Questões de Mecânica de Autos para Concurso
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Q947358
Mecânica de Autos
O eixo de entrada da transmissão por engrenagens da figura abaixo gira a 1800 rpm e a rotação do eixo de saída é 150 rpm. Todas as engrenagens desta transmissão têm módulo igual a 4 mm.
O número de dentes e o diâmetro primitivo da
engrenagem número 6 são, respectivamente,
Q947355
Mecânica de Autos
Uma chaveta é empregada para conectar
uma engrenagem a um eixo de diâmetro de 32
mm. As dimensões da chaveta são: largura de 10
mm, altura de 8 mm e comprimento de 50 mm.
O eixo e a chaveta são do mesmo material, cujas
tensões admissíveis, tanto ao cisalhamento quanto
ao esmagamento, valem 200 MPa. Para estas condições,
o máximo torque que pode ser transmitido
por esta engrenagem é:
Q947354
Mecânica de Autos
Uma transmissão por correia em “V” é utilizada para acionar um sistema de ventilação, a partir de um motor elétrico de 3 kW e rotação constante de 1720 rpm. A polia motora tem diâmetro de 100 mm, enquanto que o diâmetro da polia movida é de 200 mm. O rendimento desta transmissão é de 90%.
O torque e a rotação no eixo de saída desta transmissão são, respectivamente:
Ano: 2017
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
TRF - 1ª REGIÃO
Prova:
CESPE - 2017 - TRF - 1ª REGIÃO - Técnico Judiciário - Segurança e Transporte |
Q854598
Mecânica de Autos
Acerca dos diversos sistemas que compõem os veículos automotores, julgue o item seguinte.
Os freios do tipo ABS dispõem de um sistema antibloqueio que
evita que as rodas derrapem, o que melhora o desempenho da
frenagem.
Ano: 2017
Banca:
IBFC
Órgão:
POLÍCIA CIENTÍFICA-PR
Prova:
IBFC - 2017 - POLÍCIA CIENTÍFICA-PR - Perito Criminal - Área 3 |
Q795586
Mecânica de Autos
Avalie as afirmações que seguem com base no tema
“Sistemas Mecânicos Automotivos”.
I. Os freios a disco são comumente produzidos de ferro
fundido nodular e alguns até mesmo em alumínio. Os
materiais utilizados para a produção de um freio a
disco possuem enorme importância, e o alto módulo de
elasticidade é fundamental para que durante a utilização
do freio não haja deformações e fexões, o que resultaria
em perda de efciência de frenagem.
II. Freios a disco são sistemas construtivamente mais
complexos que os freios a tambor, uma vez que além
de utilizarem mais componentes para montagem,
possuem melhores características de performance do
que os freios a tambor, melhor resposta de frenagem,
um sistema de auto ajuste bem dimensionado, além de
uma menor propensão ao fade do material de fricção
uma vez que possuem maior grau de recuperação
térmica, pois dissipam mais rapidamente o calor para o
ambiente em função de serem produzidos com materiais
antitérmicos.
III. O desenho construtivo do caliper futuante num freio
a disco permite que ele seja mais leve e econômico,
requerendo assim um menor número de peças para
a sua montagem e funcionalidade. Dependendo
da aplicação requerida o caliper futuante pode ser
equipado com dois pistões.
Está correto o que se afirma em:
Ano: 2015
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
STJ
Prova:
CESPE - 2015 - STJ - Analista Judiciário - Administrativa ( Segurança ) |
Q561083
Mecânica de Autos
Ao iniciar a jornada de trabalho, o servidor do STJ responsável pelo transporte de magistrados deve proceder à inspeção do veículo a ser utilizado, de modo a assegurar que se encontra em condições de trafegar com segurança. Com base no que dispõe o CTB, nas noções de elétrica e mecânica dos veículos automotores e nos princípios de direção defensiva, julgue o item subsequente.
O tacógrafo, dispositivo de uso obrigatório em ônibus, caminhões e veículos escolares, é um registrador simultâneo e inalterável de velocidade, tempo e distância.
O tacógrafo, dispositivo de uso obrigatório em ônibus, caminhões e veículos escolares, é um registrador simultâneo e inalterável de velocidade, tempo e distância.
Ano: 2015
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
STJ
Prova:
CESPE - 2015 - STJ - Analista Judiciário - Administrativa ( Segurança ) |
Q561080
Mecânica de Autos
Ao iniciar a jornada de trabalho, o servidor do STJ responsável pelo
transporte de magistrados deve proceder à inspeção do veículo a ser
utilizado, de modo a assegurar que se encontra em condições de
trafegar com segurança. Com base no que dispõe o CTB, nas
noções de elétrica e mecânica dos veículos automotores e nos
princípios de direção defensiva, julgue o item subsequente.
Caso haja a necessidade de uma troca de todos os pneus, recomenda-se instalar os pneus com menor desgaste no eixo traseiro, pois esses pneus são os responsáveis pela estabilidade da trajetória do veículo em curvas ou em situações que demandem freada brusca.
Caso haja a necessidade de uma troca de todos os pneus, recomenda-se instalar os pneus com menor desgaste no eixo traseiro, pois esses pneus são os responsáveis pela estabilidade da trajetória do veículo em curvas ou em situações que demandem freada brusca.
Ano: 2010
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
MPU
Prova:
CESPE - 2010 - MPU - Técnico de Apoio Especializado - Transporte |
Q114876
Mecânica de Autos
Texto associado
No motor de combustão interna, o óleo tem a função de lubrificar
e arrefecer todos os componentes da transmissão, bem como de
remover a sujeira e neutralizar produtos de combustão
quimicamente ativos. Acerca dos óleos lubrificantes, julgue os itens
subsequentes.
e arrefecer todos os componentes da transmissão, bem como de
remover a sujeira e neutralizar produtos de combustão
quimicamente ativos. Acerca dos óleos lubrificantes, julgue os itens
subsequentes.
Veículos automotores novos são normalmente equipados com filtros de óleo de fluxo total.
Ano: 2010
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
MPU
Prova:
CESPE - 2010 - MPU - Técnico de Apoio Especializado - Transporte |
Q114872
Mecânica de Autos
Texto associado
Acerca dos motores de combustão interna, julgue os itens seguintes.
Em motores multicombustível, a qualidade da ignição e a resistência à detonação do combustível são consideradas insignificantes.
Ano: 2010
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
MPU
Prova:
CESPE - 2010 - MPU - Técnico de Apoio Especializado - Transporte |
Q114869
Mecânica de Autos
Texto associado
Acerca dos motores de combustão interna, julgue os itens seguintes.
O processo de combustão, que se inicia com a ignição, divide- se em três fases: chama pré-misturada, chama de difusão e oxidação da fuligem.
Ano: 2011
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
STM
Prova:
CESPE - 2011 - STM - Técnico Judiciário - Mecânica - Específicos |
Q107896
Mecânica de Autos
Julgue os itens subsequentes, relativos ao sistema elétrico do veículo.
Caso um motor falhe em altas velocidades e as velas de ignição apresentem resíduos de coloração vermelha, as incrustações nas velas devem ser removidas; e caso os bornes estejam em boas condições, as velas devem ser novamente utilizadas, pois apresentarão rendimento satisfatório.
Caso um motor falhe em altas velocidades e as velas de ignição apresentem resíduos de coloração vermelha, as incrustações nas velas devem ser removidas; e caso os bornes estejam em boas condições, as velas devem ser novamente utilizadas, pois apresentarão rendimento satisfatório.
Ano: 2011
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
STM
Prova:
CESPE - 2011 - STM - Técnico Judiciário - Mecânica - Específicos |
Q107892
Mecânica de Autos
Com relação à funcionalidade e à atuação dos componentes do sistema de freios, julgue os itens subsecutivos.
Após a manutenção e a substituição das pastilhas de freio, o motorista deve, durante os primeiros 500 km rodados em perímetro urbano, ter cuidado redobrado, a fim de que as novas pastilhas sejam corretamente assentadas.
Após a manutenção e a substituição das pastilhas de freio, o motorista deve, durante os primeiros 500 km rodados em perímetro urbano, ter cuidado redobrado, a fim de que as novas pastilhas sejam corretamente assentadas.
Ano: 2009
Banca:
FCC
Órgão:
TRT - 7ª Região (CE)
Prova:
FCC - 2009 - TRT - 7ª Região (CE) - Técnico Judiciário - Transporte |
Q40672
Mecânica de Autos
No sistema de arrefecimento de um veículo, a válvula termostática
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