Questões de Engenharia Civil - Sistemas de Transporte para Concurso - Página 2

Q1848410

Ano: 2021 Banca: IBFC Órgão: Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN Prova: IBFC - 2021 - Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN - Arquiteto - Especializado em Trânsito e Engenheiro Civil |

Q1848410 Engenharia Civil

Nos estudos de tráfego, a Densidade é definida como o número de veículos por unidade de comprimento da via. A densidade pode ser medida experimentalmente ou por meio do cálculo a partir de outras informações da via. Considere um trecho de via com Velocidade Média de 50 km/h (quilômetros por hora) e Fluxo Médio de 4.000 veic/h (veículos por hora). Determine a Densidade resultante no trecho de via descrito e assinale a alternativa correta que corresponde ao valor encontrado.

A

8 veic/km (veículos por quilômetro)

B

80 veic/km (veículos por quilômetro)

C

0,8 veic/m (veículos por metro)

D

800 veic/km (veículos por quilômetro)

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Q1848409

Ano: 2021 Banca: IBFC Órgão: Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN Prova: IBFC - 2021 - Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN - Arquiteto - Especializado em Trânsito e Engenheiro Civil |

Q1848409 Engenharia Civil

O Sistema Nacional de Trânsito tem como um de seus objetivos básicos estabelecer diretrizes da Política Nacional de Trânsito, com vistas à segurança, à fluidez, ao conforto, à defesa ambiental e à educação para o trânsito, e fiscalizar seu cumprimento. Dentre os artigos do Código de Trânsito Brasileiro consta o seguinte:
“Art. 46. Sempre que a imobilização temporária de um veículo no leito viário for necessária, em situação de emergência, deverá ser providenciada a imediata _____, na forma estabelecida pelo CONTRAN”.
Assinale a alternativa que preencha corretamente a lacuna.

A

sinalização de advertência

B

sinalização de regulamentação

C

sinalização de indicação

D

sinalização vertical temporária

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Q1848408

Ano: 2021 Banca: IBFC Órgão: Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN Prova: IBFC - 2021 - Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN - Arquiteto - Especializado em Trânsito e Engenheiro Civil |

Q1848408 Engenharia Civil

Se tratando do acompanhamento técnico nos projetos rodoviários, o Termo de Referência (TR) é um documento que tem por finalidade definir os objetivos e as diretrizes a serem verificadas na elaboração de um estudo ou projeto a ser realizado, sendo utilizado como um guia, em torno do qual devem ser desenvolvidas as propostas para a elaboração do estudo ou projeto. De acordo com os materiais disponibilizados pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), assinale a alternativa incorreta quanto aos objetivos do TR.

A

Fornecer total compreensão do trabalho aos possíveis executores, possibilitando que apresentem propostas técnicas e financeiras correspondentes à demanda do contratante

B

Conceder dados que permitam esclarecer dúvidas entre contratados e contratantes em caso de controvérsia e proporcionar elementos para decidi-las em outras instâncias técnicas ou jurídicas, se necessário

C

Dotar as partes envolvidas no desenvolvimento do trabalho em questão de informações suficientes para a execução, acompanhamento e aprovação dos trabalhos em suas variadas etapas, atividades e/ou produtos

D

Apresentar as Memórias Descritiva e Justificativa de todos os serviços a serem realizados, ao longo das fases pré-estabelecidas, relatando as metodologias empregadas, as soluções recomendadas e respectivas quantidades, os orçamentos decorrentes, e as especificações a serem aplicadas na execução das obras

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Q1848407

Ano: 2021 Banca: IBFC Órgão: Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN Prova: IBFC - 2021 - Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN - Arquiteto - Especializado em Trânsito e Engenheiro Civil |

Q1848407 Engenharia Civil

Cada ponto de conflito de tráfego exige uma forma adequada de tratamento para que se tenha a melhor solução em termos de fluência e segurança. O projeto de uma interseção frequentemente atende a diversos tipos de pontos de conflito, sendo constituído por uma combinação das soluções correspondentes a esses pontos. A figura a seguir mostra um dos tipos de conflitos encontrados em interseções em nível.
Imagem associada para resolução da questão

Imagem associada para resolução da questão

Assinale a alternativa correta que corresponde ao tipo de conflito apresentado na figura.

A

Conflito de convergência

B

Conflito de divergência

C

Conflito de cruzamento

D

Conflito de aproximação

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Q1848406

Ano: 2021 Banca: IBFC Órgão: Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN Prova: IBFC - 2021 - Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN - Arquiteto - Especializado em Trânsito e Engenheiro Civil |

Q1848406 Engenharia Civil

De acordo com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), os pedestres são objeto de grande preocupação por parte dos técnicos e engenheiros de tráfego, não apenas por serem os elementos mais frágeis que se deslocam na via pública, mas também por apresentarem padrões de deslocamento caracterizados pela irregularidade de trajeto e pelas mudanças bruscas na direção e velocidade. Algumas medidas são recomendadas para a proteção de pedestres na travessia em interseções. Considerando essas medidas analise os itens abaixo e assinale a alternativa incorreta.

A

É recomendada preferencialmente a execução de projetos detalhados com travessias longas, considerando um tempo que atenda a travessia segura de um idoso em baixa velocidade

B

Velocidades baixas devem ser adotadas para os pedestres na determinação dos tempos necessários para travessias

C

Ilhas de refúgio com largura adequada devem ser previstas em interseções de grandes dimensões

D

Colocar sinais de indicação em número suficiente para que não haja dúvidas quanto aos caminhos a seguir e utilizar sinais de dimensões adequadas, com películas refletoras e bem legíveis

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Q1848399

Ano: 2021 Banca: IBFC Órgão: Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN Prova: IBFC - 2021 - Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN - Arquiteto - Especializado em Trânsito e Engenheiro Civil |

Q1848399 Engenharia Civil

O controle do tráfego em uma interseção ou seção de via por meio da sinalização semafórica pode ser realizado de acordo com diferentes tipos e estratégias e ser implementado por diferentes modos. São dois os tipos de controle proporcionados pela sinalização semafórica: controle em tempo fixo e controle atuado pelo tráfego. Sobre esse assunto, assinale a alternativa incorreta.

A

Uma vantagem do controle atuado é o de minimizar tempos de verde ociosos

B

O controle atuado é o mais indicado para o controle de travessias de pedestres em meio de quadra, quando a sinalização semafórica for justificada

C

O custo de implantação e manutenção do sistema de controle em tempo fixo é mais elevado do que o de controle atuado pelo tráfego

D

A utilização de controle por tempo fixo com planos semafóricos elaborados com dados de volume que não refletem a real situação do tráfego podem gerar excessivo atraso para veículos e pedestres

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Q1848398

Ano: 2021 Banca: IBFC Órgão: Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN Prova: IBFC - 2021 - Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN - Arquiteto - Especializado em Trânsito e Engenheiro Civil |

Q1848398 Engenharia Civil

A sinalização horizontal é um subsistema da sinalização viária composta de marcas, símbolos e legendas, apostos sobre o pavimento da pista de rolamento. A sinalização horizontal recebe uma classificação em relação ao tipo de marcação. Quanto a essa classificação, assinale a alternativa correta.

A

A sinalização horizontal é classificada em marcas longitudinais, transversais, de canalização, de delimitação e controle de parada e/ou estacionamento e inscrições no pavimento

B

A sinalização horizontal é classificada em marcas longitudinais, regulamentadoras, de canalização, de lombadas e inscrições no pavimento

C

A sinalização horizontal é classificada em marcas longitudinais, transversais, regulamentadoras, de delimitação e controle de parada e/ou estacionamento e de lombada

D

A sinalização horizontal é classificada em marcas longitudinais, transversais, de canalização, de lombadas e inscrições no pavimento

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Q1848397

Ano: 2021 Banca: IBFC Órgão: Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN Prova: IBFC - 2021 - Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN - Arquiteto - Especializado em Trânsito e Engenheiro Civil |

Q1848397 Engenharia Civil

Em um veículo, com motor de combustão interna, o sistema de arrefecimento visa manter a temperatura do motor em uma faixa ideal de funcionamento. Com base no sistema de arrefecimento, analise as afirmativas a seguir.
I. O sistema de arrefecimento a ar é um sistema que controla a temperatura do motor com a circulação de ar forçado e troca de calor por válvula termostática. II. Um sistema de arrefecimento a ar faz com que o motor seja mais silencioso e mantém a temperatura do motor mais uniforme. III. O sistema de arrefecimento por fluido é o sistema que utiliza a circulação de fluído de arrefecimento entre motor e radiador, fazendo a troca de calor e o controle da temperatura por uma válvula termostática, um interruptor térmico, com a circulação do fluido por ação de uma bomba d’água. IV. Um sistema de arrefecimento por fluido faz com que o motor atinja a temperatura de trabalho mais rapidamente, quando comparado a um sistema arrefecido a ar, e necessita de verificação periódica do nível de fluido.
Assinale a alternativa correta.

A

As afirmativas I, II, III e IV estão corretas

B

Apenas as afirmativas I e III estão corretas

C

Apenas as afirmativas I, III e IV estão corretas

D

Apenas as afirmativas I, II e III estão corretas

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Q1848395

Ano: 2021 Banca: IBFC Órgão: Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN Prova: IBFC - 2021 - Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN - Arquiteto - Especializado em Trânsito e Engenheiro Civil |

Q1848395 Engenharia Civil

A Política Nacional de Mobilidade Urbana, em seu Capítulo II, estabelece diretrizes para a regulação dos serviços de transporte público coletivo. De acordo com estas diretrizes, e assinale a alternativa incorreta.

A

O regime econômico e financeiro da concessão e o da permissão do serviço de transporte público coletivo serão estabelecidos através de Lei Municipal, sendo a tarifa de remuneração da prestação de serviço de transporte público coletivo resultante do processo licitatório da outorga do poder público

B

A autorização, fiscalização e disciplina dos serviços de transporte privado coletivo, que sejam prestados entre pessoas jurídicas ou físicas, deverão ser realizadas pelo poder público competente, baseado nas diretrizes e princípios da Lei n° 12.587 de 3 de janeiro de 2012

C

A fiscalização e o controle dos serviços incumbidos aos serviços de transporte público coletivo, deverão ser realizados pelo poder público delegante, de preferência, em parceria com demais entes federativos

D

A composição da tarifa de remuneração da prestação do serviço de transporte público coletivo será feita pelo preço público cobrado do usuário pelos serviços junto com a receita proveniente de outras fontes de custeio, para que possa ser alcançado os custos reais do serviço fornecido ao usuário pelo operador privado ou público, e ainda, a remuneração do prestador

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Q1848394

Ano: 2021 Banca: IBFC Órgão: Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN Prova: IBFC - 2021 - Prefeitura de São Gonçalo do Amarante - RN - Arquiteto - Especializado em Trânsito e Engenheiro Civil |

Q1848394 Engenharia Civil

A Lei n° 12.587 de 3 de janeiro de 2012 instituiu as diretrizes da Política Nacional de Mobilidade Urbana. Segundo esta Lei, são estabelecidas atribuições para a União, os Estados e Municípios. Em relação às atribuições do Município, assinale a alternativa correta.

A

Estabelecer política tributária característica e de incentivos para a implantação da Política Nacional de Mobilidade Urbana

B

Planejar, executar e avaliar a Política de Mobilidade Urbana, assim como promover a regulamentação dos serviços de transporte urbano

C

Estruturar e viabilizar informações sobre o Sistema Nacional de Mobilidade Urbana e a qualidade e rendimento dos serviços de transporte individual privado

D

Oferecer, diretamente ou por incumbência ou gestão associada, com caráter urbano, os transportes públicos coletivos intermunicipais

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Q1824543

Ano: 2021 Banca: IDECAN Órgão: PEFOCE Prova: IDECAN - 2021 - PEFOCE - Engenharia Civil |

Q1824543 Engenharia Civil

As rodovias federais brasileiras são classificadas quanto à posição geográfica e representadas por um código composto da seguinte maneira:
Imagem associada para resolução da questão

Por exemplo: BR-040 (rodovia federal Brasília-Rio de Janeiro) O quadro a seguir apresenta o código com o valor de X conhecido e a sua definição. Estabeleça a correspondência entre as colunas I e II, com respeito à categoria da rodovia.
Coluna I 1 – BR-0YY 2 – BR-1YY 3 – BR-2YY 4 – BR-3YY 5 – BR-4YY

Coluna II
A – rodovia transversal B – rodovia diagonal C – rodovia longitudinal D – rodovia radial E – rodovia de ligação
Assinale a alternativa que apresente a correspondência correta.

A

1E – 2D – 3C – 4B – 5A

B

1E – 2B – 3A – 4C – 5D

C

1A – 2D – 3B – 4C – 5E

D

1D – 2C – 3A – 4B – 5E

E

1B – 2A – 3C – 4E – 5D

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Q1779685

Ano: 2021 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: Prefeitura de João Pessoa - PB Prova: INSTITUTO AOCP - 2021 - Prefeitura de João Pessoa - PB - Engenheiro |

Q1779685 Engenharia Civil

No município de João Pessoa, mais especificamente na Avenida Atlântica, trecho compreendido entre a ponte sobre o rio Jaguaribe e a Avenida Litorânea, o recuo frontal será de

A

5,00 metros.

B

4,00 metros.

C

6,00 metros.

D

9,00 metros.

E

12,00 metros.

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Q1057445

Ano: 2019 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: MPC-PA Prova: CESPE - 2019 - MPC-PA - Analista Ministerial - Engenharia Civil |

Q1057445 Engenharia Civil

Com relação à gestão contratual e à fiscalização de obras rodoviárias contratadas pelo regime diferenciado de contratação integrada, assinale a opção correta.

A

Por serem comuns imprevistos na execução de projetos de engenharia de obras rodoviárias, em regra são admissíveis aditivos contratuais, para mais ou para menos, de até 25% do valor total do contrato.

B

Reajustamentos contratuais, mesmo havendo previsão contratual, devem ser realizados por meio de termos aditivos.

C

Termos aditivos celebrados no interesse da administração para cobrir custos advindos de desapropriações limitam-se a 10% do valor total do contrato.

D

Para que seja efetuado o pagamento dos serviços executados, é necessária a emissão de laudos de medição pela fiscalização do contrato.

E

Defeitos resultantes da execução da obra ou de materiais nela empregados devem ser ressarcidos de acordo com os preços constantes no contrato inicial.

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Q1057443

Ano: 2019 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: MPC-PA Prova: CESPE - 2019 - MPC-PA - Analista Ministerial - Engenharia Civil |

Q1057443 Engenharia Civil

Dispositivos de drenagem implantados em obras rodoviárias interceptam os deflúvios e evitam que a saturação excessiva do solo e os processos erosivos se desenvolvam e gerem instabilidade dos taludes. A respeito desse assunto, julgue os itens a seguir.

I Uma das finalidades dos bueiros de greide é conduzir com segurança as águas provenientes de sarjetas e valetas até as descidas d’água.

II Em caso de obras provisórias ou desvios temporários de tráfego, é possível a utilização de sarjetas e valetas desprovidas de revestimentos.

III O objetivo das valetas de proteção de aterros é interceptar as águas que escoam pelo terreno a montante, impedindo-as de atingir o pé do talude do aterro.

IV Para sarjetas e valetas com revestimento vegetal, recomenda-se que a regularização da superfície de assentamento seja executada com equipamento mecânico, para evitar erros na geometria projetada.

Estão certos apenas os itens

A

I e II.

B

I e IV.

C

II e III.

D

I, III e IV.

E

II, III e IV.

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Q1057437

Ano: 2019 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: MPC-PA Prova: CESPE - 2019 - MPC-PA - Analista Ministerial - Engenharia Civil |

Q1057437 Engenharia Civil

Os materiais constituintes do concreto asfáltico com asfalto polímero incluem agregado graúdo, agregado miúdo, material de enchimento (filer), se necessário, e cimento asfáltico modificado por polímero. Com relação às características físicas desses materiais e da mistura indicada para a construção da camada de revestimento de pavimentos rodoviários, assinale a opção correta.

A

Para o agregado miúdo, recomenda-se que o equivalente de areia (EA) seja baixo, isto é, inferior a 20.

B

As partículas do agregado graúdo devem ser duras e apresentar perda máxima inferior a 5% no ensaio de avaliação da durabilidade.

C

O índice de forma ideal para o agregado graúdo é zero, valor considerado de ótima cubicidade.

D

Recomenda-se que a resistência à tração mínima da mistura asfáltica para a camada de ligação (binder) seja de 50 kgf/cm² .

E

Sugere-se que a estabilidade mínima (75 golpes) da mistura asfáltica para a camada de rolamento seja igual a 500 kgf.

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Q913228

Ano: 2018 Banca: Instituto Acesso Órgão: SEDUC-AM Prova: Instituto Acesso - 2018 - SEDUC-AM - Engenheiro Civil |

Q913228 Engenharia Civil

O departamento nacional de estradas de rodagem (DNER) especifica em suas normas critérios para o projeto de rodovias. Avalie as proposições a seguir:
I. A classe de projeto mais pobre entre as rodovias rurais é a 0 (zero), correspondendo a projeto de rodovia em pista simples e sua adoção recomendada para os casos em que a demanda não ultrapasse 200 veículos por dia; II. Distância de visibilidade de parada é a distância que um veículo percorre, desde a percepção de um obstáculo, pelo motorista, até a parada total do veículo; III. Pista de rolamento (ou pista de trânsito) é o espaço dimensionado e destinado à passagem de um veículo por vez e a menor largura permitida para uma pista em projetos de rodovias novas é 2,50m.
Podemos afirmar que:

A

Apenas a proposição II é verdadeira.

B

Apenas as proposições II e III são verdadeiras.

C

Nenhuma das proposições é verdadeira.

D

Todas as proposições são verdadeiras.

E

Apenas as proposições I e III são verdadeiras.

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Q902299

Ano: 2018 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: ITEP-RN Prova: INSTITUTO AOCP - 2018 - ITEP - RN - Perito Criminal - Engenharia Civil |

Q902299 Engenharia Civil

No caso de análise de sistemas viários, para a melhor visualização de um estudo do tempo de percurso com relação a um ponto central, pode-se desenhar curvas formadas pelos pontos, nas vias analisadas, que distam o mesmo tempo de percurso do ponto central considerado. Como essas curvas são denominadas?

A

Isócronas

B

Isóbaras.

C

Isoietas

D

Isóbatas.

E

Isoígras.

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Q875669

Ano: 2018 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: ABIN Prova: CESPE - 2018 - ABIN - Oficial Técnico de Inteligência - Área 5 |

Q875669 Engenharia Civil

A respeito de transporte, fundamental no mix logístico, julgue o item subsecutivo.

Normalmente, o transporte representa entre um terço e dois terços dos custos logísticos totais.

Certo

Errado

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Q875668

Ano: 2018 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: ABIN Prova: CESPE - 2018 - ABIN - Oficial Técnico de Inteligência - Área 5 |

Q875668 Engenharia Civil

A respeito de transporte, fundamental no mix logístico, julgue o item subsecutivo.

A roteirização de caminhões deve ser iniciada a partir da parada mais próxima do depósito.

Certo

Errado

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Q875667

Ano: 2018 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: ABIN Prova: CESPE - 2018 - ABIN - Oficial Técnico de Inteligência - Área 5 |

Q875667 Engenharia Civil

A respeito de transporte, fundamental no mix logístico, julgue o item subsecutivo.

No sequenciamento das paradas em um roteiro de caminhões, deve-se evitar superposição entre os pontos de parada.

Certo

Errado

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Questões de Engenharia Civil - Sistemas de Transporte para Concurso

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