Questões de Engenharia Civil - Estruturas para Concurso
Foram encontradas 6.688 questões
Ano: 2023
Banca:
IV - UFG
Órgão:
Prefeitura de Morrinhos - GO
Prova:
CS-UFG - 2023 - Prefeitura de Morrinhos - GO - Engenheiro Civil |
Q2223007
Engenharia Civil
Texto associado
Observe a Figura 2 para responder a questão.
Qual é o esforço normal, em kN, na barra vertical?
Ano: 2023
Banca:
IV - UFG
Órgão:
Prefeitura de Morrinhos - GO
Prova:
CS-UFG - 2023 - Prefeitura de Morrinhos - GO - Engenheiro Civil |
Q2223006
Engenharia Civil
Texto associado
Observe a Figura 1 para responder a questão
Qual é o esforço cortante, em kN, à direita da carga
concentrada?
Ano: 2023
Banca:
IV - UFG
Órgão:
Prefeitura de Morrinhos - GO
Prova:
CS-UFG - 2023 - Prefeitura de Morrinhos - GO - Engenheiro Civil |
Q2223005
Engenharia Civil
Texto associado
Observe a Figura 1 para responder a questão
Qual é a reação de apoio, em kN, no apoio central?
Q2220198
Engenharia Civil
Para a viga indicada, a seguir, cuja seção transversal é um perfil T, calcule os valores das máximas tensões de
tração (σmáx,t) e de compressão (σmáx,c).
Considere:
• a coordenada ycg = 212,5 mm em relação aos eixos indicados; • o momento de inércia em relação a um eixo que passa pelo CG e é paralelo à base (horizontal).
Assinale a alternativa CORRETA:
Considere:
• a coordenada ycg = 212,5 mm em relação aos eixos indicados; • o momento de inércia em relação a um eixo que passa pelo CG e é paralelo à base (horizontal).
Assinale a alternativa CORRETA:
Q2220195
Engenharia Civil
Nos projetos geométricos de rodovias, dois conceitos são importantes para garantir boas condições de operação
aos usuários: a superelevação e a superlargura. Com relação aos conceitos que definem estes dois parâmetros de
projeto, relacione a COLUNA I com a COLUNA II.
COLUNA I 1. Superelevação 2. Superlargura
COLUNA II ( ) é a declividade transversal da pista nos trechos em curva, a qual equilibra os efeitos das forças laterais, com vistas a oferecer aos usuários melhores condições de conforto e de segurança no percurso das curvas horizontais.
( ) a disposição desse parâmetro nos trechos em curva das rodovias pode ser dado por um alargamento assimétrico ou simétrico da pista.
( ) os recursos “gabarito lateral” e “folga dinâmica” fazem parte desse parâmetro de dimensionamento.
( ) em pistas simples, os processos de variação da seção das pistas de rolamento podem ser em torno do eixo da pista, do bordo interno ou do bordo externo desse parâmetro.
( ) para curvas com raios muito grandes em relação à velocidade diretriz de projeto, podem-se projetar seções transversais da pista nessas curvas nas mesmas condições consideradas para os trechos em tangente, ou seja, com abaulamentos, dispensando-se o uso desse parâmetro.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
COLUNA I 1. Superelevação 2. Superlargura
COLUNA II ( ) é a declividade transversal da pista nos trechos em curva, a qual equilibra os efeitos das forças laterais, com vistas a oferecer aos usuários melhores condições de conforto e de segurança no percurso das curvas horizontais.
( ) a disposição desse parâmetro nos trechos em curva das rodovias pode ser dado por um alargamento assimétrico ou simétrico da pista.
( ) os recursos “gabarito lateral” e “folga dinâmica” fazem parte desse parâmetro de dimensionamento.
( ) em pistas simples, os processos de variação da seção das pistas de rolamento podem ser em torno do eixo da pista, do bordo interno ou do bordo externo desse parâmetro.
( ) para curvas com raios muito grandes em relação à velocidade diretriz de projeto, podem-se projetar seções transversais da pista nessas curvas nas mesmas condições consideradas para os trechos em tangente, ou seja, com abaulamentos, dispensando-se o uso desse parâmetro.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
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