O freio de segurança, cujo retardamento é obtido
pela ação de freada nas guias e para o qual são feitas
prescrições especiais de modo a limitar as forças no
carro ou no contrapeso a um valor admissível, é
denominado:
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A expressão: “o produto do quadrado do
diâmetro nominal do cabo (em milímetros quadrados)
pela tensão de tração nominal dos arames (em Newton
por milímetros quadrados) é o coeficiente apropriado
para o tipo de construção do cabo” é conhecida como:
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