Questões de Concurso Comentadas sobre transporte em logística

O documento emitido para materiais que são movimentados pelo setor de transporte, segundo o Instrumento Normativo PO-29-098 do Metrô-SP, é

Entre as atribuições do Analista Censitário na área de conhecimento de logística, consta o desenvolvimento de atividades na área de recursos de materiais. Dessa forma, sabe-se que a logística é composta por diversas atividades. Utilizando o conhecimento técnico, é possível definir as atividades primárias da logística como:

Analise as seguintes descrições dos modais utilizados no mercado nacional e assinale a alternativa que relaciona corretamente o nome à descrição apresentada.

1. Apesar de ser um transporte caro, sua vantagem se dá por sua velocidade, principalmente em longas distâncias, sem calcular o tempo de coleta e entrega e também o manuseio no solo. Sua vantagem em termos de perdas e danos é bastante segura.

2. A disponibilidade e a confiabilidade são fortemente influenciadas pelas condições meteorológicas. Além de manusear mercadorias a granel, esse meio de transporte também leva bens de alto valor, principalmente operadores internacionais, que costumam transportar em contêineres .

3. É um sistema de transporte lento, de matérias-primas ou manufaturados, porém de baixo valor para longas distâncias.

4. É um serviço de rotas curtas de produtos acabados ou semiacabados, oferecendo entregas razoavelmente mais rápidas e confiáveis de cargas parceladas. Assim, é o sistema mais competitivo no mercado de pequenas cargas.

5. Sua movimentação é bastante lenta, mas a lentidão é compensada pelas 24 horas por dia de trabalho sem descanso. Fatores meteorológicos não são significativos, envolvendo elevado custo de capital e baixo custo operacional.

O tipo de carga unitária composto por uma estrutura fabricada, regularmente, com fios de poliéster de grande resistência, que suportam bastante peso e que são içados por guindaste e armazenados nos locais apropriados, é

Uma das vantagens da Unitização de Cargas é

O Transporte Dutoviário é normalmente constituído e operado pelas grandes empresas petrolíferas e petroquímicas de cada país, principalmente pelo fato destas deterem os processos industriais e comerciais das duas pontas do modal, que podem ser: exploração, exportação, importação, refino e pontos de distribuição. Assim, muitas vezes há um único usuário desta infraestrutura. A recente abertura deste mercado, em diversos países, faz com que a malha dutoviária passe a ser gerida como um modal de transporte “comercial”, com tarifas específicas e exigências cada vez maiores. O leque de serviços e capacidades do transporte dutoviário é ainda extremamente limitado. A respeito do modal dutoviário, assinale a opção INCORRETA a seguir:

O transporte tem um papel fundamental em várias estratégias da logística, tornando necessária a geração de  soluções  que  possibilitem  a  flexibilidade  e  a velocidade na resposta ao cliente, ao menor custo e tempo possível, gerando assim maior competitividade para a empresa.  A  respeito da importância de um sistema  de  transportes  eficaz,  tem-se  as  seguintes afirmações:

I. Com  um  sistema  de  transportes  precariamente desenvolvido, a  extensão do mercado  fica limitada àquelas áreas imediatamente próximas ao ponto da produção.

II. Mercados  ampliados  significam  custos  de  produção mais baixos. Com o aumento do volume distribuído   nesses mercados,  viabiliza-se uma utilização mais intensiva das instalações de produção, o  que  normalmente  é  acompanhado pela especialização da força de trabalho.

III. À medida que o transporte aumenta em eficiência e passa a oferecer um desempenho cada vez melhor, a sociedade sai beneficiada pela melhoria do seu padrão de vida.

Classifique com V as sentenças Verdadeiras e F as sentenças Falsas e em seguida, assinale a opção CORRETA que representa a sequência desta questão:

Analise as afirmações a seguir.

I. Modal limitado ao que pode transportar (serviços). Geralmente transporta petróleo bruto e seus derivados.

II. A movimentação de seus produtos é bastante lenta.

III. Nesse modal, existem poucas interrupções para causarem variabilidade nos tempos de entrega.

Marque a opção CORRETA que evidencia o modal ao qual as afirmações se referem.

Analise as afirmações a seguir.

I. Modal mais adequado para a entrega de produtos porta a porta.

II. Modal utilizado para o transporte de produtos acabados ou semiacabados.

III. Nesse modal, as vias de transporte são as rodovias.

Marque a opção CORRETA que evidencia o modal ao qual as afirmações se referem.

Analise as afirmações a seguir.

I. Modal de transporte lento.

II. Modal utilizado para o transporte de matérias-primas ou manufaturados de baixo valor.

III. Nesse modal, as vias de transporte são as ferrovias.

Marque a opção CORRETA que evidencia o modal ao qual as afirmações se referem.

Atividade primária da logística que envolve “[...] vários métodos para movimentarem produtos. Algumas das alternativas populares são os modos rodoviário, ferroviário e aeroviário”.

A afirmação refere-se à Gestão do(da)(de)

Os sistemas de transporte são compostos por cinco modais básicos, além de diversos agentes intermediários (transportadores, agências de carga e outros), os quais são responsáveis por otimizar os procedimentos de transporte, visando à redução de custos no sistema logístico. A respeito do exposto, assinale a alternativa que indica os cinco modais básicos.

O sistema de transporte de cargas implica na capacidade de movimentação na própria economia nacional. A maior parte da movimentação de carga é manipulada por cinco modos básicos de transportes, sendo eles: ferrovia, rodovia, hidrovia, dutos e aerovias. A escolha do modal de transporte tem sua importância conforme o tempo.

Considerando esse contexto, analise as seguintes afirmativas e a relação proposta entre elas.

I. A importância relativa de cada modo de transporte e as alterações ocorridas nas participações relativas são parcialmente explicadas pela carga transportada e pela vantagem inerente ao modo,

PORQUE

II. o serviço de transporte deve ser escolhido, dentre outros critérios, pela performance do usuário, que deve ditar a escolha do modal.

A respeito dessas afirmativas, assinale a alternativa correta.

Conforme Chopra & Meindl (2003), ao tomar decisões relacionadas ao transporte, os fatores a serem considerados variam de acordo com a perspectiva do embarcador ou do transportador. O objetivo do transportador é tomar decisões de investimento e determinar políticas operacionais que maximizem o retorno sobre seus ativos. Entretanto, as empresas de transportes devem levar em consideração alguns custos ao investirem em ativos ou ao determinarem uma política de preço e de operações.

Baseando-se nesse contexto, relacione a COLUNA II com a COLUNA I, associando os custos à sua respectiva caracterização.

COLUNA I

1. Custo relacionado ao veículo

2. Custo operacional fixo

3. Custo indireto

COLUNA II

( ) Inclui o custo de planejamento e elaboração de cronograma de uma rede de transporte.

( ) Inclui todo custo contraído associado a terminais, portões de embarque e mão de obra.

( ) Inclui o custo contraído pelo transportador pela compra ou aluguel do meio de condução.

Assinale a sequência correta.

O alto nível de serviços e ao mesmo tempo a redução de custos devem ser garantidos na distribuição física. Isso porque as possíveis melhorias no sistema, de forma geral, implicam custos maiores de transporte, de armazenagem e de estoque.

Considerando esse contexto, assinale a alternativa incorreta.

É correto dizer que, numa operação logística, o tipo de carga determina o modal de transporte. Quanto a essa relação, assinale a alternativa INCORRETA.

Normalmente, o transporte é o elemento que mais impacta nos custos logísticos de uma empresa, chegando a absorver, em média, dois terços desses custos. Por isso a administração da atividade de transporte envolve a escolha do modal de transporte mais adequado, em função de suas vantagens e desvantagens para cada situação. A respeito das características dos modais de transporte, analise as afirmativas a seguir:

I. o modal aéreo é veloz e caro, apresentando uma relação viável de desempenho versus custo, quando se trata do envio de cargas de alto valor agregado.

II. o modal rodoviário caracteriza-se pela baixa flexibilidade, sendo mais utilizado para complementar o transporte entre os pontos de embarque e desembarque de cargas.

III. o modal ferroviário apresenta tempos de transporte relativamente lentos, baixo custo de frete, porém flexibilidade e capilaridades altas, considerando destinos fixos.

IV. o modal hidroviário é o que utiliza o meio aquático para a movimentação de cargas de baixo valor agregado.

Com base nessas afirmativas, assinale a alternativa CORRETA.

Analise o trecho abaixo e assinale a alternativa que completa corretamente a lacuna: “A __________________________ representa uma parcela da totalidade das mercadorias transportadas pelo caminhão, por exemplo: uma entrega de uma geladeira a um cliente, essa mercadoria que foi entregue representa uma parte da totalidade que está no caminhão.”