Questões de Concurso
Comentadas sobre sistemas de refrigeração (ciclo, componentes e psicrometria) em engenharia mecânica
Foram encontradas 39 questões
Um sistema é dito de expansão indireta, quando utiliza como fluido refrigerante do ar, o(a):
A evolução do Fluido Refrigerante num ciclo fechado é chamada de:
O gás refrigerante empregado nos novos sistemas de refrigeração de bebedouros é o
Sobre o funcionamento de um motor Diesel de 4 tempos, é necessário compreender os princípios de sua operação para possíveis diagnósticos e reparos. Na ordem, os princípios de funcionamento de um motor de ciclo Diesel são:
Conforme Çengel e Boles (2013), o ciclo Otto é o ciclo ideal que descreve como os motores alternativos de ignição por centelha funcionam. Em um motor de ignição por centelha, o pistão executa quatro cursos completos, chamados de tempos. Selecione a opção que descreve os quatro tempos em ordem de funcionamento, considerando que o pistão inicia o movimento em sua posição mais baixa (PMI).
A umidade do ar em um circuito industrial de ar comprimido pode ser extraída pela presença de válvulas conhecidas como válvulas de bloqueio.
Acerca dos defeitos em equipamentos de refrigeração, julgue o próximo item.
A umidade excessiva no sistema, devido à negligência na
realização de vácuo ideal, causa a formação de óxido, que
decompõe o lubrificante e o refrigerante e gera acidez, a qual
atacará o verniz do enrolamento do motor. Esse processo
provoca a queda do rendimento do sistema e a deterioração do
óleo e pode, até mesmo, travar o compressor.
Com relação às características dos equipamentos utilizados nas instalações de refrigeração, julgue o item subsequente.
A depender da forma como o motor está instalado junto a um compressor, os compressores alternativos podem ser classificados em hermético, semi-hermético e aberto.
Acerca de requisitos e aspectos regulatórios relacionados à qualidade do ar interior, julgue o item seguinte.
Os responsáveis por sistemas de climatização com capacidade
acima de cinco toneladas de refrigeração (TR) deverão manter
um técnico habilitado com as atribuições de implantar e manter
um plano de manutenção, operação e controle (PMOC).
No que se refere ao fluido refrigerante para unidades de condicionamento de ar, julgue o próximo item.
Em alguns casos, pode ser necessário adicionar fluido
refrigerante até a pressão na linha atingir 50 bar, antes de se
iniciar um teste de vazamento.
No que se refere ao fluido refrigerante para unidades de condicionamento de ar, julgue o próximo item.
Sílica gel, carvão ativado e sulfato de cálcio são os materiais
dessecantes de fluidos refrigerantes mais comumente
empregados.
A respeito da identificação de defeitos, principalmente em unidades de refrigeração com compressores herméticos, e das respectivas ações para solucioná-los, julgue o item subsequente.
Se um compressor não dá partida e não emite nenhum ruído,
então a causa do problema pode ser circuito elétrico defeituoso.
Nessa situação, uma possível solução consistiria na troca dos
fusíveis danificados.
A respeito da identificação de defeitos, principalmente em unidades de refrigeração com compressores herméticos, e das respectivas ações para solucioná-los, julgue o item subsequente.
Se, em um sistema de refrigeração residencial, os relés
queimam com frequência, o excesso de tensão na linha deve
ser a causa desse problema e, para resolvê-lo, deve-se ajustar
o compressor para 460 V.
A respeito da identificação de defeitos, principalmente em unidades de refrigeração com compressores herméticos, e das respectivas ações para solucioná-los, julgue o item subsequente.
Se, em um sistema de refrigeração residencial, os capacitores
de partida danificam-se frequentemente, a causa do problema
é o uso de capacitores inapropriados; para resolvê-lo, devem-se
substituir os capacitores de partida por dois capacitores de
mesma resistência elétrica, ligados em paralelo.
A respeito da identificação de defeitos, principalmente em unidades de refrigeração com compressores herméticos, e das respectivas ações para solucioná-los, julgue o item subsequente.
Se um motor consegue dar partida, mas não atinge a
velocidade nominal para que o enrolamento de partida se
desligue do circuito, a causa do problema pode ser um relé
defeituoso, que deverá ser substituído imediatamente.
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