Questões de Engenharia Civil - Manutenção em Engenharia Civil para Concurso
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I. A manutenção corretiva pode ser conceituada como a atividade executada após a ocorrência de uma pane, destinada a recolocar um item em condições de executar uma função requerida.
II. A manutenção preventiva tem como objetivo a execução de serviços de reparos e desobstrução das tubulações e poços de visitas para evitar a paralisação do abastecimento.
III. Segundo a NBR 5462, a manutenção preventiva é a “manutenção efetuada em intervalos predeterminados, ou de acordo com critérios prescritivos, destinada a reduzir a probabilidade de falha ou a degradação do funcionamento de um item”.
Quais estão corretas?
No que diz respeito à manutenção de obras de arte correntes e especiais, julgue o item subsecutivo.
Caso seja adotado, no Programa de Exploração da Rodovia
(PER), um nível de esforço igual a 3 m/m para a limpeza de
sarjeta e meio-fio, isto significa que cada metro de sarjeta e
meio-fio inventariado receberá três metros de limpeza, ou
seja, que a limpeza deverá ser realizada três vezes ao ano.
No que diz respeito à manutenção de obras de arte correntes e especiais, julgue o item subsecutivo.
Em caso de ausência parcial ou total de guarda-corpo em
obras de arte especiais (pontes e viadutos), é permitida a
realização de manutenção uma vez ao ano.
Julgue o item subsequente, a respeito de projetos de interesse de terceiros, da utilização da faixa de domínio e do licenciamento ambiental em rodovias concedidas.
A autorização para projetos de interesse de terceiros tem
natureza precária, podendo ser revogada a qualquer
momento pela ANTT, com base em interesse público
fundamentado.
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