Questões Militares
Para engenharia
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Analise a figura a seguir.
De acordo com a ilustração acima, a embarcação A está alcançando
B. Ambas estão em rumo cruzado com C. Dessa forma,
é correto afirmar que
O navio de carga geral "Brasil" chegou ao terminal do porto de Santos deslocando 13590 t com KG = 7,44 m. Durante a sua estadia em Santos, foram efetuadas as seguintes movimentações de carga:
Esse navio deverá seguir viagem com destino ao porto de Fortaleza,
distante 1800 milhas náuticas, mantendo uma marcha
média de 15 nós e com um consumo diário de 92 toneladas entre
óleo combustível e aguada de tanques, cujo Kg 1 m. Utilizando
a tabela de dados hidrostática anexada ao final da
prova, e efetuando os cálculos com duas casas decimais,
assinale a opção que apresenta a GMv. Calcule a altura metacêntrica
de chegada à Fortaleza sabendo-se que GGv =
0,35 m.
O navegante pode obter informações do estado do tempo úteis à sua navegação oceânica e costeira, na análise de imagem de satélite meteorológico, no canal infravermelho (IR). Analise as afirmativas, a seguir, resultantes da interpretação de uma imagem IR, do oceano Atlântico Sul.
I - Pode-se obter a indicação de áreas de forte nebulosidade e de mar severo.
II - A posição do eixo de um cavado não pode ser identificada.
III- Pode-se observar a direção predominante de ventos e de ondas.
IV - As áreas de branco intenso indicam ocorrências de trovoadas e rajadas de vento.
V - Uma faixa estreita de coloração muito branca, na direção das baixas latitudes, pode indicar a posição de uma frente fria.
Assinale a opção correta.
Na interpretação da carta sinótica de pressão ao nível do mar, um navegante pode obter informações muito úteis à sua navegação. Analise as afirmativas, a seguir, provenientes da análise de uma carta do oceano Atlântico Sul.
I - A ocorrência de ventos mais fortes é indicada nas áreas de isóbaras mais retilíneas.
II - As posições das frentes fria e quente estão associadas ao cavado e ambas estão dentro dele.
III- As regiões com ocorrências de vagas desenvolvidas são identificadas pelas áreas de pressão mais baixa.
IV - A configuração das isóbaras indica a trajetória da frente fria.
V - Ocorrência de carneiros e borrifos pode ser observada em uma área de isóbaras bem curvas e bem estreitas.
Assinale a opção correta.
O nível é uma das variáveis mais comuns e a mais amplamente utilizada nas embarcações. Classifique os instrumentos abaixo em: Excelente (E) , Bom (B) , Regular (R) e Não se Aplica (NA) , conforme o grau de adequação para a medida de nível, em líquido limpo.
( ) Flutuador.
( ) Pressão diferencial.
( ) Radar.
( ) Eletromecânico.
( ) Pesagem.
Assinale a opção que apresenta a sequência correta.
Following to the "ITU Manual for use by the Maritime Mobile Satellite Services" the "IMO Standard Marine Communication Phrases- SMCP" establishes GMDSS (Global Maritime Distress Safety System) standard distress, urgency and safety messages. These messages must be transmitted by the VHF Channel 16 or frequency 2182 kHz.
How should be commenced a Standard SAFETY Message?