Questões de Segurança e Transporte - Segurança Veicular para Concurso - Página 13

Q414817

Ano: 2014 Banca: FEPESE Órgão: MPE-SC Prova: FEPESE - 2014 - MPE-SC - Motorista |

Q414817 Segurança e Transporte

Para que um veículo possa manter a estabilidade recomendada, os pneus deverão estar em boas condições. O desgaste dos pneus é uma das causas de prejuízo na estabilidade.

Os sulcos dos pneus deverão ter:

A

no mínimo 0,5 milímetros de profundidade e sua função é de garantir o perfeito escoamento da água da chuva.

B

no mínimo 1,0 milímetros de profundidade e sua função e garantir a aderência em pista de lama.

C

no mínimo 1,6 milímetros de profundidade e sua função é garantir o escoamento da água em caso de piso molhado.

D

no mínimo 3,0 milímetros de profundidade e sua função é de garantir a perfeita aderência em caso de pista escorregadia.

E

no mínimo 10,0 milímetros de profundidade e sua função é de garantir a aderência em caso de pista molhada.

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Q413103

Ano: 2013 Banca: FCC Órgão: DPE-RS Prova: FCC - 2013 - DPE-RS - Técnico de Apoio Especializado - Segurança |

Q413103 Segurança e Transporte

A técnica de direção que deve ser aplicada pelos integrantes de uma escolta motorizada que compõem a equipe de segurança de um dignitário, ao se depararem com uma tentativa de abordagem criminosa de parte de outro veículo, é a

A

evasiva.

B

ofensiva.

C

defensiva.

D

defensiva e a evasiva.

E

ofensiva e a evasiva.

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Q407818

Ano: 2014 Banca: VUNESP Órgão: SAAE de São Carlos - SP Prova: VUNESP - 2014 - SAAE-SP - Operador de Máquinas Pesadas |

Q407818 Segurança e Transporte

Observe atentamente o descritivo a seguir.

Todas as operações devem ser efetuadas com o motor à temperatura de trabalho.

1. Funcionamento correto das luzes e instrumentos.
2. Vazamentos de fluidos e óleos.
3. Ajustes da velocidade máxima do motor sem carga, velocidade da marcha lenta e dispositivo de corte de combustível.
4. Ajustes das articulações do acelerador.
5. Funcionamento e rendimento correto da pá carregadeira.
6. Funcionamento e rendimento da retroescavadeira.
7. Funcionamento do sistema de pára-brisas (3 velocidades).
8. Comando da temperatura de aquecimento.
9. Funcionamento da ventoinha de pressurização (3 velocidades).
10. Funcionamento do ar condicionado.

A inspeção da máquina tem de ser realizada nas primeiras

A

50 horas.

B

150 horas.

C

250 horas.

D

350 horas.

E

500 horas.

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Q407817

Ano: 2014 Banca: VUNESP Órgão: SAAE de São Carlos - SP Prova: VUNESP - 2014 - SAAE-SP - Operador de Máquinas Pesadas |

Q407817 Segurança e Transporte

A atividade mais comum para realizar com o retro é a abertura de

A

talude.

B

rampas.

C

estradas.

D

caixa baixa.

E

valas.

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Q407815

Ano: 2014 Banca: VUNESP Órgão: SAAE de São Carlos - SP Prova: VUNESP - 2014 - SAAE-SP - Operador de Máquinas Pesadas |

Q407815 Segurança e Transporte

Em operações com uma retroescavadeira “FIATALLIS”, ela proporcionará o melhor rendimento em uma rotação de

A

800 a 1200 rpm.

B

900 a 1 500 rpm.

C

1 200 a 1 700 rpm.

D

1 700 a 2 200 rpm.

E

acima de 2 200 rpm.

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Q407813

Ano: 2014 Banca: VUNESP Órgão: SAAE de São Carlos - SP Prova: VUNESP - 2014 - SAAE-SP - Operador de Máquinas Pesadas |

Q407813 Segurança e Transporte

Observe o texto a seguir.

“Utilize a marcha mais baixa (1.ª marcha) com o motor em alta rotação, para manter um controle melhor da motoniveladora, e para obter uma boa fratura da superfície do material.”

O comando refere-se à operação de

A

abrir valeta

B

abrir caixa baixa.

C

cortar talude.

D

escarificar terreno.

E

remover objetos.

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Q394927

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Técnico de Logística de Transporte Júnior - Controle |

Q394927 Segurança e Transporte

O tanque de transporte de combustíveis do caminhão, conduzido por um experiente e qualificado motorista, estava abastecido com metade de sua capacidade.
Para mudar de direção na pista, esse profissional deverá

A

ajustar o tacógrafo do veículo, de forma que o momento daquela manobra seja devidamente registrado, para relato posterior.

B

manobrar lateralmente, em velocidade compatível com o peso do veículo/equipamento, evitando dançar na pista.

C

provocar o aumento da velocidade de seu veículo, de forma que seja reduzido o tempo de duração da manobra.

D

levar em conta a velocidade do vento transversal ao sentido de seu movimento, que poderá ser fator auxiliar na estabilização.

E

reduzir ao mínimo a velocidade de seu veículo, sem se importar com a velocidade média do fluxo de veículos ao seu redor.

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Q394925

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Técnico de Logística de Transporte Júnior - Controle |

Q394925 Segurança e Transporte

Durante um intervalo de tempo T, são contados os veículos que cruzam uma seção transversal ao sentido do movimento dos veículos em uma determinada via. Essa quantidade de veículos é registrada como n(x).
De acordo com a analogia hidrodinâmica, a razão entre n(x) e T define a(o)

A

velocidade média

B

concentração de tráfego

C

velocidade instantânea

D

tráfego retido

E

fluxo de tráfego

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Q394924

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Técnico de Logística de Transporte Júnior - Controle |

Q394924 Segurança e Transporte

As rotatórias, soluções para conflitos de tráfego em interseções viárias, acomodam o fluxo de veículos ao redor de uma ilha central, operam com controle de retenção no ponto de entrada e estabelecem prioridade para os veículos que estão no seu interior.
Os indicadores utilizados para avaliação do desempenho desse recurso são

A

velocidade e tempo

B

fluxo e capacidade

C

custo e velocidade

D

atraso e capacidade

E

tempo e fluxo

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Q394922

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Técnico de Logística de Transporte Júnior - Controle |

Q394922 Segurança e Transporte

Existem fatores resultantes do congestionamento que interferem na qualidade da operação de vias expressas e que têm influência direta sobre seus usuários.
Entre esses fatores encontram-se

A

redução da velocidade e aumento do consumo de combustível

B

redução do consumo de combustível e da segurança no trânsito

C

aumento do estresse dos condutores e do ônus operacional de via

D

maior ônus com operação da via e consumo de combustível

E

maior custo da segurança no trânsito e redução da velocidade

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Q394921

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Técnico de Logística de Transporte Júnior - Controle |

Q394921 Segurança e Transporte

Embora seja um recurso que promove, entre outros benefícios, a segurança do trânsito, a semaforização de sistemas expressos acaba provocando, ao final do percurso, problemas como, por exemplo,

A

atrasos na operação de transporte

B

redução de ônus no transporte

C

estabilização do fluxo de veículos na via

D

aumento da velocidade média

E

aumento na rotatividade de veículos

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Q366822

Ano: 2013 Banca: VUNESP Órgão: TJM-SP Prova: VUNESP - 2013 - TJM-SP - Agente de Segurança Judiciária - Motorista |

Q366822 Segurança e Transporte

Um condutor deixou de verificar os itens necessários no veículo antes de realizar uma viagem. Em certo ponto da rodovia, o motor começou a ferver a ponto de começar a falhar a aceleração. Nesse caso, o dano pode ser

A

eixo piloto empenado.

B

platô desalinhado.

C

anel sincronizador partido.

D

junta de cabeçote queimada.

E

hidrovácuo empenado.

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Q366821

Ano: 2013 Banca: VUNESP Órgão: TJM-SP Prova: VUNESP - 2013 - TJM-SP - Agente de Segurança Judiciária - Motorista |

Q366821 Segurança e Transporte

O motor de um veículo começou a falhar toda vez que era acelerado pelo motorista. Nesse caso, uma das causas pode ser

A

coroa e pião travados.

B

eixo secundário solto.

C

velas queimadas.

D

eixo intermediário quebrado.

E

homocinética virando em falso.

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Q361060

Ano: 2014 Banca: FCC Órgão: TRF - 3ª REGIÃO Prova: FCC - 2014 - TRF - 3ª REGIÃO - Técnico Judiciário - Segurança e Transporte |

Q361060 Segurança e Transporte

Algumas situações climáticas e naturais afetam as condições de segurança do trânsito. Sob estas condições, o condutor de veículo deverá adotar atitudes que garantam a sua segurança e a dos demais usuários da via. No caso do condutor de um veículo ser surpreendido por uma situação de aquaplanagem ou hidroplanagem, este deve.

A

acelerar o veículo para ultrapassar mais rapidamente a área empoçada.

B

evitar a utilização dos freios do veículo quando estiver sobre poças de água.

C

diminuir a marcha do veículo e manter-se próximo ao veículo que transita a sua frente.

D

soltar o volante do veículo, objetivando evitar movimentos bruscos.

E

acionar o pisca alerta e estacionar no acostamento.

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Q296636

Ano: 2013 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: ANP Prova: CESPE - 2013 - ANP - Especialista em Regulação - Área VII |

Q296636 Segurança e Transporte

Maria comprou um carro em julho de 2012, modelo 2013, na cor branca, com previsão de entrega imediata, financiado em quarenta e oito parcelas com valores fixos. Com relação ao Código de Defesa do Consumidor (CDC), julgue o item a seguir.

Se o carro que Maria comprou apresentar defeito de fábrica, é responsabilidade do fabricante entregar outro do mesmo modelo.

Certo

Errado

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Q255884

Ano: 2012 Banca: FCC Órgão: MPE-AP Prova: FCC - 2012 - MPE-AP - Técnico Ministerial - Motorista |

Q255884 Segurança e Transporte

Durante a execução da escolta motorizada, é fundamental que sejam tomados cuidados em relação aos veículos e viaturas utilizadas pela autoridade e sua equipe de segurança. Considere:

I. Em caso de ataque, manter-se em movimento.

II. Portas dos veículos da autoridade sempre destravadas.

III. Inspecionar as viaturas e veículos antes de serem utilizados.

IV. Estacionar os veículos em condições de pronto movimento e saída rápida.

Está correto o que consta em

A

I, II e III, apenas.

B

I, II, III e IV.

C

II e III, apenas.

D

II, III e IV, apenas.

E

I, III e IV, apenas.

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Q188869

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Logística de Transporte Júnior - Controle |

Q188869 Segurança e Transporte

O tempo que se passa desde o momento em que o condutor do veículo vê um perigo, até a sua tomada de qualquer providência, em relação ao mesmo, é a(o)

A

ação mediata.

B

estímulo de reação.

C

procedimento psicológico.

D

reação induzida.

E

tempo de reação.

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Q188867

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Logística de Transporte Júnior - Controle |

Q188867 Segurança e Transporte

Capacidade de uma via urbana é o(a)

A

recurso de que se dispõe para avaliar os danos previsíveis à estrutura da via urbana sujeita à manutenção do fluxo de veículos.

B

número de veículos que pode passar sobre uma dada seção, de uma faixa ou via, em uma ou duas direções, durante um período de tempo.

C

forma de se definir o tipo de veículo com tráfego permitido, com limitação em relação ao peso definida pela autoridade de trânsito.

D

referência da engenharia de tráfego em relação à drenagem do leito da via em caso de chuvas torrenciais, típicas da Região Sudeste.

E

resistência mecânica do piso da via, em condições drásticas de tráfego misto de veículos leves e de transporte de cargas carregados.

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Q188866

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Logística de Transporte Júnior - Controle |

Q188866 Segurança e Transporte

O estacionamento de um veículo de transporte de cargas, em vias públicas urbanas, para descarregar ou carregar produto, será regulamentado pelo(a)

A

policial de trânsito do local

B

Conselho Federal de Trânsito.

C

Departamento Estadual de Trânsito.

D

entidade com circunscrição sobre a via.

E

autoridade policial da delegacia mais próxima.

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Q188865

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Logística de Transporte Júnior - Controle |

Q188865 Segurança e Transporte

A engenharia de trânsito classifica as vias de tráfego urbano em

A

coletoras, arteriais e de trânsito rápido.

B

de alta ou média densidade, média e alta velocidade.

C

mistas, industriais e periféricas de alta velocidade.

D

leves, moderadas, pesadas, industriais e portuárias.

E

vielas, becos, ruas, avenidas e vias expressas.

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Questões de Segurança e Transporte - Segurança Veicular para Concurso

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