Questões de Concurso Sobre acionamentos e controles elétricos em engenharia elétrica

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Q2490953 Engenharia Elétrica
O aumento gradual da tensão eficaz fornecida a um motor, até chegar em seu valor nominal, é característica da partida:
Alternativas
Q2490944 Engenharia Elétrica
Um motor de indução apresenta escorregamento de 10% em plena carga. Se sua velocidade síncrona é de 2000RPM e sua potência de saída é de 4,2πkW, o conjugado de carga no eixo desse motor é:
Alternativas
Q2486513 Engenharia Elétrica
Os rolamentos desempenham um papel vital ao suportar o eixo do motor, permitindo seu funcionamento sem atritos excessivos. Durante a manutenção de motores elétricos, é imprescindível realizar uma verificação minuciosa desses componentes, com o objetivo de: 
Alternativas
Q2485583 Engenharia Elétrica
Os transitórios normalmente têm origem no sistema elétrico a partir de curtos-circuitos, chaveamento de banco de capacitores, ressonâncias, chaveamento de retificadores, entre outros. Um transitório oscilatório de média frequência está situado na faixa de: 
Alternativas
Q2485579 Engenharia Elétrica
Quando analisamos dois ou mais sinais alternados de mesmo tipo e mesma frequência, devemos observar no gráfico o comportamento de seus principais pontos e verificar se eles ocorrem ou não no mesmo instante (hemiciclos positivo e negativo de ambos ocorrendo juntos), e o mesmo com os pontos de máximo e zeros. Os sinais estarão defasados quando:
Alternativas
Q2485578 Engenharia Elétrica
Capacitores são componentes eletrônicos capazes de armazenar cargas elétricas. Ele possui dois terminais que são conectados interiormente por placas metálicas, geralmente de alumínio, e separados por um material dielétrico. Assinale a alternativa que se refere ao tipo de capacitor descrito abaixo.

São usados para substituir os capacitores de eletrolítico, quando se quer minimizar o circuito. Seu material dielétrico tem baixa corrente de fuga, e uma vida útil geralmente maior do que de outros eletrolíticos. Estes também merecem cuidado na hora da polarização, pois, se polarizá-lo de maneira incorreta, certamente ocasionará em uma explosão imediata. Para prevenir isso, como de costume, os fabricantes tomam o cuidado de deixar o terminal positivo maior que o terminal negativo.
Alternativas
Q2485572 Engenharia Elétrica
Os diagramas tensão-deformação (σ x ε) são obtidos através de ensaio de tração ou compressão, onde é aplicada uma força crescente num corpo de prova e medido o seu alongamento para diversas etapas do carregamento. De acordo com gráfico Tensão X Deformação abaixo, a área circulada refere-se ao: 

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Alternativas
Q2479973 Engenharia Elétrica
Durante a partida, os motores requerem uma corrente significativamente maior do que em operação contínua, devido à mudança de um estado de inércia do motor. A magnitude e a duração do pico de corrente inicial são dependentes das condições de partida. Levando em conta as várias formas de partida de motores, marque V para as afirmativas verdadeiras e F para as falsas.


( ) A partida direta é caracterizada por não diminuir a corrente de partida do motor e por proporcionar um alto conjugado de partida.


( ) A partida estrela-triângulo se caracteriza por diminuir a corrente de partida para cerca de 33% do seu valor original, resultando na redução do torque para um terço do conjugado inicial.


( ) O autotransformador de partida é caracterizado por sua capacidade de aplicar a tensão nominal do motor durante a partida, permitindo que ele seja conectado em sistemas com tensões que diferem da nominal.


( ) A partida por soft-starters é caracterizada por permitir uma partida suave do motor através da aplicação de uma rampa de tensão gradual. Além disso, oferece proteção ao motor contra sobrecargas e possibilita a leitura de variáveis críticas do motor.


Assinale a sequência correta.
Alternativas
Ano: 2024 Banca: FGV Órgão: SES-MT Prova: FGV - 2024 - SES-MT - Engenheiro Eletricista |
Q2476778 Engenharia Elétrica
Os relés que comparam o ponto de ocorrência da falta com o ponto em que se encontra o relé, utilizando-se da relação entre a tensão e a corrente, é o relé de
Alternativas
Ano: 2024 Banca: FGV Órgão: SES-MT Prova: FGV - 2024 - SES-MT - Engenheiro Eletricista |
Q2476760 Engenharia Elétrica
O operador α é dado por: α =11200 .A tensão VA, em função de seus componentes simétricos é:
Alternativas
Q2466726 Engenharia Elétrica

A respeito do acionamento de um motor de indução trifásico, julgue o item seguinte.


O relé de falta de fase desliga o motor apenas na situação em que uma das fases da alimentação trifásica do motor é interrompida e, assim, deixa de supri-lo de corrente. 

Alternativas
Q2459479 Engenharia Elétrica

A Figura 10 apresenta o diagrama de partida automática de motores com autotransformador.




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O diagrama de força está à esquerda, e o diagrama de acionamento e controle está à direita. Ordene as etapas abaixo, de modo a descrever a sequência de partida realizada pelo circuito de acionamento.



( ) Na partida, aciona-se o botão b1, que energiza a bobina da contatora C1, e o temporizador de retardo d1.


( ) Decorrido o tempo do temporizador, a chave d1 é acionada e realiza a comutação do circuito, energizando a bobina da contatora C2 que fecha a chave C2 e desenergiza as bobinas das contatoras C1 e C3.


( ) A chave C1 fecha e energiza a bobina da contatora C3, que fecha a chave C3.


( ) As chaves C1 e C3 se abrem e o motor agora está alimentado diretamente via chave C2.  


( ) Com as chaves C1 e C3 fechadas, o motor parte com a tensão reduzida dos autotransformadores m2.



A ordem correta de preenchimento dos parênteses, de cima para baixo, é: 

Alternativas
Q2456696 Engenharia Elétrica
A potência de saída (Ps ) de um dispositivo eletrônico é igual a 0,0625W. O valor de Ps expresso em dBm é, aproximadamente,
[Dado: log10 2 ~0,3]
Alternativas
Q2451741 Engenharia Elétrica
Os métodos de partida de motores de indução trifásicos têm a finalidade de reduzir a corrente de partida, reduzindo o risco de danos ao sistema elétrico. O método que permite o aumento gradual e contínuo de tensão no motor, mantendo a frequência constante, é:
Alternativas
Q2449682 Engenharia Elétrica
Um sistema mecânico mola-amortecedor é modelado através da seguinte equação diferencial:

m x’’ = Fr – B x’ – Ks x

em que Fr é a força de entrada, x é a posição de saída da massa, m é a massa, B é o coeficiente de amortecimento do amortecedor e Ks é a constante elástica da mola. Considerando as condições iniciais nulas, que a massa seja igual a 50 kg, que a mola tenha uma constante elástica de 20 N/m e que o coeficiente de amortecimento do amortecedor seja igual a 2, a função de transferência, isto é, a razão X(s)/Fr(s), é dada por
Alternativas
Q2448239 Engenharia Elétrica

A figura abaixo mostra o diagrama elétrico da partida de um motor elétrico.




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Assinale a alternativa correta quanto à representação mostrada na figura.

Alternativas
Q2445131 Engenharia Elétrica

Em relação ao sistema de controle esquematizado na figura precedente, julgue o item subsequente.


Para a medição de pressão, é utilizado, como elemento primário, um sensor do tipo tubo de Venturi.

Alternativas
Q2445091 Engenharia Elétrica

Julgue o próximo item, a respeito de acionamentos e controles elétricos. 


A figura seguinte corresponde ao diagrama unifilar de partida direta de um motor elétrico.


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Alternativas
Q2445090 Engenharia Elétrica

Julgue o próximo item, a respeito de acionamentos e controles elétricos. 


Para um motor de partida direta com corrente nominal de operação de 35 A e relação entre a corrente nominal e a corrente de partida igual a 8, a corrente mínima a ser suportada no contator é de 280 A.

Alternativas
Q2445089 Engenharia Elétrica

Julgue o próximo item, a respeito de acionamentos e controles elétricos. 


No método de partida com rampa dupla, utilizando-se um soft starter, é possível escolher entre dois perfis de partida, com tempo de partida e torque ajustáveis separadamente.

Alternativas
Respostas
101: B
102: D
103: B
104: B
105: B
106: E
107: E
108: D
109: A
110: A
111: E
112: B
113: E
114: D
115: C
116: A
117: E
118: E
119: E
120: C