Questões de Engenharia Cartográfica para Concurso

A crescente utilização do GPS nos levantamentos geodésicos, geológicos, cartográficos e ambientais induz à necessidade de adoção de sistemas de referências geocêntricos. Para a determinação de uma posição qualquer no espaço ou na Terra, o sistema operacional GPS utiliza como referência o sistema geodésico denominado deWGS84 (World Geodetic System de 1984) atualmente com a denominação de:

Atualmente existem diversas aplicações que requerem o uso de informações espaciais, disponibilizadas através de mapas. Além disso, as bases cartográficas vêm sendo transformadas para o meio digital, o que propicia seu uso pelos Sistemas de Informações Geográficas e por sistemas auxiliados por computador. Estes dois fatos, além de facilitarem o intercâmbio de dados com outros aplicativos que manipulam a informação espacial, tornam importante o conhecimento do padrão de qualidade posicional destas bases. O padrão para a identificação da qualidade dos dados espaciais determinado para o mapeamento em território nacional é o PEC, que significa:

Os satélites que compõem o segmento espacial do sistema GPS orbitam ao redor da Terra distribuídos em seis órbitas distintas, a uma altitude de 20.200 Km, distribuídos em seis planos orbitais com uma inclinação de 55º em relação ao equador, e com um período de revolução de, aproximadamente:

A capacidade de visão estereoscópica está limitada a aproximadamente 670m. Em distâncias maiores não se terá sensação de relevo ou profundidade: é o que acontece quando se observam paisagens de avião: somente se percebe o relevo devido à experiência pessoal através de indícios monoculares. A posição de tomada de fotos dos aviões está a uma distância de 1 aero base. Essas posições (estações) funcionam como dois olhos, assim um objeto ou área será vista segundo dois ângulos diferentes. Pode-se obter imagem estereocópica a partir de 2 aerofotos, sem auxílio de instrumentos, se forem reproduzidas as condições em que as fotos foram tiradas.Otermo “aero base” refere-se à distância do avião:

O método fotogramétrico utilizado para determinação de pontos fotogramétricos, visando estabelecer controle horizontal e vertical através das relações geométricas entre fotografias adjacentes a partir de uma quantidade reduzida de pontos determinados pelo apoio suplementar, com a finalidade de densificar o apoio necessário aos trabalhos de restituição, após ajustamento é conhecido como: