Questões de Mecânica de Autos para Concurso
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Nesse contexto, marque a alternativa CORRETA.
( ) Relê é um dispositivo elétrico que abre ou fecha circuitos elétricos, bastando para isso um sinal de tensão. ( )A régua adicional, presente nos veículos atuais, que possuem, por exemplo, acionamentos de air-bag, servem para suportar fusíveis de alta amperagem, visto que estes dispositivos exigem grande quantidade de corrente para que sejam disparados. ( ) Os fusíveis que se encontram na central elétrica veicular são de tântalo ou outro material resistente, como por exemplo o tungsténio.
De cima para baixo tem-se:
I) Um veículo projetado com Ackerman perfeito terá um torque de esterçamento progressivo quando incrementado o ângulo de esterçamento.
II) Quando alterado o entreeixos de um veículo, este também sofrerá alteração na geometria de Ackerman.
III) A geometria de Ackerman não se aplica a manobras em baixa velocidade.
IV) A geometria de Ackerman influencia de maneira significativa o desgaste dos pneus dianteiros.
Está(ão) CORRETA(S) somente a(s) afirmativa(s):
“A pressão o volume do sistema aumenta sempre que a temperatura do líquido é elevada. Essa pressão é controlada pela(o)___________________. Enquanto o controle da temperatura é realizado por meio da(o)_______________, que monitora ainda o fluxo de líquido para o radiador.”
Em medidas de corrente em um determinado circuito elétrico, este deve ser desligado e interrompido, colocando-se o amperímetro de tal forma que a corrente o atravesse para a efetivação da medida.
Se a resistência de entrada da máquina for muito elevada, a mesma encontra-se em curto circuito
I. Um aro muito estreito em relação ao pneu gera distorção lateral ao fazer curvas em alta velocidade; II. As rodas de aço prensado são as mais comuns. Leves, fortes, rígidas, resistentes a danos ocasionais, fáceis de fabricar em grande quantidade e de baixo custo; III. O aspecto negativo da roda de aço é a necessidade de muitos furos para permitirem a passagem do ar de resfriamentos dos freios, o que pode enfraquecer o aro; IV. As rodas de liga leve, além de serem boas condutoras térmicas, favorecendo a dissipação do calor dos freios, apresentam peso menor, permitindo seções mais espessas, aumentando a rigidez. Após análise das afirmações acima podemos concluir que: