Questões de Mecânica de Autos para Concurso

Em relação ao uso da embreagem, algumas atitudes ajudam a melhorar sua utilização e sua vida útil, tais como:

I. Utilizar o pedal da embreagem somente no momento de troca de marcha. Quando o motorista descansa o pé sobre o pedal, provoca um aquecimento excessivo do sistema e um desgaste prematuro dos componentes.

II. Nunca segurar o veículo em uma rampa utilizando a embreagem como freio. Esse hábito causa um desgaste excessivo de disco. Nessas situações, utilizar sempre o freio do veículo.

III. Evitar ultrapassar a capacidade de carga especificada pelo fabricante do veículo, porque poderá afetar o funcionamento da embreagem e diminuirá sua vida útil.

IV. Ao sair, nunca “arrancar” com o veículo em segunda marcha.

Estão CORRETOS:

Todos os sistemas e componentes do veículo se desgastam com o uso. O desgaste de um componente pode prejudicar o funcionamento de outros e comprometer a segurança. Sobre esse assunto, marcar C para as afirmativas Certas, E para as Erradas e, após, assinalar a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:

(_) O hábito da manutenção preventiva e periódica evita acidentes, apesar de não gerar economia.

(_) A estabilidade do veículo pode estar relacionada com a calibragem correta dos pneus.

(_) O sistema de iluminação do veículo é fundamental, pois ver e ser visto por todos torna o trânsito mais seguro.

Em relação à reparação das peças de lubrificação de um motor de automóvel, marcar C para as afirmativas Certas, E para as Erradas e, após, assinalar a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:

(_) A válvula de escape deve deslizar livremente na sua guia e apresentar uma superfície de apoio sem estrias.

(_) Deve-se observar o estado das soldagens. A soldagem com estanho não pode resistir por muito tempo às vibrações de marcha.

(_) Os elementos filtrantes podem ser limpos com óleo mineral e depois lavados e depurados com gasolina. Na maioria dos casos, aconselha-se a substituição dos elementos de filtragem.

Considerando-se os conhecimentos de mecânica, sobre o motor, analisar os itens abaixo:

I. A estrutura do motor é constituída basicamente por duas partes ligadas por meio de parafusos: a superior, chamada cabeçote do motor; e a inferior, chamada bloco do motor, que contém o virabrequim.

II. Tanto o cabeçote quanto o bloco podem ser de ferro fundido, embora também se utilize o alumínio na sua fabricação, por ser mais leve e permitir melhor dissipação do calor.

III. O motor recebe a mistura gasosa através das válvulas de admissão e expele os gases resultantes da combustão através das válvulas de escapamento.

Está(ão) CORRETO(S):

Considerando-se alguns conhecimentos de mecânica, analisar a sentença abaixo:

A parte inferior da biela, denominada pé da biela, está fixada ao pistão por meio de um pino que permite à biela oscilar lateralmente, enquanto se move para cima e para baixo (1ª parte). O pino do pistão é normalmente oco, a fim de pesar menos, e encontra-se fixado ao pistão por meio de travas ou prensados (2ª parte). A parte superior da biela (a cabeça da biela) está parafusada ao virabrequim, fazendo uma trajetória circular, enquanto o pé da biela segue o movimento de vai e vem do pistão (3ª parte).

A sentença está: