Questões de Concurso Sobre psicologia do trânsito em psicologia
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Segundo Rozestraten, o acidente pode ser visto como um ponto de partida para o estudo da Psicologia do Trânsito. A partir desta referência, analise as afirmativas abaixo, depois assinale a alternativa correta.
I) Considerando o comportamento humano como o principal responsável pelos acidentes, devem-se estudar os processos que podem levar a uma disfunção no sistema homem-veículo-via.
II) Estudos estatísticos dos acidentes e suas causas ou circunstâncias imediatas pouco contribuem para dimensionar a realidade do problema. Se a meta principal é evitar o acidente, cabe estudar os acidentes e também os acidentados.
III) O estudo dos acidentes pode ocorrer em vários níveis, como, por exemplo através de observação in loco ou pelas informações fornecidas pelos Boletins de Ocorrência.
IV) Várias classificações de acidentes e acidentados caracterizam mais as consequências do acidente do que suas causas e circunstâncias.
Silva e Günther (2009) abordam aspectos históricos da psicologia do trânsito no Brasil: o desenvolvimento dos primeiros estudos psicotécnicos com motoristas para a promoção da segurança no trânsito e a importância dos Departamentos de Trânsito (DETRANs) na institucionalização e expansão da psicologia brasileira. Sobre a história da psicologia do trânsito no Brasil, considere as seguintes afirmações:
I. A avaliação das condições psíquicas dos motoristas ocorreu com forte influência estrangeira, destacando-se os trabalhos desenvolvidos por Mira y López na Espanha.
II. A psicologia aplicada ao trânsito, desde os seus primórdios, centrou-se em aspectos da mobilidade e do planejamento urbano.
III. O ISOP foi fundado em 1947 por Emílio Mira y López, criador do Psicodiagnóstico Miocinético (PMK), amplamente usado e recomendado nas avaliações psicológicas ainda hoje.
IV. O I Fórum Nacional de Psicologia do Trânsito, realizado em 1999, foi considerado um marco importante na elaboração de diretrizes para as normatizações do Conselho Federal políticas e Conselhos Regionais de Psicologia na área de trânsito, levando em conta o potencial da área em planejamento urbano e educação.
Está correto o que se afirma em:
De acordo com Ponce e Leyton (2008), dirigir é uma tarefa complexa na qual o condutor recebe informação continuamente, analisa-a e reage a respeito dela. Substâncias que têm uma influência em funções cerebrais ou em processos mentais envolvidos na condução certamente irão afetar seu desempenho. Considere as seguintes afirmações:
I. A cannabis, também conhecida por maconha, é uma droga ilícita que, quando utilizada por motoristas, influencia percepções, cognitiva e funções afetivas. performance psicomotora, cognitiva e funções afetivas.
II. O indivíduo sob efeito de cocaína está mais propenso a assumir comportamentos de risco, o que pode levar a um envolvimento maior em acidentes de trânsito, podendo ser pela perda de concentração e/ou atenção.
III. O uso de derivados anfetamínicos (como o ecstasy) pode aumentar perigosamente a autoconfiança do condutor, com aumento no envolvimento em situações de risco; o motorista poder tornar-se agressivo no início e apático quando os efeitos agudos passam.
IV. Drogas lícitas e medicinais (como os tranquilizantes e antidepressivos) possuem também expressiva participação na ocorrência de acidentes, não raro com vítimas fatais.
Está correto o que se afirma em:
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