Questões de Concurso

Quando uma viga de uma ponte, representada pela figura acima, é submetida, simultaneamente, ao longo de toda a sua extensão, a uma carga permanente de 10 kN/m e a um trem-tipo composto por três cargas concentradas de 20 kN distantes entre si de 1 m e por uma carga de multidão de 10 kN/m, os momentos fletores máximos positivos e negativos serão, respectivamente, de:

Uma intervenção urbana em assentamento precário, situado em área ambientalmente sensível, com presença de áreas de risco geotécnico e áreas de preservação legalmente definidas, envolverá remoção de parte das moradias existentes. Há necessidade de mediação de conflitos dentro do projeto, relativos especialmente à decisão de quais seriam as moradias a remover. Propôs-se, a princípio, uma perícia de engenharia, tal como definida na normatização aplicável, que seria efetuada em cada moradia. Foi ventilada ainda a hipótese, pouco usual, de se recorrer, alternativamente, à avaliação pós-ocupação (APO) como instrumento de apoio à decisão. As partes envolvidas não se mostraram refratárias a esta segunda proposta, porém há argumentos respeitáveis à mesa, contrários a ela. Como argumento favorável à proposta de emprego da APO, comparativamente a perícias de engenharia, é correto apontar

A norma ABNR NBR 9050, que trata de acessibilidade, também regula as vagas para estacionamento de veículos que conduzam ou sejam conduzidos por pessoas com deficiência.
Segundo esse instrumento legal, as vagas citadas, além de estarem localizadas de forma a evitar a circulação entre veículos e de terem piso regular e estável, devem ter o percurso até o acesso à edificação ou aos elevadores de no máximo: 

Portas e paredes envidraçadas, localizadas nas áreas de circulação, devem ser claramente identificadas com sinalização visual de forma contínua, para permitir a fácil identificação visual da barreira física.
Segundo a ABNR NBR 9050, a sinalização visual nas portas e paredes de vidro deve:

No conjunto de três barras articuladas mostrado na figura abaixo, a barra AB gira com velocidade angular constante, igual a 5 rad/s, no sentido horário.
O módulo da aceleração normal no ponto C (barra CD) para o instante mostrado é: