Questões de Engenharia Elétrica - Geração de Energia para Concurso
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Durante a frenagem regenerativa de um carro elétrico, o motor atua como um gerador, convertendo a energia cinética do veículo em energia elétrica. Suponha que, em uma determinada condição de frenagem, o sistema regenerativo gere uma tensão variável entre 100 V e 150 V. A bateria do carro tem uma tensão nominal de 300 V, mas, para que a energia seja eficientemente armazenada, é necessário que a tensão de carregamento seja 20 V maior devido às quedas de tensão no circuito carregador da bateria. O circuito possui um limitador de tensão apropriado para proteger o circuito carregador da bateria.
Indique a alternativa que apresenta o valor correto do duty cycle D do chopper elevador
(boost converter) para garantir que a bateria seja
carregada corretamente, considerando a tensão mínima gerada pela frenagem regenerativa.
Com base nos princípios de conversão eletromecânica de energia, julgue o item que se segue.
Nos geradores síncronos, a tensão induzida nos enrolamentos
do estator é causada pela circulação de uma corrente
alternada nos enrolamentos de campo.
Com base nos princípios de conversão eletromecânica de energia, julgue o item que se segue.
Nas bobinas do rotor (enrolamento de armadura) dos
geradores de corrente contínua, as tensões geradas variam no
tempo e são retificadas pela ação do comutador.
Com base nos princípios de conversão eletromecânica de energia, julgue o item que se segue.
Conforme a lei de Faraday, o valor instantâneo da tensão
induzida nos terminais de uma bobina é igual ao negativo da
derivada em relação ao tempo do fluxo concatenado com
a bobina.
Com base nos princípios de conversão eletromecânica de energia, julgue o item que se segue.
A variação do fluxo magnético no núcleo de um
transformador induz correntes de circulação no ferro que
aquecem o dispositivo mesmo quando ele está sem carga,
ou em vazio.
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