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Q1231565

Engenharia de Transportes e Trânsito Trânsito, Tráfego e Transporte , Transportes Aéreos ,

Ano: 2017 Banca: Instituto Acesso Órgão: CODEMAR

Q1231565 Engenharia de Transportes e Trânsito

É considerada "posição de espera intermediária":

Alternativas

Posição designada pelo entorno de qualquer aeronave que por motivo diverso, de emergência ou não, tenha feito uma parada em sua movimentação na decorrência de quaisquer problemas e encontre-se em espera entre pátio e pista.

É considerada como toda e qualquer posição em que a espera seja estipulada em carta como um mínimo de 10 segundos em que o condutor ou piloto da aeronave ou veículo em movimento deve realizar cheque de área antes de prosseguir para não conflitar com demais tráfegos.

É considerada como toda e qualquer posição em que a espera seja estipulada em carta como um mínimo de 15 segundos em que o condutor ou piloto da aeronave ou veículo em movimento deve realizar cheque de área antes de prosseguir para não conflitar com demais tráfegos.

Refere-se exclusivamente às áreas de cruzamento ou alinhamento em pista de pouso e decolagem, pois estas são áreas perigosas e que somente devem ser adentradas com prévia autorização do controlador.

Posição designada para o controle de tráfego na qual a aeronave que esteja taxiando os veículos devem parar e esperar até que lhes seja autorizado, pelo órgão de controle de tráfego aéreo do aeródromo prosseguir.

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Q1231562

Engenharia de Transportes e Trânsito Trânsito, Tráfego e Transporte , Transportes Aéreos ,

Ano: 2017 Banca: Instituto Acesso Órgão: CODEMAR

Q1231562 Engenharia de Transportes e Trânsito

Quanto às luzes de proteção de pista pode-se afirmar que:

Alternativas

Trata-se de um sistema de luzes com propósito de alertar pilotos ou motoristas de veículos e aeronaves que estejam prestes à adentrar uma pista de pouso e decolagem em uso.

Trata-se de um sistema de luzes que é posicionado em aeródromos urbanos e tem a finalidade de facilitar a visualização da pista por pilotos e aproximação, protegendo o perímetro de potenciais equívocos.

Sistema de iluminação próprio de aeródromos em áreas de risco, como áreas urbanas ou em proximidade à plantas industriais, onde a não-visualização da pista pelos pilotos pode acarretar acidentes de grande proporções;

Sistema de iluminação próprio de aeródromos em áreas desocupadas, onde se faz necessário um perímetro iluminado da pista para operações noturnas.

Toda e qualquer iluminação que esteja alocada de modo à tornar visível à pista para finalidades de operações aeroportuárias.

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Q1183187

Engenharia de Transportes e Trânsito Trânsito, Tráfego e Transporte , Transportes Aéreos ,

Ano: 2012 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: ANAC

Q1183187 Engenharia de Transportes e Trânsito

No que se refere às condições gerais de transporte, julgue o item seguinte, com base nas Portarias n.º 676-GC-2000 e n.º 689-GC5-2005.
Em voo charter, o preço individual da parte aérea é livremente negociado entre a empresa aérea e os passageiros ou entre os agentes de viagem e os passageiros.

Alternativas

Certo

Errado

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4: E

5: A

6: C

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