Questões de Concurso Público BHTRANS 2013 para Técnico de Administração

A circulação viária.

A revisão da sinalização viária a cada três anos.

Os polos geradores de viagens.

As áreas e horários de acesso e circulação restrita ou controlada.

os diversos tipos de usuários de transportes.

os órgãos colegiados com a participação de representantes da sociedade civil.

as ouvidorias das instituições responsáveis pela gestão dos transportes públicos.

os modos de transporte, de serviços e de infraestruturas.

a circulação de caminhões que é fundamental para o funcionamento adequado de toda a cidade.

a contribuição da implantação de estacionamentos dissuasórios e a criação e requalificação de rotas para veículos motorizados.

a criação de centros de distribuição em áreas periféricas para o fracionamento de cargas em veículos menores que é uma alternativa operacional para minimizar conflitos.

a necessidade de equacionar as barreiras institucionais em nível metropolitano porque a autonomia municipal tem como consequência a existência de diversos órgãos com atribuições conflitantes e atuações pontuais sem uma visão estratégica global.

que o principal objetivo do PlanMob-BH foi propor uma série de intervenções físicas, operacionais e de políticas públicas, de forma articulada e sistêmica, buscando maximizar benefícios para a sociedade.

que o sistema de transporte de ônibus de Belo Horizonte é organizado, atual e efetivamente, segundo o conceito de tronco-alimentação, baseado em linhas de grande capacidade nos eixos principais, integrados com linhas que permitam o acesso ao interior dos bairros.

que, para a BHTRANS, mobilidade urbana é o conjunto de deslocamentos de pessoas e bens, com base nos desejos e necessidades de acesso ao espaço urbano, por meio da utilização dos diversos modos de transporte.

que a concentração de atividades econômicas na área central de Belo Horizonte associada à oferta de vagas de estacionamento induz à realização de viagens por automóvel.

Proporcionar o acesso amplo e democrático ao espaço urbano.

Priorizar os meios de transporte coletivos de forma inclusiva e sustentável.

Aprimorar a adoção de formas de financiamento e parcerias a serem firmadas.

Priorizar os meios de transporte não motorizados de forma inclusiva e sustentável.