Questões de Engenharia Civil - Estruturas de Concreto para Concurso
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Com relação aos procedimentos de preparo, controle e recebimento do concreto, analise as afirmativas a seguir.
I. As etapas de preparo do concreto são: a caracterização dos materiais componentes do concreto; o estudo de dosagem do concreto; o ajuste e comprovação do traço de concreto; e a elaboração do concreto.
II. O cálculo da resistência de dosagem do concreto depende, entre outras variáveis, das condições de preparo do concreto, que são duas: A e B.
III. O ensaio de abatimento do tronco de cone é o único previsto em norma para a avaliação da consistência do concreto.
Está correto o que se afirma em:
A figura apresentada representa a seção reta de uma viga
de concreto biapoiada, de 20 cm de largura e 40 cm de altura,
havendo na parte inferior da viga quatro barras de aço CA-50, de
20 mm de diâmetro, e na parte superior duas barras de 5 mm de
diâmetro.
Com base na figura e nas informações apresentadas, julgue o item a seguir considerando que essa viga está sujeita a um carregamento uniformemente distribuído de cima para baixo.
O estribo é classificado como armadura negativa.
A figura apresentada representa a seção reta de uma viga
de concreto biapoiada, de 20 cm de largura e 40 cm de altura,
havendo na parte inferior da viga quatro barras de aço CA-50, de
20 mm de diâmetro, e na parte superior duas barras de 5 mm de
diâmetro.
Com base na figura e nas informações apresentadas, julgue o item a seguir considerando que essa viga está sujeita a um carregamento uniformemente distribuído de cima para baixo.
Os esforços de tração ocorrem abaixo da linha neutra da viga.
I. O tempo de transporte do concreto entre o início da mistura, a partir da primeira adição da água, até a entrega do concreto dever ser inferior a 90 minutos, no caso de emprego de caminhão betoneira.
II. O concreto com classe de consistência S10 deve apresentar abatimento (do tronco de cone) entre 50 e 100 mm.
III. O lançamento e o adensamento do concreto devem ser realizados em tempo inferior a 150 minutos, contado a partir de primeira adição de água, no caso de emprego de caminhão betoneira.
Assinale:
( ) A maior relação água/cimento em massa admitida ao concreto estrutural (em ambientes de fraca agressividade ambiental) é 0,65.
( ) O cobrimento de um pilar de concreto armado (em ambientes de fraca agressividade ambiental) deve ser de 5 cm, admitindo-se uma tolerância de execução de 1 cm.
( ) Os topos de platibandas e paredes devem ser protegidos por chapins, os beirais devem ter pingadeiras e os encontros a diferentes níveis devem ser protegidos por rufos.
As afirmativas são, respectivamente,
Se for requisitado ao projetista o máximo vão livre possível com concreto armado, será recomendado que ele empregue laje nervurada no lugar de laje maciça, visto que essa última consome grande quantidade de concreto e, abaixo da linha neutra, a resistência à tração é feita pelas barras de aço, e não pelo concreto.
Na elaboração do projeto estrutural, devem-se estabelecer os espaçamentos máximo e mínimo entre as barras de aço que formarão a armadura longitudinal de pilares de concreto armado, de modo a garantir tanto a área de atrito entre a armadura e o concreto, quanto o espaço entre as barras suficiente para a penetração do concreto com agregado graúdo e a facilitação do adensamento adequado.
O cobrimento da armadura do concreto deve ser projetado e executado para proteger as barras de aço contra a oxidação. Nesse caso, a espessura do cobrimento deverá ser inversamente proporcional à agressividade do ambiente em que a estrutura está inserida.
Na construção de um prédio retangular com 40 m × 60 m (largura × comprimento) e com estrutura projetada de concreto armado, serão necessárias três juntas de dilatação na maior dimensão para que se obedeça à prescrição da norma, que determina o uso de uma junta de dilatação a cada 15 m em estruturas de concreto armado.
A relação água-cimento, por ser inversamente proporcional à resistência do concreto, não pode ser superior a 0,6.
As armaduras de pele têm a função de impedir a fissuração lateral da peça. Por esse motivo, são usualmente empregadas em vigas altas e em peças em que o cobrimento é excessivo.