Questões de Concurso
Sobre resistencia dos materiais em engenharia civil
Foram encontradas 1.659 questões
Ano: 2024
Banca:
IV - UFG
Órgão:
IF-SE
Prova:
IV - UFG - 2024 - IF-SE - Professor EBTT - Engenharia Civil |
Q2573504
Engenharia Civil
Com relação à resistência do concreto e seu uso,
Ano: 2024
Banca:
FGV
Órgão:
TCE-PA
Prova:
FGV - 2024 - TCE-PA - Auditor de Controle Externo - Área Administrativa - Engenharia Civil |
Q2571276
Engenharia Civil
Os vários tipos de aço (CA-37, CA-50, CA-60) diferenciam-se entre
si pela resistência ao escoamento. Esses três tipos mencionados
apresentam resistência ao escoamento entre
Ano: 2024
Banca:
FGV
Órgão:
TCE-PA
Prova:
FGV - 2024 - TCE-PA - Auditor de Controle Externo - Área Administrativa - Engenharia Civil |
Q2571251
Engenharia Civil
Uma barra, com seção transversal circular de diâmetro 4cm, tem uma de suas extremidades engastada e a outra livre. Nessa extremidade livre, aplica-se uma carga axial P. Sabendo que a máxima tensão cisalhante resistida por essa barra vale 400MPa e admitindo π = 3, a máxima carga P que pode ser aplicada a ela, desprezando-se qualquer efeito de extremidade, vale
Ano: 2024
Banca:
IV - UFG
Órgão:
IFN-MG
Prova:
IV - UFG - 2024 - IFN-MG - Professor EBTT - Engenharia Civil |
Q2562209
Engenharia Civil
Texto associado
Texto 1
A durabilidade de estruturas em concreto armado, sobretudo as
que estão localizadas em ambientes com agentes agressivos,
pode ser influenciada pela relação água/ligante, resistência à
compressão, composição do concreto, sua porosidade e
espessura de cobrimento. Com isso, considerando estruturas
em concreto armado, classificadas com classe de agressividade
IV (quatro), agressividade muito forte e situadas em ambiente
industrial, há o risco elevado de deterioração dessas estruturas.
A classe de resistência à compressão mínima do concreto
para estruturas consideradas no Texto 1, é
Ano: 2024
Banca:
FAU
Órgão:
Prefeitura de Nova Laranjeiras - PR
Prova:
FAU - 2024 - Prefeitura de Nova Laranjeiras - PR - Engenheiro Civil |
Q2550802
Engenharia Civil
Uma viga com seção 30x30 cm
biengastada com um vão de 5 metros e com
carregamento distribuído uniforme de 40 kN/m
está submetida, aproximadamente, a qual
valor máximo de tensão de compressão e
tração advindos da flexão?
Ano: 2024
Banca:
FAU
Órgão:
Prefeitura de Nova Laranjeiras - PR
Prova:
FAU - 2024 - Prefeitura de Nova Laranjeiras - PR - Engenheiro Civil |
Q2550801
Engenharia Civil
Fenômeno que ocorre em elementos
comprimidos que está relacionado a
instabilidade:
Ano: 2024
Banca:
FAU
Órgão:
Prefeitura de Nova Laranjeiras - PR
Prova:
FAU - 2024 - Prefeitura de Nova Laranjeiras - PR - Engenheiro Civil |
Q2550800
Engenharia Civil
Uma viga bi-engastada (com engaste
perfeito) e com vão de 5,00m está submetida a
uma força de 20 kN/m. Considerando a viga com seção transversal homogenia 20x20cm,
qual a tensão máxima, aproximadamente, de
tração gerada pela flexão que esta viga está
submetida?
Ano: 2024
Banca:
FUNDATEC
Órgão:
Prefeitura de Panambi - RS
Prova:
FUNDATEC - 2024 - Prefeitura de Panambi - RS - Engenheiro Civil |
Q2545139
Engenharia Civil
Em relação aos elementos pré-moldados de concreto, analise as afirmações abaixo:
1. A respeito do manuseio dos elementos pré-moldados: devem ser suspensos e movimentados por intermédio de máquinas, equipamentos e acessórios apropriados em pontos de suspensão localizados nas peças de concreto, evitando-se choques e movimentos abruptos.
2. O armazenamento de elementos pré-moldados pode ser efetuado sobre dispositivos de apoio, assentes sobre terreno plano e firme.
3. Em relação ao armazenamento, podem ser formadas pilhas, intercalando-se dispositivos de apoio para evitar o contato das superfícies de concreto de dois elementos superpostos. Esses apoios devem ser constituídos ou revestidos de material rígido, garantindo o distanciamento entre peças.
4. O transporte deve ser efetuado em veículos apropriados às dimensões e ao peso dos elementos pré-moldados, levando-se em consideração as solicitações dinâmicas e garantindo-se as condições de apoio previstas no projeto.
5. Durante o transporte, os elementos dispostos em uma ou mais camadas devem ser devidamente escorados para impedir tombamentos e deslizamentos longitudinais e transversais durante as partidas, freadas e trânsito do veículo.
O resultado da somatória dos números correspondentes às afirmações corretas é:
1. A respeito do manuseio dos elementos pré-moldados: devem ser suspensos e movimentados por intermédio de máquinas, equipamentos e acessórios apropriados em pontos de suspensão localizados nas peças de concreto, evitando-se choques e movimentos abruptos.
2. O armazenamento de elementos pré-moldados pode ser efetuado sobre dispositivos de apoio, assentes sobre terreno plano e firme.
3. Em relação ao armazenamento, podem ser formadas pilhas, intercalando-se dispositivos de apoio para evitar o contato das superfícies de concreto de dois elementos superpostos. Esses apoios devem ser constituídos ou revestidos de material rígido, garantindo o distanciamento entre peças.
4. O transporte deve ser efetuado em veículos apropriados às dimensões e ao peso dos elementos pré-moldados, levando-se em consideração as solicitações dinâmicas e garantindo-se as condições de apoio previstas no projeto.
5. Durante o transporte, os elementos dispostos em uma ou mais camadas devem ser devidamente escorados para impedir tombamentos e deslizamentos longitudinais e transversais durante as partidas, freadas e trânsito do veículo.
O resultado da somatória dos números correspondentes às afirmações corretas é:
Ano: 2024
Banca:
FAU
Órgão:
Prefeitura de Wenceslau Braz - MG
Prova:
FAU - 2024 - Prefeitura de Wenceslau Braz - MG - Engenheiro Civil |
Q2541068
Engenharia Civil
Uma terça de cobertura, apresentou
deslocamento excessivo, o que ocasionou
infiltração no telhado. A imagem a seguir
mostra o esquema analítico da terça de
cobertura para os cálculos:
Esta terça, conforme ilustrada, submetida a um momento fletor em um eixo não condizente com os eixos de simetria xx e yy da peça, necessita, como principal cálculo, a verificação à:
Esta terça, conforme ilustrada, submetida a um momento fletor em um eixo não condizente com os eixos de simetria xx e yy da peça, necessita, como principal cálculo, a verificação à:
Ano: 2024
Banca:
FAU
Órgão:
Prefeitura de Wenceslau Braz - MG
Prova:
FAU - 2024 - Prefeitura de Wenceslau Braz - MG - Engenheiro Civil |
Q2541067
Engenharia Civil
Uma escora de eucalipto, está sendo
utilizada para cimbramento da concretagem
de uma estrutura. Esta, está disposta biarticulada, com comprimento efetivo de
3,00m. O módulo de elasticidade desta escora
é de 15 GPa e o diâmetro é 15 cm. Determine,
aproximadamente, a carga crítica de
flambagem da escora descrita (equação de
Euler). Considerar π = 3,14.:
Ano: 2024
Banca:
FUNDATEC
Órgão:
Prefeitura de Cruzaltense - RS
Prova:
FUNDATEC - 2024 - Prefeitura de Cruzaltense - RS - Engenheiro |
Q2538031
Engenharia Civil
Em relação aos furos que atravessam vigas na direção de sua largura, de acordo com
a ABNT NBR 6118/2023, em qualquer caso, a distância mínima de um furo à face mais próxima da
viga deve ser no mínimo igual a 5 cm e duas vezes o cobrimento previsto para essa face. A seção
remanescente nessa região, tendo sido descontada a área ocupada pelo furo, deve ser capaz de resistir
aos esforços previstos no cálculo, além de permitir uma boa concretagem. Devem ser respeitadas,
simultaneamente, para dispensa da verificação, as seguintes condições:
I. Furos em zona de tração e a uma distância da face do apoio de no mínimo 2h, onde h é a altura da viga.
II. Dimensão do furo de no máximo 12 cm e h/3.
III. Distância entre faces de furos, em um mesmo tramo, de no mínimo 2h.
IV. Cobrimentos suficientes e não seccionamento das armaduras.
Quais estão corretas?
I. Furos em zona de tração e a uma distância da face do apoio de no mínimo 2h, onde h é a altura da viga.
II. Dimensão do furo de no máximo 12 cm e h/3.
III. Distância entre faces de furos, em um mesmo tramo, de no mínimo 2h.
IV. Cobrimentos suficientes e não seccionamento das armaduras.
Quais estão corretas?
Q2532479
Engenharia Civil
Em um terreno há 2% de declividade constante
entre as estacas 1 e 5.
Considerando que as estacas estão posicionadas de 10 em 10 metros, as estacas 2 e 4 deverão possuir, respectivamente, cotas, em metros, de _____________ e de _____________.
Dados: Cota da Estaca 1 = 2,30 m. Cota da Estaca 5 = 1,50 m.
Assinale a alternativa que completa corretamente as lacunas.
Considerando que as estacas estão posicionadas de 10 em 10 metros, as estacas 2 e 4 deverão possuir, respectivamente, cotas, em metros, de _____________ e de _____________.
Dados: Cota da Estaca 1 = 2,30 m. Cota da Estaca 5 = 1,50 m.
Assinale a alternativa que completa corretamente as lacunas.
Ano: 2024
Banca:
FUNCERN
Órgão:
AMCEVALE - RN
Prova:
FUNCERN - 2024 - AMCEVALE - RN - Engenheiro Civil |
Q2528312
Engenharia Civil
Analise a estrutura a seguir.
É possível classificar essa estrutura quanto ao equilíbrio estático e indicar o seu grau de indeterminação
estática, respectivamente, como
Ano: 2024
Banca:
FUNCERN
Órgão:
AMCEVALE - RN
Prova:
FUNCERN - 2024 - AMCEVALE - RN - Técnico em Edificações |
Q2522117
Engenharia Civil
Uma viga isostática biapoiada de 6,0 m de comprimento apresenta, em sua extremidade esquerda, um
apoio do 1º gênero e, na sua extremidade direita, um apoio do 2° gênero. Ao longo do seu comprimento,
existem duas cargas concentradas: a primeira de 50 KN distante 2 metros do apoio esquerdo; já a
segunda de 35 KN distante 2 metros do apoio direito. Dessa maneira, o momento fletor máximo atuante
nessa viga é igual a
Ano: 2024
Banca:
FUNCERN
Órgão:
AMCEVALE - RN
Prova:
FUNCERN - 2024 - AMCEVALE - RN - Técnico em Edificações |
Q2522115
Engenharia Civil
Considere a viga isostática em balanço a seguir.
Fonte: Elaboração própria
A equação do momento fletor na seção S1 corresponde a
Ano: 2024
Banca:
FGV
Órgão:
INPE
Prova:
FGV - 2024 - INPE - Tecnologista Pleno I - Projeto e Análise Estrutural |
Q2520159
Engenharia Civil
Um engenheiro está envolvido no design do assoalho de uma aeronave e tem por responsabilidades garantir que as vigas estruturais que apoiam os painéis sejam capazes de suportar as cargas operacionais sem falhar. Inicialmente, ele idealiza uma viga simplesmente apoiada com 8 metros de comprimento, com uma carga distribuída uniforme de 8 kN/m ao longo de toda a extensão e uma carga concentrada de 16 kN é aplicada a 2 metros da extremidade esquerda. A seção da viga é uniforme, com base de 5 cm e altura 20 cm. Para o projeto, existem dois materiais que podem ser empregados: a liga 1, que tem resistência ao cisalhamento entre 100 a 140 MPa e resistência à tração entre 200 e 270 MPa e a liga 2, que tem resistência ao cisalhamento entre 330 a 430 MPa e resistência à tração entre 570 e 620 MPa.
Para o projeto, existem dois materiais que podem ser empregados: a liga 1, que tem resistência ao cisalhamento entre 100 a 140 MPa e resistência à tração entre 200 e 270 MPa e a liga 2, que tem resistência ao cisalhamento entre 330 a 430 MPa e resistência à tração entre 570 e 620 MPa.
No projeto, foram considerados fatores relacionados à resistência mecânica em flexão e cisalhamento. Entretanto, outras propriedades mecânicas devem ser consideradas.
Nesse contexto, assinale (V) para a afirmativa verdadeira e (F) para a falsa.
( ) O ensaio de fadiga tem por finalidade investigar o crescimento de trincas já existentes em um material sob cargas cíclicas. Esse tipo de ensaio mede a taxa de crescimento de trincas em função da variação do fator de intensidade de tensão aplicado durante os ciclos de carga.
( ) Para aplicações em componentes de estruturas aeroespaciais, a ductilidade do material é um fator importante, juntamente com a resistência mecânica. A capacidade do material de deformarse plasticamente antes da ruptura é crucial para absorver energia durante eventos inesperados, como impactos ou sobrecargas operacionais.
( ) A resistência à corrosão é um fator importante na seleção de materiais para a indústria aeroespacial, especialmente para aeronaves que operam em ambientes marinhos ou são expostas a produtos químicos corrosivos, como fluidos de degelo.
As afirmativas são, respectivamente,
Para o projeto, existem dois materiais que podem ser empregados: a liga 1, que tem resistência ao cisalhamento entre 100 a 140 MPa e resistência à tração entre 200 e 270 MPa e a liga 2, que tem resistência ao cisalhamento entre 330 a 430 MPa e resistência à tração entre 570 e 620 MPa.
No projeto, foram considerados fatores relacionados à resistência mecânica em flexão e cisalhamento. Entretanto, outras propriedades mecânicas devem ser consideradas.
Nesse contexto, assinale (V) para a afirmativa verdadeira e (F) para a falsa.
( ) O ensaio de fadiga tem por finalidade investigar o crescimento de trincas já existentes em um material sob cargas cíclicas. Esse tipo de ensaio mede a taxa de crescimento de trincas em função da variação do fator de intensidade de tensão aplicado durante os ciclos de carga.
( ) Para aplicações em componentes de estruturas aeroespaciais, a ductilidade do material é um fator importante, juntamente com a resistência mecânica. A capacidade do material de deformarse plasticamente antes da ruptura é crucial para absorver energia durante eventos inesperados, como impactos ou sobrecargas operacionais.
( ) A resistência à corrosão é um fator importante na seleção de materiais para a indústria aeroespacial, especialmente para aeronaves que operam em ambientes marinhos ou são expostas a produtos químicos corrosivos, como fluidos de degelo.
As afirmativas são, respectivamente,
Ano: 2024
Banca:
FGV
Órgão:
INPE
Prova:
FGV - 2024 - INPE - Tecnologista Pleno I - Projeto e Análise Estrutural |
Q2520158
Engenharia Civil
Um engenheiro está envolvido no design do assoalho de uma aeronave e tem por responsabilidades garantir que as vigas estruturais que apoiam os painéis sejam capazes de suportar as cargas operacionais sem falhar. Inicialmente, ele idealiza uma viga simplesmente apoiada com 8 metros de comprimento, com uma carga distribuída uniforme de 8 kN/m ao longo de toda a extensão e uma carga concentrada de 16 kN é aplicada a 2 metros da extremidade esquerda. A seção da viga é uniforme, com base de 5 cm e altura 20 cm. Para o projeto, existem dois materiais que podem ser empregados: a liga 1, que tem resistência ao cisalhamento entre 100 a 140 MPa e resistência à tração entre 200 e 270 MPa e a liga 2, que tem resistência ao cisalhamento entre 330 a 430 MPa e resistência à tração entre 570 e 620 MPa.
Para o projeto, existem dois materiais que podem ser empregados: a liga 1, que tem resistência ao cisalhamento entre 100 a 140 MPa e resistência à tração entre 200 e 270 MPa e a liga 2, que tem resistência ao cisalhamento entre 330 a 430 MPa e resistência à tração entre 570 e 620 MPa.
Em relação ao projeto apresentado, é correto afirmar que
Para o projeto, existem dois materiais que podem ser empregados: a liga 1, que tem resistência ao cisalhamento entre 100 a 140 MPa e resistência à tração entre 200 e 270 MPa e a liga 2, que tem resistência ao cisalhamento entre 330 a 430 MPa e resistência à tração entre 570 e 620 MPa.
Em relação ao projeto apresentado, é correto afirmar que
Ano: 2024
Banca:
FGV
Órgão:
INPE
Prova:
FGV - 2024 - INPE - Tecnologista Pleno I - Projeto e Análise Estrutural |
Q2520157
Engenharia Civil
Um engenheiro está envolvido no design do assoalho de uma aeronave e tem por responsabilidades garantir que as vigas estruturais que apoiam os painéis sejam capazes de suportar as cargas operacionais sem falhar. Inicialmente, ele idealiza uma viga simplesmente apoiada com 8 metros de comprimento, com uma carga distribuída uniforme de 8 kN/m ao longo de toda a extensão e uma carga concentrada de 16 kN é aplicada a 2 metros da extremidade esquerda. A seção da viga é uniforme, com base de 5 cm e altura 20 cm. Para o projeto, existem dois materiais que podem ser empregados: a liga 1, que tem resistência ao cisalhamento entre 100 a 140 MPa e resistência à tração entre 200 e 270 MPa e a liga 2, que tem resistência ao cisalhamento entre 330 a 430 MPa e resistência à tração entre 570 e 620 MPa.
Para o projeto, existem dois materiais que podem ser empregados: a liga 1, que tem resistência ao cisalhamento entre 100 a 140 MPa e resistência à tração entre 200 e 270 MPa e a liga 2, que tem resistência ao cisalhamento entre 330 a 430 MPa e resistência à tração entre 570 e 620 MPa.
Em relação ao problema apresentado, é correto afirmar que
Para o projeto, existem dois materiais que podem ser empregados: a liga 1, que tem resistência ao cisalhamento entre 100 a 140 MPa e resistência à tração entre 200 e 270 MPa e a liga 2, que tem resistência ao cisalhamento entre 330 a 430 MPa e resistência à tração entre 570 e 620 MPa.
Em relação ao problema apresentado, é correto afirmar que
Ano: 2024
Banca:
FGV
Órgão:
INPE
Prova:
FGV - 2024 - INPE - Tecnologista Pleno I - Projeto e Análise Estrutural |
Q2520152
Engenharia Civil
Um engenheiro estrutural está realizando uma análise de elementos finitos em uma ponte suspensa recém-construída para garantir sua segurança e estabilidade. Durante a análise, ele observa as propriedades das matrizes de massa e de rigidez dos elementos e do sistema como um todo. Sobre este assunto, analise as afirmativas a seguir e assinale (V) para a verdadeira e (F) para a falsa.
( ) A matriz de massa do sistema é sempre definida positivamente.
( ) A matriz de rigidez do sistema é sempre definida positivamente.
( ) A matriz de massa do sistema é sempre singular, a menos que as condições de contorno sejam incorporadas.
( ) A matriz de rigidez do sistema é sempre singular, a menos que as condições de contorno sejam incorporadas.
As afirmativas são, respectivamente,
( ) A matriz de massa do sistema é sempre definida positivamente.
( ) A matriz de rigidez do sistema é sempre definida positivamente.
( ) A matriz de massa do sistema é sempre singular, a menos que as condições de contorno sejam incorporadas.
( ) A matriz de rigidez do sistema é sempre singular, a menos que as condições de contorno sejam incorporadas.
As afirmativas são, respectivamente,
Ano: 2024
Banca:
FGV
Órgão:
INPE
Prova:
FGV - 2024 - INPE - Tecnologista Pleno I - Projeto e Análise Estrutural |
Q2520148
Engenharia Civil
Um analista estrutural precisa avaliar as reações nos apoios de uma viga composta submetida a uma carga concentrada de 20kN, conforme mostrado na figura abaixo.
A viga é engastada em ambos os lados e possui dois segmentos de comprimento L1 = 400mm e área transversal A1 = 50mm2 e de comprimento L2 = 600mm e área transversal A2 = 100mm2 . O módulo de elasticidade da viga é de 200 GPa e 60 GPa, respectivamente.
Com base em elementos finitos, determine as reações horizontais que ocorrem nas extremidades esquerda (RE) e direita (RD), em kN, respectivamente.
A viga é engastada em ambos os lados e possui dois segmentos de comprimento L1 = 400mm e área transversal A1 = 50mm2 e de comprimento L2 = 600mm e área transversal A2 = 100mm2 . O módulo de elasticidade da viga é de 200 GPa e 60 GPa, respectivamente.
Com base em elementos finitos, determine as reações horizontais que ocorrem nas extremidades esquerda (RE) e direita (RD), em kN, respectivamente.
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