Questões de Concurso Sobre mecânica na engenharia de petróleo em engenharia de petróleo

        Um navio petroleiro transporta produtos derivados de petróleo, como diesel, nafta, gasolina, óleo combustível etc. Próximo a esse navio, foram colocadas boias esféricas de sinalização que flutuam parcialmente submersas.

Acerca dessa situação hipotética, e considerando que a massa de cada boia esférica seja igual a 2,0 kg, que a densidade da água seja igual a 10³ kg/m³ e que a aceleração da gravidade seja igual a 10 m/s² , julgue o item que se segue. 

A força de empuxo que atua em uma boia é igual a 20 N. 

        Um navio petroleiro transporta produtos derivados de petróleo, como diesel, nafta, gasolina, óleo combustível etc. Próximo a esse navio, foram colocadas boias esféricas de sinalização que flutuam parcialmente submersas.

Acerca dessa situação hipotética, e considerando que a massa de cada boia esférica seja igual a 2,0 kg, que a densidade da água seja igual a 10³ kg/m³ e que a aceleração da gravidade seja igual a 10 m/s² , julgue o item que se segue. 

O volume de água deslocado por uma boia é igual a 2 × 10⁻² m³ . 

        Um navio petroleiro transporta produtos derivados de petróleo, como diesel, nafta, gasolina, óleo combustível etc. Próximo a esse navio, foram colocadas boias esféricas de sinalização que flutuam parcialmente submersas.

Acerca dessa situação hipotética, e considerando que a massa de cada boia esférica seja igual a 2,0 kg, que a densidade da água seja igual a 10³ kg/m³ e que a aceleração da gravidade seja igual a 10 m/s² , julgue o item que se segue. 

As boias flutuam parcialmente submersas porque são menos densas que a água. Nesse sentido, é correto afirmar que qualquer objeto flutuará se sua densidade for menor que a do fluido em que ele estiver inserido. 

Com base no Regulamento Técnico de Dutos Terrestres (RTDT) para movimentação de petróleo, derivados e gás natural – ANP n.º 02/2011, julgue o próximo item. 

Os dutos que movimentam hidrocarbonetos líquidos e outros combustíveis, tais como biodiesel, mistura de óleo diesel /biodiesel ou etanol, de forma sequencial (polidutos), são considerados oleodutos.

Com base no Regulamento Técnico de Dutos Terrestres (RTDT) para movimentação de petróleo, derivados e gás natural – ANP n.º 02/2011, julgue o próximo item. 

Duto é a designação genérica de instalação constituída por tubos ligados entre si, incluindo os componentes e complementos, destinada ao transporte ou à transferência de fluidos entre as fronteiras de unidades operacionais geograficamente distintas. 

Com base no Regulamento Técnico de Dutos Terrestres (RTDT) para movimentação de petróleo, derivados e gás natural – ANP n.º 02/2011, julgue o próximo item. 

Para verificação da integridade da tubulação, utiliza-se o pig magnético para verificação de perda de espessura da parede do duto por corrosão e presença de alguns tipos de trincas. 

Com base no Regulamento Técnico de Dutos Terrestres (RTDT) para movimentação de petróleo, derivados e gás natural – ANP n.º 02/2011, julgue o próximo item. 

O pig não instrumentado realiza apenas a função de limpeza, separação de produtos e remoção de água.

Com base no Regulamento Técnico de Dutos Terrestres (RTDT) para movimentação de petróleo, derivados e gás natural – ANP n.º 02/2011, julgue o próximo item. 

Gasodutos são dutos terrestres de transporte ou transferência que movimentam líquidos de gás natural, gás, vapor e gás liquefeito de petróleo. 

Com base no Regulamento Técnico de Dutos Terrestres (RTDT) para movimentação de petróleo, derivados e gás natural – ANP n.º 02/2011, julgue o próximo item. 

O RTDT é o mais importante manual de projeto de dutos terrestres, oleodutos e gasodutos, sendo norma superior a qualquer dimensionamento de engenharia.

Em relação ao gerenciamento da integridade de gasodutos nos termos da ASME 31.8-S, julgue o item a seguir.

O plano prescritivo descreve o método para cada ameaça; a avaliação direta apresenta informações de inspeção na avaliação da corrosão externa, interna e sob tensão, e, finalmente, a elaboração de solicitações técnicas define o procedimento para solicitações de revisão e interpretações da norma.

Em relação ao gerenciamento da integridade de gasodutos nos termos da ASME 31.8-S, julgue o item a seguir.

A norma ASME B31.8S indica como principais métodos de avaliação de integridade a inspeção externa por campo magnético via detectores portáteis, teste hidrostático das válvulas de bloqueio e avaliação direta por amostragem adequada ao operador do duto. 

Em relação ao gerenciamento da integridade de gasodutos nos termos da ASME 31.8-S, julgue o item a seguir.

A norma ASME B31.8S aponta como ameaças estáveis no tempo os defeitos do tubo, da solda longitudinal e de fabricação do material da solda, bem como as curvaturas do tubo enrugadas ou amassadas. 

Em relação ao gerenciamento da integridade de gasodutos nos termos da ASME 31.8-S, julgue o item a seguir.

A norma ASME 31.8-S visa garantir a integridade e a segurança dos gasodutos mediante capítulos referentes à prevenção, identificação e correção de problemas de ordem geotécnica e geológica, com parametrização objetiva e específica sobre mecânica dos solos. 

Em relação ao gerenciamento da integridade de gasodutos nos termos da ASME 31.8-S, julgue o item a seguir.

O plano de desempenho avalia o plano de gestão da integridade, pois verifica a eficiência das técnicas de inspeção adotadas e ações mitigadoras, enquanto o de gestão de mudanças assegura que os possíveis impactos decorrentes das mudanças sobre o duto e sua integridade sejam identificados e analisados.

Em relação ao gerenciamento da integridade de gasodutos nos termos da ASME 31.8-S, julgue o item a seguir.

A norma ASME 31.8-S é um padrão normativo que aborda o projeto, construção, operação e manutenção de dutos usados para o transporte de gás natural, bem como estimativas de custos e preços a serem praticados pelas concessionárias. 

Em relação ao gerenciamento da integridade de gasodutos nos termos da ASME 31.8-S, julgue o item a seguir.

As falhas são classificadas por corrosão externa, interna e sob tensão, por defeitos de fabricação, de soldagem, de montagem, de construção e de equipamentos, por ações de terceiros, danos mecânicos, falha humana e por danos causados por forças ambientais.