Questões de Concurso Sobre mecânica de autos
Foram encontradas 2.913 questões
I. O cárter é um dos componentes fixos do motor automotivo.
II. O filtro de óleo do motor está inserido entre os componentes do sistema de lubrificação do motor automotivo.
( ) Freio a tambor: muito utilizado em caminhões, seu funcionamento acontece quando o motorista pressiona o pedal de embreagem, gerando uma pressão de fluido que vai agir nos pistões, que, por sua vez, irão pressionar as paredes internas do tambor, fazendo com que diminua ou que pare o veículo.
( ) Freio a disco: nessa tecnologia, ao invés de usar sapata e tambor, será empregado a pastilha e o disco de freio. O seu acionamento ocorre de forma hidráulica quando o pedal é acionado, os pistões vão pressionar as pastilhas contra o disco.
( ) Freio ABS: o ABS (Anti-lock Braking System), ou sistema de freio antitravamento, evita que as rodas do caminhão sejam travadas. Além dessa função, o ABS tem mais duas características de segurança, sendo a primeira diminuir o tempo de parada do veículo, e a segunda dar mais controle ao motorista, uma vez que não tem o travamento dos pneus.
A ordem correta de preenchimento dos parênteses, de cima para baixo, é:
( ) O sistema de lubrificação é integrado ao sistema do motor.
( ) O tempo de duração do motor independe da manutenção adequada desse sistema.
( ) A finalidade principal do sistema de lubrificação é aumentar o atrito entre as peças móveis do motor, evitando seu desgaste prematuro.
A ordem correta de preenchimento dos parênteses, de cima para baixo, é:
I. Armazenar o combustível no tanque.
II. Preparar a mistura do ar com o combustível.
III. Transportar o “ar + combustível” do motor até o tanque ou filtro de ar.
Quais estão corretas?