Questões de Eletricidade - Equipamentos Elétricos para Concurso

As Soft-Starters são chaves de partida estática, destinadas à aceleração, desaceleração e proteção de motores de indução trifásicos. A esse respeito, analise as afirmativas abaixo.

I - O funcionamento das Soft-Starters baseia-se na utilização de uma ponte tiristorizada (IGBT’s) na configuração antiparalela, que é comandada através de uma placa eletrônica de controle, a fim de ajustar a tensão de saída, conforme programação feita anteriormente pelo usuário.

II - Através do controle da variação do ângulo de disparo dos tiristores, é possível controlar a velocidade do motor durante a partida.

III - Estas chaves são capazes de gerar uma tensão eficaz na saída gradual e continuamente crescente até que seja atingida a tensão nominal da rede.

Está correto APENAS o que se afirma em

Na partida de motores utilizando chave estrela-triângulo e chave compensadora (no TAP 80%), os fatores de redução da corrente de partida são, respectivamente,

Dentre os ensaios para verificação do desempenho de motores de indução, descritos abaixo, qual NÃO se aplica a motores de indução de rotor bobinado?

Considerando-se as máquinas assíncronas trifásicas em regime permanente, analise as afirmativas abaixo.

I – A velocidade do rotor (n) em RPM pode ser expressa, em termos do escorregamento (s) e da velocidade síncrona  (n_s ) como n = (1-s) n_s .

II – A frequência das correntes induzidas no rotor é a mesma das correntes do estator.

III – O conjugado máximo não depende da resistência do rotor, embora o escorregamento onde ele ocorre seja diretamente proporcional a ela.

Está correto o que se afirma em

Um sistema trifásico alimentado por um banco de transformadores, ligados numa configuração Δ - Δ, tem o primário de um dos transformadores aberto de forma acidental. Assim, as unidades resultantes passam a trabalhar numa configuração denominada delta aberto ou V-V. Se os três transformadores, ligados em Δ - Δ, estavam suprindo carga nominal, e um transformador é removido, passando a trabalhar em V-V, a sobrecarga em cada um dos transformadores remanescentes é de, aproximadamente,