Questões Militares para Engenharia Mecânica

Q881671

Ano: 2017 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2017 - CAP - Cabo - Técnico em Metalurgia |

Q881671 Engenharia Mecânica

O ensaio que consiste em comprimir uma esfera de diâmetro D sobre uma superfície plana e polida por meio de uma carga P durante um tempo t é denominado Dureza:

A

Rockwell.

B

Shore.

C

Vickers.

D

Brinell.

E

Rockwell C.

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Q881670

Ano: 2017 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2017 - CAP - Cabo - Técnico em Metalurgia |

Q881670 Engenharia Mecânica

Com relação ao ensaio de tração em temperaturas diferentes da ambiente, é correto afirmar que:

A

em metais com estrutura CCC ensaiados em temperaturas inferiores à ambiente, a resistência diminui.

B

metais com estrutura CFC sofrem influência maior das temperaturas inferiores à ambiente do que os metais CCC.

C

metais ensaiados em temperaturas superiores à ambiente sofrem uma diminuição no tamanho da zona plástica.

D

metais que se rompem por clivagem são muito sensíveis à redução da temperatura de ensaio.

E

a ductilidade dos metais CCC apresenta-se quase constante ao longo de uma grande faixa de temperaturas.

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Q881669

Ano: 2017 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2017 - CAP - Cabo - Técnico em Metalurgia |

Q881669 Engenharia Mecânica

São grupos de processos de conformação mecânica, EXCETO:

A

compressão direta.

B

tensão.

C

cozimento.

D

dobramento.

E

cisalhamento.

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Q881668

Ano: 2017 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2017 - CAP - Cabo - Técnico em Metalurgia |

Q881668 Engenharia Mecânica

Com relação ao ensaio de impacto, é correto afirmar que o objetivo desse ensaio:

A

é avaliar o grau de fadiga da amostra de material ensaiada, ao ser submetida a um esforço de impacto de valor conhecido. Como fatores importantes na resistência ao impacto dos materiais podem-se citar a temperatura e o estado de corrosão da peça a ser ensaiada.

B

é avaliar a resistência à compressão na amostra de material ensaiada, ao ser submetida a um esforço compressivo de valor determinado. Como fatores importantes na resistência ao impacto dos materiais podem-se citar a temperatura e a velocidade de aplicação do esforço compressivo.

C

é analisar a presença de defeitos internos (bolhas, fissuras e trincas) na amostra de material ensaiada, ao ser submetida a um esforço de impacto de valor indeterminado. Como fatores importantes na resistência ao impacto dos materiais podem-se citar a temperatura e a forma geométrica da peça a ser ensaiada.

D

é a obtenção da quantidade de energia absorvida pela amostra de material ensaiada, ao ser submetida a um esforço de impacto de valor determinado. Como fatores importantes na resistência ao impacto dos materiais podem-se citar a temperatura e a forma da peça a ser ensaiada, além da velocidade do impacto.

E

é avaliar a tenacidade da amostra de material ensaiada, ao ser submetida a um esforço de impacto de valor indeterminado. Como fatores importantes na resistência ao impacto dos materiais podem-se citar a temperatura e a forma geométrica do martelo de impacto.

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Q881667

Ano: 2017 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2017 - CAP - Cabo - Técnico em Metalurgia |

Q881667 Engenharia Mecânica

Em relação ao ferro fundido branco, o ferro fundido cinzento apresenta:

A

melhor usinabilidade.

B

maior dureza superficial.

C

menor quantidade de grafita, o que lhe confere uma cor mais escura.

D

cor mais clara na região em que ocorre fratura.

E

menor utilização comercial.

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Q881666

Ano: 2017 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2017 - CAP - Cabo - Técnico em Metalurgia |

Q881666 Engenharia Mecânica

Qual a porcentagem do teor de carbono encontrado no aço classificado como doce?

A

0,03 a 0,04

B

0,15 a 0,30

C

0,4 a 0,6

D

3 a 4

E

> 4

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Q881665

Ano: 2017 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2017 - CAP - Cabo - Técnico em Metalurgia |

Q881665 Engenharia Mecânica

Qual a principal finalidade do tratamento termo-químico de nitretação?

A

Elevar a dureza superficial.

B

Baixar a resistência à escoriação.

C

Aumentar a fragilidade.

D

Aumentar a resistência à tração.

E

Aumentar o teor de carbono na superfície da peça.

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Q881664

Ano: 2017 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2017 - CAP - Cabo - Técnico em Metalurgia |

Q881664 Engenharia Mecânica

Sobre impurezas nos metais, soluções sólidas, difusões e ligas metálicas, assinale a opção INCORRETA:

A

As impurezas nos metais variam, em geral, de 0,01% a 2,0% em peso.

B

Quando a diferença de dimensões atômicas aumenta, a solubilidade sólida também aumenta.

C

A solução substitucional ocorre quando os átomos de um elemento substituem totalmente os de outro.

D

Na solução sólida intersticial, os menores átomos de um elemento se localizam nos interstícios dos átomos maiores de outro elemento.

E

A difusão é a movimentação dos átomos no interior dos reticulados cristalinos.

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Q881663

Ano: 2017 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2017 - CAP - Cabo - Técnico em Metalurgia |

Q881663 Engenharia Mecânica

A velocidade de difusão depende dos seguintes fatores, EXCETO:

A

dimensões relativas dos átomos solutos e solventes.

B

gradiente de concentração.

C

Temperatura.

D

tamanho de grão em metais policristalinos.

E

condutividade elétrica.

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Q881662

Ano: 2017 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2017 - CAP - Cabo - Técnico em Metalurgia |

Q881662 Engenharia Mecânica

A figura abaixo representa esquematicamente o diagrama de transformação de um tratamento térmico.

Imagem associada para resolução da questão

Assinale a opção que apresenta o tratamento térmico apresentado na figura acima.

A

Normalização.

B

Revenimento.

C

Austêmpera.

D

Recozimento.

E

Martêmpera.

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Q881661

Ano: 2017 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2017 - CAP - Cabo - Técnico em Metalurgia |

Q881661 Engenharia Mecânica

Os aços resistentes ao choque podem ser divididos em três grupos: ao Cr-V (L2), aços ao Si (S2, S4 e S5) e aços ao W (S1). Com relação aos aços ao Si, é correto afirmar que a adição do Si em teores elevados, que o tornam um elemento de liga, produz o seguinte efeito:

A

retarda o amolecimento durante o revenido.

B

reduz a temperatura crítica do aço.

C

desloca as curvas C para a esquerda.

D

tende a provocar descarbonetação mais lenta dos aços.

E

confere aos aços tendência decrescente à formação de carbono livre.

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Q881660

Ano: 2017 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2017 - CAP - Cabo - Técnico em Metalurgia |

Q881660 Engenharia Mecânica

O aço ao carbono é uma liga de ferro-carbono que apresenta porcentagens de carbono na faixa de

A

0,008% a 2,0%

B

0,8% a 2,0%

C

0,8% a 4,3%

D

2,0% a 6,7%

E

4,3% a 6,7%

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Q881659

Ano: 2017 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2017 - CAP - Cabo - Técnico em Metalurgia |

Q881659 Engenharia Mecânica

Na classificação dos aços, é utilizado um conjunto de quatro algarismos, sendo que os dois primeiros indicam os elementos de liga adicionados e os dois últimos, o percentual de carbono. Assinale a opção que corresponde a um aço cromo-molibdênio.

A

40XX

B

41XX

C

43XX

D

46XX

E

48XX

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Q881658

Ano: 2017 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2017 - CAP - Cabo - Técnico em Metalurgia |

Q881658 Engenharia Mecânica

Com relação às características da ligação metálica, assinale a opção correta.

A

Possui neutralidade elétrica.

B

Apresentam elevada condutividade térmica e elétrica devido à sua estrutura cristalina.

C

É considerada como uma ligação de elétrons carregados negativamente entre núcleos positivos.

D

Seus elétrons livres absorvem a energia luminosa.

E

É mais fraca do que as forças de Van der Waals.

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Q881657

Ano: 2017 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2017 - CAP - Cabo - Técnico em Metalurgia |

Q881657 Engenharia Mecânica

O ferro-gusa é a forma intermediária pela qual passa praticamente todo o ferro usado na produção do aço. Sua composição química é formada, dentre outros, pelos seguintes compostos.

A

carbono, silício e zinco.

B

enxofre, fósforo e manganês.

C

silício, enxofre e magnésio.

D

carbono, enxofre e zinco.

E

carbono, zinco e magnésio.

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Q881656

Ano: 2017 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2017 - CAP - Cabo - Técnico em Metalurgia |

Q881656 Engenharia Mecânica

Em se tratando de aços de até 0,8% de carbono, pode-se afirmar que à medida que o teor de carbono aumenta:

A

a dureza aumenta e o limite de resistência à tração e o alongamento diminuem.

B

o limite de resistência à tração e a dureza aumentam e o alongamento diminui.

C

o limite de resistência à tração, a dureza e o alongamento aumentam.

D

o limite de resistência à tração, a dureza e o alongamento diminuem.

E

o limite de resistência à tração e a dureza diminuem e o alongamento aumenta.

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Q881655

Ano: 2017 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2017 - CAP - Cabo - Técnico em Metalurgia |

Q881655 Engenharia Mecânica

Em relação ao fenômeno da fluência, analise as afirmativas a seguir.

I- As variáveis consideradas são tensão, temperatura, tempo e deformação.

II- O início da fratura sob fluência ocorre no contorno de grão.

III- A temperatura em que ocorre a inversão do comportamento do contorno do grão, facilitando o movimento das discordâncias e para a qual a fratura muda de “inter” para “intragranular" é chamada de temperatura equicoesiva.

IV- A temperaturas superiores à equicoesiva, a velocidade de escoamento sobrepuja o efeito do encruamento e a fluência tem continuidade, mesmo sob baixas tensões.

Assinale a opção correta.

A

Apenas a afirmativa I está correta.

B

Apenas a afirmativa II está correta.

C

Apenas as afirmativas I e III estão corretas.

D

Apenas as afirmativas I, II e III estão corretas.

E

Apenas as afirmativas I, II e IV estão corretas.

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Q881654

Ano: 2017 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2017 - CAP - Cabo - Técnico em Metalurgia |

Q881654 Engenharia Mecânica

Qual o principal elemento de liga que possui a propriedade de aumentar a resistência dos aços à corrosão?

A

Cromo.

B

Manganês.

C

Vanádio.

D

Molibdênio.

E

Níquel.

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Q881652

Ano: 2017 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2017 - CAP - Cabo - Técnico em Metalurgia |

Q881652 Engenharia Mecânica

Pode-se afirmar que o ferro é um metal polimorfo porque durante o aquecimento ele passa de

A

CFC para CCC.

B

HC para CFC.

C

CCC para HC.

D

CCC para CFC.

E

HC para CCC.

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Q881651

Ano: 2017 Banca: Marinha Órgão: CAP Prova: Marinha - 2017 - CAP - Cabo - Técnico em Metalurgia |

Q881651 Engenharia Mecânica

Qual o percentual de carbono do aço ao cromo e molibdênio com designação SAE-4140?

A

0,04%.

B

0,40%.

C

0,41%.

D

40%.

E

41%.

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Questões Militares Para engenharia mecânica

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