Questões Militares Para engenharia

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Q640718 Engenharia Naval

Analise as afirmativas abaixo, em relação às possíveis definições técnicas relativas a um motor de combustão interna.


I - Os pistões transmitem a força gerada pelo gás de combustão às bielas.

II - O comprimento da biela independe do curso do pistão e do raio do contrapeso.

III - A árvore de manivelas, com suas extensões de haste, converte o movimento alternado dos pistões em movimento rotativo.

IV - A unidade do bloco do motor e do cárter tem como uma de suas funções suportar o mecanismo de transferência entre o cabeçote do cilindro e a árvore de manivelas.

V - Junto com o pistão, o cabeçote de cilindro também assegura o formato desejado da câmara de combustão.


Assinale a opção correta. 

Alternativas
Q640717 Engenharia Naval

Observe a figura a seguir. 


O esquema da figura acima representa um sistema simples de produção e tratamento de ar comprimido. Em relação à função dos componentes desse sistema, assinale a opção que apresenta a única descrição correta.
Alternativas
Q640716 Engenharia Naval
Assinale a opção que completa corretamente as lacunas da sentença abaixo.
Ao serem analisados os diagramas de trabalho dos cilindros de um MCP, o Oficial de Máquinas constatou que os diagramas deste motor indicavam um atraso de injeção do combustível bastante frequente. Este atraso é caracterizado pelas seguintes condições:________________ pressões de _____________ e __________ temperaturas de descarga dos gases.
Alternativas
Q640715 Engenharia Naval

Observe a figura a seguir:

 

O diagrama da figura acima representa parte do sistema de controle do Leme, de um navio. Analisando-se a atuação da válvula 9, é correto afirmar que a sua função é regular o fluxo de: 
Alternativas
Q640714 Engenharia Naval
Como são denominados os tripulantes que passaram a ser enquadrados pelas Regras A - III / 6 e 7 da recente revisão da Convenção STCW e seus Códigos? 
Alternativas
Q640713 Engenharia Naval
Para o controle do MCP, deverão ser instalados, no passadiço, na estação de controle de máquinas e na plataforma de manobras, os indicadores:
Alternativas
Q640712 Engenharia Naval
As espias, ou os cabos de amarração, de um navio no cais do porto, são mantidos sob condições adequadas por um sistema de controle automático. Considerando-se que o descrito acima é um processo, assinale a opção que apresenta a variável neste processo de automação das espias.
Alternativas
Q640711 Engenharia Naval
Assinale a opção que completa corretamente as lacunas da sentença abaixo. De acordo com a nomenclatura dos refrigerantes, o agente 134A corresponde a um composto da serie do _________ com______ átomos de_______.
Alternativas
Q640710 Engenharia Naval
A transmissão de ordens do passadiço à praça de máquinas, em relação ao regime do motor de comnbustão principal, deverá ser indicada:
Alternativas
Q640709 Engenharia Naval

Assinale a opção que completa corretamente as lacunas da sentença abaixo.

Nos sensores do tipo ________________ , uma corrente elétrica que circule no mesmo sentido dentro destes sensores, ao passar pela junção quente __________________ calor e pela junção fria _________________ o calor absorvido, proporcionalmente a quantidade de corrente que atravessa a junção.

Alternativas
Q640708 Engenharia Naval
Num ciclo padrão de Carnot, o calor é transferido ao fluido de trabalho a 1200 K e o calor é rejeitado a 300 K. Sabendo que o calor, transferido ao fluido de trabalho a 1200 K é de 30 kcal/kg, determine o valor relativo ao trabalho líquido deste ciclo e assinale, em seguida, a opção correta.
Alternativas
Q640706 Engenharia Naval
Uma instalação frigorífica opera com o refrigerante R-22, com uma vazão de refrigerante igual a 1.4 kg / segundo. A variação de entalpia no evaporador e no compressor são, respectivamente , 106.6 kJ / kg e 21,7 kJ / kg. Qual é o Coeficiente de Performance desta instalação?
Alternativas
Q640705 Engenharia Naval
Sempre que um navio, em um porto de outro Estado Contratante, sofrer um acidente, ou sempre que for encontrado um defeito que afete a segurança do navio ou a eficiência ou a inteireza dos seus equipamentos salva-vidas, ou de outros equipamentos, o comandante ou o proprietário do navio deverá informar à :
Alternativas
Q640704 Engenharia Naval
Em relação ao sistema de ar de partida do MCP, é correto afirmar que:
Alternativas
Q640703 Engenharia Naval
Assinale a opção que completa corretamente as lacunas da sentença abaixo. Num ciclo de Rankine, o vapor deixa a caldeira e entra na turbina a uma pressaão de 40 kg/cm2 e 400°C. Assim, se a temperatura de saturação para a pressão acima citada é de 250°C, é correto afirmar que este vapor se encontra na condição de _____, promovendo _____________ sobre o título do vapor na descarga da turbina.
Alternativas
Q640702 Engenharia Naval
Considere que o magnetismo residual na excitatriz de um alternador sem escovas (BRUSHLESS) de emergência foi perdido, pois tal alternador ficou parado durante uma manutenção prolongada da máquina acionadora, no decorrer da docagem. Este grupo gerador foi acionado para testes após o reparo da má­quina acionadora, quando então a indicação no voltímetro do alternador:
Alternativas
Q640701 Engenharia Naval
O motor de combustão interna deverá apresentar válvulas de segurança contra explosão do cárter quando o diâmetro do cilindro ou a capacidade do cárter, respectivamente, tiverem dimensões a partir de:
Alternativas
Q640700 Engenharia Naval
Considere que um oficial de máquinas colocou manualmente, o gerador-2 no barramento em paralelo com o gerador-1 para diagnosticar o motivo pelo qual a automação não foi capaz de colocá-los em paralelo. Sabe-se que todos os geradores são sem escovas que os ajustes (set point) da automação obedecem aos limites da Convenção SOLAS, e que o gerador-1 está com 440 volts, 60 Hz, 65% da carga máxima e cosφ = 0,75. Após igualar as frequências e tensões de ambos os geradores, esse oficial de máquinas ligou o voltímetro diferencial e observou que o aparelho oscilou até 12% em torno do zero. Assinale a opção que apresenta as causas para esse defeito. 
Alternativas
Q640699 Engenharia Naval

Observe a figura a seguir.

 

A figura acima representa a estrutura de um sistema de controle / comando pneumático. Os retângulos identificados pelos números 2 e 4 representam, respectivamente:
Alternativas
Q640698 Engenharia Naval
Em janeiro de 2012, a mídia mundial exibiu o naufrágio do navio de passageiros Costa Concordia. O navio colidiu com rochas nas proximidades de uma ilha italiana, quando teve água aberta na praça de máquinas. O navio, então, teve um "apagão", mas, em seguida, "a luz voltou". Este navio ficou a deriva, guarneceu postos de abandono, aproximou-se de uma ilha, onde encalhou, e, após algum tempo, tombou para boreste. Imagens mostraram que os postos de abandono do navio estavam com boa iluminação nos postos de reunião e nas esta­ções de embarque. Porém, após o navio tombar, quase nenhuma luz podia mais ser avistada. Considerando que o navio sinistrado atendia às Regras SOLAS. Quais são respectivamente, os sistemas de energia elétrica que deveriam fornecer energia para a iluminação, primeiro, nos momentos imediatamente anteriores à colisão, e, em seguida, no guarnecimento dos postos de reunião e nas estações de embarque para abandono pelos passageiros e tripulantes?
Alternativas
Respostas
741: C
742: C
743: E
744: B
745: D
746: A
747: E
748: E
749: B
750: A
751: A
752: C
753: B
754: D
755: C
756: E
757: B
758: D
759: A
760: A