Questões de Mecânica de Autos - Motor para Concurso

Foram encontradas 534 questões

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Q801090
Mecânica de Autos Motor ,
Ano: 2017 Banca: IF-CE Órgão: IF-CE Prova: IF-CE - 2017 - IF-CE - Técnico de Laboratório - Mecânica Automotiva |
Q801090 Mecânica de Autos
A taxa de compressão exprime exatamente quantas vezes comprimimos o volume admitido. Taxa de Compressão é a relação do volume da câmara de combustão com o volume do cilindro e a fórmula para calculá-la é muito simples. Basta somar os dois volumes e dividir pelo volume da câmara de combustão, ou seja, TC = V + v / v TC = Taxa de compressão V = Volume do cilindro v= Volume da câmara de combustão O rendimento de um motor tem relação com a sua taxa de compressão, porém esta é limitada à capacidade do combustível de resistir à compressão. Considerando-se os Ciclos Otto e Diesel, os motores que possuem maior taxa compressão são
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Q801089
Mecânica de Autos Motor ,
Ano: 2017 Banca: IF-CE Órgão: IF-CE Prova: IF-CE - 2017 - IF-CE - Técnico de Laboratório - Mecânica Automotiva |
Q801089 Mecânica de Autos
O nome “motor de combustão” revela que o motor utiliza a energia da queima, para realizar trabalho mecânico. Os motores podem ser classificados de diferentes maneiras, os de combustão interna podem ser de ignição por centelha (motores ciclo Otto) ou de combustão espontânea (motores diesel), de dois ou quatro tempos, pela quantidade de cilindros e sua disposição em linha, V, W e cilindros opostos, cujo curso é o deslocamento do PMS (ponto morto superior) ao PMI (ponto morto inferior). A relação entre curso do pistão e diâmetro e a relação entre rotação e torque são
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Q735557
Mecânica de Autos Motor ,
Ano: 2016 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2016 - Transpetro - Segundo Oficial de Máquinas |
Q735557 Mecânica de Autos

A Figura abaixo apresenta três faixas (I, II e III) de concentração de um gás de hidrocarbonetos no ar.

                                                 Imagem associada para resolução da questão 


Essas faixas são delimitadas pelo Limite Inferior de Inflamabilidade (LII) e pelo Limite Superior de Inflamabilidade (LSI) desse gás. 


Analisando-se a Figura, verifica-se que os valores de concentração desse gás no ar são insuficientes para manter e propagar a sua combustão na(s) faixa(s)

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Q731724
Mecânica de Autos Motor ,
Ano: 2016 Banca: IBFC Órgão: EMDEC - SP Prova: IBFC - 2016 - Emdec - Inspetor de Manutenção de Veículos Jr |
Q731724 Mecânica de Autos
Avalie como V (Verdadeira) ou F (Falsa) as afirmações que seguem, tendo como base os conceitos sobre motores automotivos.
( ) O motor de dois tempos, com o mesmo dimensionamento e rpm, dá uma menor potência que o motor de quatro tempos e o torque é menos uniforme. ( ) Consumo de combustível relativamente elevado ( ) Carga calorífica consideravelmente mais elevada que num motor de quatro tempos, de igual dimensionamento.
De cima para baixo tem-se:
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Q685699
Mecânica de Autos Motor ,
Ano: 2016 Banca: FCC Órgão: Copergás - PE Prova: FCC - 2016 - Copergás - PE - Técnico Operacional Mecânico |
Q685699 Mecânica de Autos
Os compressores que são utilizados em sistemas de turbocompressão de ar em motores alternativos (de combustão interna a pistão) e que se caracterizam pelo fato de o escoamento do fluido no rotor entrar paralelo ao eixo do compressor e sair dele perpendicular ao mesmo, são denominados compressores
Alternativas
Respostas
486: D
487: A
488: C
489: C
490: E
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