Questões de Mecânica de Autos - Oleo para Concurso

Leia as afirmativas a seguir:

I. Diante de um acidente, o motorista deve evitar acionar o resgate do corpo de bombeiros, mesmo diante de qualquer perigo identificado como fogo, fumaça, faíscas, vazamento de substâncias, gases, líquidos, combustíveis ou ainda locais instáveis como ribanceiras, muros caídos, valas etc.

II. A qualidade do óleo diesel é especificada em função de diversas características do combustível, como pureza, densidade e viscosidade.

Marque a alternativa CORRETA:

Leia as afirmativas a seguir:

I. A presença de contaminantes no óleo diesel, como água e sedimentos, em teor maior que o permitido, causa desgaste excessivo do motor.

II. A motoniveladora busca tornar o solo mais apropriado para receber a nova instalação na qual o empreendimento está sendo trabalhado.

Marque a alternativa CORRETA:

Leia as afirmativas a seguir:

I. Os óleos lubrificantes possuem entre suas funções básicas a de fazer uma compensação do espaço livre entre as peças móveis do motor de combustão interna.

II. Entre o tanque e a bomba de combustível há um filtro que retém possíveis impurezas que possam estar presentes no combustível e atingir o carburador, podendo causar desregulagens .

Marque a alternativa CORRETA:

Nos postos de combustível normalmente os frentistas fazem a verificação com o motor quente, o que é errado. Com o motor quente o lubrificante ainda não desceu todo para o cárter (o reservatório) e dá a falsa impressão de que o nível está baixo. Por isso, muitas vezes o lubrificante é completado sem necessidade. A medição deve ser feita com o motor frio, no mínimo 10 minutos após desligá-lo. E o veículo precisa estar em um lugar plano. Sobre os danos do excesso de óleo, analise as afirmativas.
I. Caso o óleo esteja acima do nível, o primeiro indício é aparecer vazamentos. Os retentores podem não suportar o aumento da pressão interna.
II. Um risco é que o excesso de óleo vá para a câmara de combustão, a que é para chegar somente ar e combustível. Isso afeta o consumo do carro e, mais grave, poderá danificar o catalisador, uma peça do sistema de exaustão dos automóveis.
III. Pode ocorrer de o óleo chegar às velas, ocasionando falhas e mais gasto na hora de abastecer. O excesso de lubrificante também mudará a taxa de compressão interna do motor, o que leva à redução da vida útil das peças.
Pode-se afirmar que: