Questões de Engenharia de Agrimensura para Concurso

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Q2080493 Engenharia de Agrimensura

Nos anexos da Lei Complementar nº 419, de 17 de dezembro de 2020, apresentam-se alguns mapas construídos na projeção Universal Transverso de Mercator (UTM). Especificamente na figura a seguir, tem-se o Anexo VIII – Mapa do Sistema Viário Urbano da cidade de Lavras. 


Mapa do Sistema Viário de Lavras-MG. Disponível em: lei_complementar_419_2020_revisao_plano_diretor_do_municipio_de_lavras.pdf (adaptado). 

Considerando a figura anterior, levantou-se uma poligonal aberta (Alinhamento A => B => C => D), com a seguinte caderneta de campo:

Imagem associada para resolução da questão


Dados:


• Coordenadas geodésicas do ponto A: φ = 21° 14’ 37” S e λ = 45° 15’ 20” W;

• Convergência meridiana (constante para este pequeno trecho) igual a 0° 05’ 33”;

• Declinação magnética ocidental (constante para esse pequeno trecho) para aquela época igual 22º 30’ 40”.


De posse da caderneta e dados anteriores, o azimute de quadrícula do alinhamento C => D é igual a

Alternativas
Q2080492 Engenharia de Agrimensura

Nos anexos da Lei Complementar nº 419, de 17 de dezembro de 2020, apresentam-se alguns mapas construídos na projeção Universal Transverso de Mercator (UTM). Especificamente na figura a seguir, tem-se o Anexo VIII – Mapa do Sistema Viário Urbano da cidade de Lavras. 


Mapa do Sistema Viário de Lavras-MG. Disponível em: lei_complementar_419_2020_revisao_plano_diretor_do_municipio_de_lavras.pdf (adaptado). 

Considerando que a cidade de Lavras-MG está próxima ao Meridiano Central de um fuso UTM, a distância UTM entre dois pontos, obtida na figura anterior, será ___________   em relação a uma distância horizontal topográfica entre estes mesmos dois pontos.


Assinale a alternativa que completa corretamente a frase anterior

Alternativas
Q2080491 Engenharia de Agrimensura

A Solução Clássica de Pothenot foi apresentada por Laurent Pothenot em seu artigo enviado à Academia Francesa em 1692, em que o matemático trata de uma solução pautada em construções geométricas, que, segundo ele, seria uma maneira fácil e certa de solucionar o problema de levantamento de terras. Solução esta que Pothenot aplicou para a construção do mapa das proximidades do novo canal do Rio Eure, na França, que tinha como uma das maiores dificuldades o difícil acesso a algumas regiões.


O problema consiste em determinar

Alternativas
Q2080490 Engenharia de Agrimensura

O município de Lavras-MG decidiu executar uma recomposição da rede de esgoto na rua João Camilo Pedroso, e para tal fez um estaqueamento partindo da esquina com a Avenida Dr. Sílvio Menicucci até a esquina da Avenida Álvaro Augusto Leite. Nesse trecho, executou-se a prática de nivelamento trigonométrico, identificando dois trechos com declividades distintas, conforme a figura a seguir .

Imagem associada para resolução da questão

Estaqueamento. Adaptado de Google Earth pela banca examinadora (2022).


Num primeiro trecho, partiu-se da estaca 0 (perto da prefeitura), de cota igual a 884,20 m, e chegou-se até a estaca 5 + 12,00 m, com a cota igual a 892,60 metros; e, a seguir, considerou-se um segundo trecho de inclinação constante igual a +15,00% até a estaca 13 + 18,00 m.


Considerando o estaqueamento de 20 em 20 metros, a inclinação do primeiro trecho, da estaca 0 até estaca 5 + 12,00 m, em percentagem, e a cota da estaca 13 + 18,00 m do segundo trecho, em metros, são, respectivamente, iguais a 

Alternativas
Q2080489 Engenharia de Agrimensura

Segundo a Organização de Aviação Civil Internacional (OACI), as aeronaves não tripuladas, em inglês Unmanned Aircraft (UA), são subdivididas em três categorias: Remotely Piloted Aircraft (RPA), aeromodelos e autônomas.


Com base na ICA-100-40 (ICA – Instrução do Comando da Aeronáutica), que regulamenta os procedimentos e responsabilidades necessários para o acesso seguro ao Espaço Aéreo Brasileiro por aeronaves não tripuladas, assinale com V as afirmativas verdadeiras e com F as falsas.


( ) As aeronaves autônomas também serão objeto de regulamentação e seus usos e voos poderão ser autorizados.


( ) As operações utilizando o “Princípio da Sombra” deverão ser preferencialmente realizadas em área distante, no mínimo 1 km, de aeródromos e helipontos cadastrados.


( ) A altura de voo é a resultante da soma entre a altitude do ponto de decolagem declarado na solicitação de acesso ao espaço aéreo e a distância vertical de um nível, ponto ou objeto, considerado como origem e uma determinada referência para o voo.


( ) A porção de espaço aéreo em torno de uma estrutura ou obstáculo, artificial ou natural, limitada verticalmente a 20 m acima da altura da estrutura ou do obstáculo e afastado horizontalmente até 100 m deste é conhecida como “Princípio da Sombra”.


( ) As aeronaves não tripuladas com peso máximo de decolagem (PMD) acima de 250 g e até 25 kg, operando em linha de visada visual e até 400 ft acima do nível do solo (aproximadamente 120 metros de altura), independentemente da classe do espaço aéreo sobrevoado, deverão obrigatoriamente ter uso de transponder.


Assinale a sequência correta. 

Alternativas
Respostas
271: A
272: B
273: D
274: C
275: D