que apresenta a sequência CORRETA, da primeira à última sentença:
I. Tipo de operação: é quando o aeródromo será utilizado sob todas as condições meteorológicas ou somente sob condições meteorológicas visuais e se o aeródromo destinar-se-á ao uso diurno e noturno, ou somente diurno. II. Condições climatológicas: é um estudo da distribuição de ventos que deveria ser feito para determinar o fator de utilização (dados estatísticos, componentes máximos de ventos de través, grandes variações, predominância e natureza das rajadas, predominância e natureza de turbulência, presença de água, neve ou gelo e outros).
III. Topografia do local do aeródromo: são suas aproximações e vizinhanças, em particular, verificando a conformidade com as superfícies limitadoras de obstáculos, uso atual e futuro do solo, comprimentos atuais e futuros da pista, custos com construção, possibilidade de instalação de auxílios. IV. Tráfego aéreo no entorno do aeródromo: é considerado a proximidade de outros aeródromos ou rotas ATS, densidade do tráfego e o controle do tráfego aéreo e procedimentos de aproximação perdida.

A INFRAERO disponibiliza em seu site as respostas às perguntas mais frequentes relacionadas a navegação aérea e, embora seja direcionada para o público leigo, alguns conceitos básicos devem fazer parte do conhecimento do engenheiro civil que trabalha com aeroportos.
Leia as três sentenças a seguir, verifique quais são falsas (F) ou verdadeiras (V) e em seguida, selecione a alternativa que apresenta a sequência CORRETA, da primeira à última sentença:
I. Navegação aérea é a maneira de conduzir um veículo voador – balão, avião, dirigível ou outro artefato próprio para voar – com habilidade e segurança através do espaço com a observação de pontos significativos que sirvam como referência. II. O Controlador de Tráfego Aéreo é o responsável pelo controle das aeronaves, em suas diversas fases de voo. É exigido deste especialista raciocínio rápido e lógico, domínio da fraseologia técnica, bom conhecimento da língua inglesa, das normas e das instruções que disciplinam a atividade de Controle de Tráfego Aéreo. III. O teto e a visibilidade são as variáveis meteorológicas cruciais para as operações de pouso e decolagem de um aeroporto. As regras de voo visual e por instrumento, para cada aeroporto, definem os mínimos operacionais para as ocorrências de teto e visibilidade.