Questões de Concurso Público TRT - 17ª Região (ES) 2013 para Analista Judiciário - Engenharia Civil
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Na execução de uma obra de terraplanagem, a escavação foi realizada com o uso de escarificador e, eventualmente, foram empregados explosivos, visto que a camada de corte era formada de rocha decomposta, com presença de blocos de pedra de diâmetro inferior a 1 m. A etapa final de realização do aterro foi executada com três camadas individuais de 30 cm de espessura cada uma. Em determinado trecho de solo mole, foram executados drenos verticais sob a camada de aterro.
Com base nessa situação hipotética, julgue o próximo item.
A execução do aterro em camadas de 30 cm de espessura é
insuficiente, pois gera custo excessivo durante a compactação.
Na execução de uma obra de terraplanagem, a escavação foi realizada com o uso de escarificador e, eventualmente, foram empregados explosivos, visto que a camada de corte era formada de rocha decomposta, com presença de blocos de pedra de diâmetro inferior a 1 m. A etapa final de realização do aterro foi executada com três camadas individuais de 30 cm de espessura cada uma. Em determinado trecho de solo mole, foram executados drenos verticais sob a camada de aterro.
Com base nessa situação hipotética, julgue o próximo item.
Devido às características apresentadas, classifica-se o material
escavado como de terceira categoria.
A respeito de pavimentos flexíveis, julgue o item a seguir.
A pintura de ligação pode ser aplicada sobre antigos
revestimentos asfálticos, antes do recapeamento, e ser utilizada
como elemento de ligação entre duas camadas asfálticas.
A respeito de pavimentos flexíveis, julgue o item a seguir.
A exsudação é um tipo de mancha no revestimento asfáltico
causada pelo derramamento de óleos e combustíveis de
veículos que atravessam a pista.
Julgue o item seguinte, a respeito de infraestrutura viária e geotecnia.
Na engenharia rodoviária, os materiais que compõem as
estruturas de sub-base e base apresentam custo unitário
superiores aos que compõem a terraplenagem, devido à
necessidade de cumprirem requisitos geotécnicos que, via de
regra, não se verificam dentro das faixas de domínio das
rodovias a serem implantadas ou restauradas.