Questões de Concurso Sobre obras ferroviárias e rodoviárias em auditoria de obras públicas

Foram encontradas 107 questões

Q748216 Auditoria de Obras Públicas

No que se refere a obras rodoviárias, julgue o item subsequente.

A figura abaixo mostra o perfil da estrutura de pavimento flexível, cujas camadas, dimensionadas em centímetros a partir da superfície onde são aplicadas as cargas, são revestimento, base, sub-base, reforço de subleito e subleito.

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Alternativas
Q748215 Auditoria de Obras Públicas

Julgue o próximo item, relativos a questões ambientais em obras rodoviárias.

Os impactos ambientais negativos detectados nos estudos realizados na área onde será construída uma rodovia devem ser apresentados juntamente com as medidas adequadas de eliminação, mitigação ou compensação. Quanto aos impactos positivos, não é necessário prever nenhum tipo de intervenção.

Alternativas
Q748214 Auditoria de Obras Públicas

Julgue o próximo item, relativos a questões ambientais em obras rodoviárias.

Nas áreas de execução de cortes em solos para a obtenção de material de terraplenagem, para que sejam evitadas as erosões, é suficiente plantar vegetação sobre a região.

Alternativas
Q748213 Auditoria de Obras Públicas

Julgue o próximo item, relativos a questões ambientais em obras rodoviárias.

Os órgãos de controle ambiental podem exigir a compactação do material de bota-fora para evitar futuras erosões. Se esse serviço não constar da planilha orçamentária da licitação da obra, deve-se realizar aditivo contratual utilizando-se o SICRO como referência.

Alternativas
Q748212 Auditoria de Obras Públicas

Julgue o próximo item, relativos a questões ambientais em obras rodoviárias.

De acordo com as normas técnicas vigentes, a especulação imobiliária que ocorre na fase de estudos e projetos é considerada um impacto positivo na região onde será construída a rodovia.

Alternativas
Q748211 Auditoria de Obras Públicas

Julgue o próximo item, relativos a questões ambientais em obras rodoviárias.

As medidas mitigadoras para o impacto ambiental negativo causado por ruídos e vibrações — que ocorrem, por exemplo, durante a terraplenagem, a remoção de rocha e a extração de minerais — incluem elaborar um plano de fogo adequado e recuperar áreas degradadas.

Alternativas
Q748210 Auditoria de Obras Públicas

A respeito da distribuição das unidades necessárias no canteiro de uma obra rodoviária, julgue o item subsequente.

Para garantir maior conforto aos trabalhadores, reduzindo-se a quantidade de barulho, poeira e o fluxo de pessoas, os alojamentos devem ser construídos longe dos britadores e do escritório administrativo.

Alternativas
Q748209 Auditoria de Obras Públicas

A respeito da distribuição das unidades necessárias no canteiro de uma obra rodoviária, julgue o item subsequente.

Recomenda-se a instalação dos britadores perto da pedreira de maior volume — com vistas à redução dos gastos com transporte de blocos de rocha detonados —, mas longe o suficiente para que eles não sejam atingidos pelas pedras lançadas pelas detonações.

Alternativas
Q748204 Auditoria de Obras Públicas

No que se refere à fiscalização de obras rodoviárias, julgue o item que se segue.

Antes do início da obra, o engenheiro fiscal deve verificar se o calculista considerou no projeto a contagem de tráfego, as séries históricas do tráfego da região e as taxas de crescimento e o tráfego gerado pela rodovia. Caso haja alguma inconsistência nessas informações, ele deve convocar o projetista para, no menor prazo possível, esclarecer as inconsistências, pois a revisão desses itens pode acarretar alterações nas espessuras das camadas ou no tipo de material aplicado na rodovia.

Alternativas
Q658345 Auditoria de Obras Públicas
Segundo a Norma DNIT 010/2004 – PRO, a inspeção rotineira de uma ponte ou viaduto deve ser realizada a intervalos de tempo não superiores a
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Q658338 Auditoria de Obras Públicas
Um dos principais fatores que determinam a altura do trilho e seu peso linear é
Alternativas
Q528799 Auditoria de Obras Públicas
Durante a execução de obras de pavimentação, a cada 200 m de extensão da camada de sub-base ou base, e no mínimo a cada dois de trabalho, deve-se colher uma amostra na pista para, entre outras verificações, conferir a espessura final da camada compactada, a cada
Alternativas
Q528798 Auditoria de Obras Públicas
Para determinar o grau de pureza do asfalto (teor de betume), é realizado o ensaio de
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Q528796 Auditoria de Obras Públicas
Nos projetos de pavimentação, entende-se por camada de bloqueio a camada constituída
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Q401314 Auditoria de Obras Públicas
A figura abaixo descreve os movimentos de terra, que ocorrem em uma rodovia durante as obras de terraplenagem. Esse gráfico representa uma importante ferramenta, de uso corrente, no planejamento econômico de um projeto rodoviário.

imagem-002.jpg
Trata-se
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Q401313 Auditoria de Obras Públicas
Durante a terraplenagem de um trecho de rodovia, foram transportados: (I) 700 m3 de areia, (II) 600 m3 de silte, (III) 800 m3 de argilsiltosa e (IV) 950 m3 de siltearenoso. Porém, o contrato prevê o pagamento do transporte dos volumes medidos no corte, antes da desagregação. O valor pago no transporte é de R$ 3,00/m3/km. A distância de transporte é de 20 km. Os valores dos empolamentos dos respectivos solos estão apresentados abaixo. O valor calculado do montante a ser pago pelo transporte total será de:

Dado: Índices de empolamentos
ϒ I = 1,21
ϒII = 1,25
ϒIII = 1,27
ϒIV = 1,36
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Q401312 Auditoria de Obras Públicas
No processo de compactação do leito de uma estrada, considerando a fase de hidratação, o acréscimo de umidade produz o aumento da espessura das camadas de água adsorvida nos grãos do solo, na forma de filmes, reduzindo a viscosidade da água. Essa redução de viscosidade provoca
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Q401311 Auditoria de Obras Públicas
O serviço de acompanhamento de obras rodoviárias:

I. Consiste em assumir a responsabilidade dos encargos técnicos e legais decorrentes da organização levada a efeito, e de desenvolver as diversas áreas da obra. Verificar a eficiência e eficácia dos trabalhos, licitude das compras e fornecimentos, enfim, gerência integral, no tocante à administração da empresa.

II. Consiste em fiscalizar a fiel execução de uma obra ou serviço, oferecendo uma assistência técnica permanente, em que a responsabilidade pelas orientações e instruções prestadas na obra é do cliente. Exige nível, esquadro e prumo, como também o cumprimento das especificações de serviços e materiais. Deve ser feita a conferência de todas as medidas e dos detalhes métricos, assim como, de todos os acabamentos.

III. Deve ser assumido pelo profissional ético o encargo técnico-administrativo da direção e execução da obra, respondendo pela fiel execução dos serviços. Além do mais, o profissional deverá prever, coordenar, dirigir e controlar a qualidade da obra, como seu gestor, exercendo as funções de acordo com as normas legais vigentes e entregando a obra ou serviço em condições de ser utilizada pelo cliente e em concordância integral com os projetos, especificações, detalhes e demais elementos técnicos fornecidos.

IV. É um serviço de alta repercussão técnica pelos efeitos decorrentes, em que a orientação técnico- administrativa apresentar-se-á por meio de um relatório. Uma vez conhecido o projeto ou os contratos de execução, deve-se estabelecer a política administrativa da empresa no setor técnico.

Está correto o que se afirma APENAS em :
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Q401310 Auditoria de Obras Públicas
Entre os equipamentos utilizados na fase de regularização de subleitos em obras de rodovias, destacam-se:
Alternativas
Q401309 Auditoria de Obras Públicas
Uma via projetada para um volume de tráfego de 3 500 veículos por hora, com vida útil provável estabelecida de 3 anos, teve seu projeto de sinalização desenvolvido. Nos trechos em que a sinalização horizontal de tráfego ocorre no mesmo sentido, o material a ser aplicado é
Alternativas
Respostas
41: C
42: E
43: E
44: C
45: E
46: C
47: E
48: C
49: C
50: B
51: B
52: B
53: E
54: C
55: C
56: D
57: E
58: B
59: A
60: C