Questões de Concurso
Para arquitetura e urbanismo
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O Programa Urbano Ambiental Macambira Anicuns (PUAMA) está focado na área direta de influência dessa bacia, prevendo ações de caráter estrutural em toda a extensão urbana do Córrego Macambira e do Ribeirão Anicuns, por meio da implantação de um Parque Linear com 24 km de extensão, acompanhando esses dois cursos d’água em ambas as margens. O programa também prevê a criação do Parque Ambiental Urbano Macambira e do Parque Ambiental Pedreira, o primeiro no Trecho 1 do PUAMA, e o segundo após a confluência dos dois rios, Macambira e Anicuns. Com dimensão de 385,5 hectares, é um parque urbano de grandes dimensões, que propõe intervenções que
Analise as imagens do Museu de Arte de Jishou (2019), na China, projetado pelo Atelier FCJZ, a seguir.
Nos últimos anos, os projetos de instituições culturais na
China têm se tornado sinônimo de edifícios autônomos,
deslocados do contexto urbano e social de suas cidades,
geralmente em áreas de expansão periféricas. A experiência
da cidade histórica de Jishou foi diferente, graças à proposta
do Atelier FCJZ, que negociou uma relocação em área central
da cidade, onde não mais havia espaço suficiente para
abrigar um edifício de grande porte. A abordagem do projeto,
como mostram as imagens, revela o interesse em
Diébédo Francis Kéré, ao explicar o projeto de sua autoria, da Escola Primária de Gando (com 310 m² de área construída, em Burkina Fasso, África), sugere que os arquitetos valorizem suas próprias culturas, não procurem soluções prontas de outros países, nem negligenciem a estética, o custo e as mudanças climáticas. Conhecido por projetar edifícios de impacto socioambiental, o arquiteto demonstra com esse edifício que ao
“A Praça Victor Civita, situada no bairro de Pinheiros, em São Paulo, foi projetada em 2006 por Levisky Arquitetos Associados e Anna Júlia Dietzsch, e finalizada em 2008. Com o propósito de reabilitar uma área abandonada e contaminada [...]. O escritório projetou um deck suspenso de madeira certificada, com espaços de passagem e permanência para os visitantes circularem e se engajarem em atividades. Foi criado o conceito de Museu Aberto da Sustentabilidade para explicar as soluções dadas aos problemas da área, e também uma exposição dentro do edifício, um antigo incinerador, para ensinar a história da reabilitação do espaço. A linguagem arquitetônica adotada na reforma do prédio optou pela estética da brutalidade, de forma que o lugar fosse parte da narrativa de recuperação. Foram instalados também jardins suspensos, com sistema de captação de água de chuva e jardineiras, além do paisagismo com plantas fitoterápicas e biocombustíveis.”
Memorial do projeto. Disponível em:<https://leviskyarquitetos.com.br/pracavictor-civita-museu-aberto-sustentabilidade/> . Acesso em: 17 mai. 2024.
Considerando a descrição e as imagens, o plano da praça Victor Civita adotou uma abordagem
Em relação à abordagem projetual, as imagens mostram que
As imagens mostram que, ao transformar o edifício residencial em galeria de arte, o projeto de restauração atualiza a linguagem arquitetônica projetada inicialmente por Zanine,
Observe as imagens a seguir.
A igreja de Nossa Senhora do Rosário dos Pretos de
Neópolis (Sergipe) foi construída no século XVIII e tombada
pelo IPHAN (Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico
Nacional). São características da arquitetura dessa igreja,
comuns a outros exemplares da arquitetura religiosa
colonial brasileira:
Observe a imagem a seguir.
Os projetos urbanísticos contemporâneos envolvendo
grandes centros urbanos podem ser exemplificados pela
experiência da cidade de Seul, na Coreia do Sul. Dentre
outras medidas, a cidade foi contemplada com a
reconfiguração o rio Cheonggyecheon, que corta a cidade
de leste a oeste. Esse processo, conhecido como
renaturalização, visou a
A relação entre meio ambiente e trânsito é essencial para a promoção de práticas sustentáveis e a melhoria da qualidade de vida. Avalie as afirmativas abaixo e selecione a alternativa correta.
1. A emissão de gases poluentes por veículos automotores, como monóxido de carbono (CO), dióxido de carbono (CO2) e óxidos de nitrogênio (NOx), é um dos principais contribuintes para a degradação da qualidade do ar nas áreas urbanas (Oliveira, 2016).
2. A implementação de políticas de mobilidade urbana sustentável, incluindo o incentivo ao uso de transporte público e a criação de infraestrutura para ciclistas e pedestres, contribui significativamente para a redução das emissões veiculares (Souza, 2017).
3. A manutenção preventiva dos veículos, como a regulagem do motor, a substituição dos filtros de ar e óleo, e a calibração dos pneus, é essencial para minimizar a emissão de poluentes e aumentar a eficiência energética (Santos, 2018).
4. A condução econômica, que inclui práticas como evitar acelerações bruscas e manter uma velocidade constante, é uma estratégia eficaz para reduzir o consumo de combustível e as emissões de gases poluentes (CTB, Art. 151).
5. A legislação ambiental aplicada ao trânsito, incluindo normas sobre controle de emissões e inspeções veiculares periódicas, visa a preservação do meio ambiente e a proteção da saúde pública (Lima, 2019).
Alternativas:
I. A percentagem de áreas públicas não poderá ser inferior a 35% da gleba. II. Ao longo das águas correntes e dormentes, e da faixa de domínio das ferrovias, será obrigatória a reserva de uma faixa não edificável de, no mínimo, 15 metros de cada lado. III. As áreas destinadas a sistemas de circulação, a implantação de equipamento urbano e comunitário, bem como a espaços livres de uso público, serão proporcionais à densidade de ocupação prevista pelo plano diretor ou aprovada por lei municipal para a zona em que se situem. IV. As vias de loteamento deverão articular-se com as vias adjacentes oficiais, existentes ou projetadas, e harmonizar-se com a topografia local.
Após análise, considera-se como corretas
(Fonte: CARVALHO JÚNIOR, R. Adaptado)
Os itens numerados como 1, 2, 3 e 4, são, respectivamente