Questões de Segurança e Transporte - Planejamento de Contingências para Concurso - Página 5

Q750963

Ano: 2016 Banca: SENAI - PR Órgão: ITAIPU BINACIONAL Prova: SENAI - PR - 2016 - ITAIPU BINACIONAL - Agente de Segurança |

Q750963 Segurança e Transporte

A capacidade que o vigilante deve ter de entender e compreender o fato ocorrido com atenção, não a perdendo em situações de pressão ou de nervosismo, é denominada:

A

Impressão.

B

Descrição.

C

Percepção

D

Técnicas de arrecadação de vestígios.

E

Memorização.

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Q750944

Ano: 2016 Banca: SENAI - PR Órgão: ITAIPU BINACIONAL Prova: SENAI - PR - 2016 - ITAIPU BINACIONAL - Agente de Segurança |

Q750944 Segurança e Transporte

No território brasileiro, executar os serviços de polícia marítima, aérea e de fronteiras é de competência do (a) (s):

A

Polícia Militar.

B

Polícia Civil.

C

Polícia Federal.

D

Polícia Rodoviária Federal.

E

Forças Armadas.

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Q604606

Ano: 2015 Banca: FUNCAB Órgão: Faceli Prova: FUNCAB - 2015 - Faceli - Motorista |

Q604606 Segurança e Transporte

As pessoas têm interesses distintos. É preciso “jogo de cintura" para evitar conflitos e buscar soluções criativas para problemas no trânsito. A esse valor que se deve aprimorar para haver um bom relacionamento, chamamos:

A

flexibilidade.

B

humildade.

C

paciência.

D

empatia.

E

equilíbrio.

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Q586543

Ano: 2015 Banca: FCC Órgão: TRT - 9ª REGIÃO (PR) Prova: FCC - 2015 - TRT - 9ª REGIÃO (PR) - Técnico Judiciário - Área Administrativa - Segurança |

Q586543 Segurança e Transporte

Na gestão estratégica de uma organização, o gerenciamento de crises.

A

abrange o planejamento de contingências, pois o gerenciamento de crises deve prever tal planejamento.

B

deve estar previsto no planejamento de contingências, pois tratará da administração da contingência que porventura possa ocorrer.

C

não está incluído em nenhuma espécie de planejamento, uma vez que tem como objetivo administrar ocorrências não previstas.

D

não observa o planejamento, uma vez que este trata especificamente de contingências, e não de crises.

E

e o planejamento de contingências podem ser considerados como sinônimos, pois possuem exatamente os mesmos objetivos e abrangência.

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Q586542

Ano: 2015 Banca: FCC Órgão: TRT - 9ª REGIÃO (PR) Prova: FCC - 2015 - TRT - 9ª REGIÃO (PR) - Técnico Judiciário - Área Administrativa - Segurança |

Q586542 Segurança e Transporte

Na ocorrência de uma crise, o gerente do Comitê de Crises implantado pelo Tribunal Regional do Trabalho da 9ª Região decide que qualquer ação deve ser implementada se consideradas indispensáveis e quando os riscos oriundos desta ação forem compensados pelo resultado. Neste caso, considerando a doutrina de gerenciamento de crises, foram adotados os critérios da

A

emergência e da validade do risco.

B

aceitabilidade e da necessidade.

C

decisão e da compensação.

D

necessidade e da validade do risco.

E

negociação e da necessidade.

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Q560175

Ano: 2015 Banca: FCC Órgão: CNMP Prova: FCC - 2015 - CNMP - Técnico do CNMP - Segurança Institucional |

Q560175 Segurança e Transporte

Em função da notícia de ameaça à integridade física de Daniel, membro do Ministério Público, o Procurador-Geral ordenou a proteção pessoal como medida de segurança, dentre outras medidas preventivas. Uma vez notificada, a instituição adotou medidas para a gestão dos riscos a que este membro, em razão do exercício funcional, está submetido. Além destas medidas de gerenciamento de riscos, o órgão de segurança institucional deverá

A

prestar proteção pessoal imediata ao servidor ameaçado, com agentes da Polícia Federal, considerando a avaliação preliminar.

B

disponibilizar agentes de segurança do Exército para acompanhamento do servidor ameaçado.

C

comunicar o caso à Polícia Federal.

D

afastar o servidor ameaçado por tempo indeterminado, até que o risco seja dimensionado, dando-lhe total cobertura e atenção.

E

comunicar a ameaça à Polícia Judiciária.

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Q488125

Ano: 2014 Banca: FCC Órgão: TRT - 2ª REGIÃO (SP) Prova: FCC - 2014 - TRT - 2ª REGIÃO (SP) - Técnico Judiciário - Segurança |

Q488125 Segurança e Transporte

O planejamento de contingências consiste no preestabelecimento de um elenco de providências destinadas a prevenir possíveis impactos que a ocorrência de determinados eventos possa causar à prestação de serviço de uma empresa. Neste planejamento, o desenvolvimento de hipótese de emergências está inserido na fase metodológica de

A

fixação de objetivos.

B

treinamento.

C

análise de riscos e ameaças potenciais.

D

promoção da capacitação e manutenção.

E

fixação de tarefas e definição de responsabilidades.

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Q479042

Ano: 2013 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: BACEN Prova: CESPE - 2013 - BACEN - Técnico - Segurança Institucional |

Q479042 Segurança e Transporte

Julgue o item subsecutivo, acerca de prevenção de fraudes e delitos internos.

As fraudes normalmente envolvem três fases: a ação, que constitui a fraude em si; a ocultação, que visa evitar a detecção do ato e a identificação do autor; e a conversão, em que o fraudador usa o bem fraudado em seu benefício. As ações preventivas de uma fraude específica devem priorizar a fase de mais fácil detecção ou fiscalização.

Certo

Errado

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Q479041

Ano: 2013 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: BACEN Prova: CESPE - 2013 - BACEN - Técnico - Segurança Institucional |

Q479041 Segurança e Transporte

Julgue o item subsecutivo, acerca de prevenção de fraudes e delitos internos.

Após a detecção de um incidente concreto, devem-se adotar ações proativas, como, por exemplo, monitoramento de indicadores suspeitos, análise das transações e melhoria de sistemas de controles internos.

Certo

Errado

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Q479038

Ano: 2013 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: BACEN Prova: CESPE - 2013 - BACEN - Técnico - Segurança Institucional |

Q479038 Segurança e Transporte

No que diz respeito a continuidade de negócios e gerenciamento de crises, julgue o item a seguir.

A gestão da continuidade de negócios proporciona, entre outros benefícios, redução de danos ao patrimônio, ao meio ambiente e às pessoas; diminuição do impacto sobre a receita; perda de participação de mercado da empresa; e proteção à imagem da empresa.

Certo

Errado

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Q455156

Ano: 2014 Banca: FCC Órgão: TRF - 4ª REGIÃO Prova: FCC - 2014 - TRF - 4ª REGIÃO - Técnico Judiciário - Segurança e Transporte |

Q455156 Segurança e Transporte

Um determinado Magistrado realiza seus deslocamentos diários, de sua residência ao Fórum. Utiliza o mesmo itinerário, percorrendo, aproximadamente, 35 (trinta e cinco) quilômetros de rodovia e vias urbanas. Neste caso, está submetido, a um nível de segurança

A

reduzido, uma vez que este deslocamento rotineiro não necessita de maiores providências quanto à segurança do magistrado.

B

normal, pois o deslocamento é rotineiro sendo possivel estabelecer com maior facilidade um plano de contingência ou estabelecimento de itinerários alternativos.

C

elevado, devido ao grande deslocamento efetuado e pelos tipos de vias percorridos (urbana e rodovias).

D

normal, uma vez que durante este deslocamento o magistrado não terá contato com público, bem como o deslocamento rotineiro não depreende um planejamento de contingências.

E

elevado, uma vez que se efetua deslocamento rotineiro, com trajeto previamente estabelecido, sendo planejadas todas as ações necessárias de segurança.

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Q455155

Ano: 2014 Banca: FCC Órgão: TRF - 4ª REGIÃO Prova: FCC - 2014 - TRF - 4ª REGIÃO - Técnico Judiciário - Segurança e Transporte |

Q455155 Segurança e Transporte

Quanto ao “planejamento de contingência” é correto afirmar:

A

É o estabelecimento do planejamento principal, onde é fundamental basear-se em um cronograma com base nos acontecimentos esperados não levando em conta riscos, tampouco ameaças, que ficam a cargo de outra modalidade de planejamento.

B

A identificação de estratégias alternativas, caso algum item do planejamento principal não ocorra con- forme o esperado, é estabelecida através de análise e, via de regra, não se liga a um cronograma. Levam-se em conta, inclusive, as perdas caso alguma ameaça se concretize.

C

É a identificação de estratégias alternativas, caso alguma ameaça se concretize e os acontecimentos ocorram conforme o esperado. É fundamental estabelecer um cronograma para as contingências, sob pena de se perder o controle das providências adotadas em situação de crise.

D

É o estudo do cenário de forma a garantir que os objetivos estabelecidos ocorram conforme o esperado. Neste planejamento, levam-se em conta os riscos e as ameaças, não se considerando possíveis perdas uma vez que as contingências plenamente atendidas anulam ocorrências inesperadas.

E

É o estabelecimento de estratégia principal, visando atender a programação inicial, sendo as possíveis perdas tratadas na fase de controle, não sendo mais possível restabelecer as atividades caso ocorra um sinistro.

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Q361049

Ano: 2014 Banca: FCC Órgão: TRF - 3ª REGIÃO Prova: FCC - 2014 - TRF - 3ª REGIÃO - Técnico Judiciário - Segurança e Transporte |

Q361049 Segurança e Transporte

Planejamento de contingências consiste no estabelecimento prévio de políticas de manejo gerencial e operacional que garantam a continuidade do processo em face de situações emergenciais destinando-se a prevenir ou minimizar os possíveis impactos que a ocorrência de determinado evento possa causar. Dentro do planejamento de contingências, o grupo de ações que abrange o retorno ao processo normal, por meio da desativação das equipes emergenciais e restabelecimento dos serviços, é o grupo de

A

Método de T. Fine.

B

Método de Mosler.

C

Reassunção.

D

Recuperação.

E

Restauração.

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Q356803

Ano: 2013 Banca: FCC Órgão: TRT - 15ª Região (SP) Prova: FCC - 2013 - TRT - 15ª Região - Técnico Judiciário - Segurança |

Q356803 Segurança e Transporte

As ocorrências com reféns estão entre aquelas que podem ser consideradas dignas de um gerenciamento de crises, em face dos altos riscos que envolvem. Neste sentido, a medida adequada que pode inicialmente ser adotada por um agente de segurança em serviço, tão logo seja cientificado e convocado a nela intervir, é

A

comunicar tão somente o fato às autoridades competentes, pois conter e isolar são ações que só podem ser efetuadas por equipes especializadas e treinadas para tanto, e não por um agente de segurança.

B

conter a ocorrência, procurando isolar o local e, se for o caso, iniciar a negociação até a chegada das autoridades competentes.

C

a negociação, item que qualquer pessoa poderá fazer, bastando, nestes casos, serem voluntárias e terem bons argumentos para convencer o gerador da crise a desistir de sua ação, devendo o agente de segurança, neste caso, apenas supervisionar a ação.

D

apenas colher o máximo de informações possíveis, por fugir a ocorrência de sua alçada de competência, acionando as autoridades competentes para atuar no caso.

E

avisar imediatamente o seu superior funcional, aguardando as instruções sobre como deverá agir.

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Q356802

Ano: 2013 Banca: FCC Órgão: TRT - 15ª Região (SP) Prova: FCC - 2013 - TRT - 15ª Região - Técnico Judiciário - Segurança |

Q356802 Segurança e Transporte

As situações que possam exigir manejos de emergências são:

A

bloqueio de estradas e estelionatos.

B

golpes financeiros e desvios de dinheiro do erário.

C

motins e sequestros.

D

tentativas de suicídio e atos de improbidade administrativa.

E

ocupação ilegal de terras e atos de corrupção em geral.

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Q356801

Ano: 2013 Banca: FCC Órgão: TRT - 15ª Região (SP) Prova: FCC - 2013 - TRT - 15ª Região - Técnico Judiciário - Segurança |

Q356801 Segurança e Transporte

NÃO é componente de um planejamento de contingência, a previsão de ações ligadas a:

A

Recuperação das funções menos críticas, buscando a normalidade das atividades.

B

Resposta imediata ao perigo, conforme anteriores detalhamentos já especificados.

C

Reassunção das atividades mais críticas, para evitar maiores danos.

D

Reuniões a serem realizadas durante e após as catástrofes.

E

Restauração, com volta a execução das normais atividades.

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Q356800

Ano: 2013 Banca: FCC Órgão: TRT - 15ª Região (SP) Prova: FCC - 2013 - TRT - 15ª Região - Técnico Judiciário - Segurança |

Q356800 Segurança e Transporte

Quanto ao Planejamento de Contingência, é correto afirmar que

A

tem a particularidade de avaliar e levar em consideração apenas a situação do ambiente interno, pois do cenário externo não se tem controle.

B

seu alicerce básico é o uso do sistema funcional para combater às ameaças e perdas que possam existir.

C

uma visão prospectiva não faz parte de um planejamento de contingência.

D

nele é estabelecido um cronograma de acontecimento dos possíveis incidentes e ocorrências.

E

a compreensão da origem do perigo é imperiosa para a eficácia do tratamento a ser nele abordado.

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Q265107

Ano: 2012 Banca: FCC Órgão: TST Prova: FCC - 2012 - TST - Técnico Judiciário - Segurança Judiciária |

Q265107 Segurança e Transporte

A avaliação e monitoramento de riscos no processo “serviços de segurança”, entre outras atividades, consiste em:

A

atividades relacionadas ao sistema de proteção, para a triagem e permissão ou não da entrada na planta de um contingente de funcionários, prestadores de serviços e colaboradores.

B

passagem de um vigilante diversas vezes ao dia e em horários predeterminados para marcar sua presença em pontos da planta considerados importantes do ponto de vista da segurança.

C

emitir relatórios de diferentes operações, informando aos escalões superiores o nível de desempenho de cada atividade operacional.

D

capacitar indivíduos para o entendimento de tarefas, sistemas e procedimentos operacionais padrões aos agentes de segurança.

E

atividade periódica de avaliar os riscos presentes na planta e monitorar suas variações de forma a permitir que as ações de segurança sejam balizadas pelo controle e evolução desses riscos.

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Q264979

Ano: 2012 Banca: FCC Órgão: TRF - 5ª REGIÃO Prova: FCC - 2012 - TRF - 5ª REGIÃO - Técnico Judiciário - Segurança e Transporte |

Q264979 Segurança e Transporte

Um dos itens envolvidos no Gerenciamento de Crises é

A

a sobreposição de jurisdição em níveis de atuação dos escalões envolvidos.

B

o direcionamento de recursos e meios adequados.

C

o planejamento de medidas, condutas preventivas e emergenciais.

D

a responsabilidade funcional e níveis de coordenação.

E

o planejamento com prestação de contas.

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Q255889

Ano: 2012 Banca: FCC Órgão: MPE-AP Prova: FCC - 2012 - MPE-AP - Técnico Ministerial - Motorista |

Q255889 Segurança e Transporte

Em segurança de autoridades, do patrimônio, de documentos e processos, o termo empregado para definir perigo potencial ou possibilidade de perigo, capaz de produzir perdas e danos reais, é:

A

Plano operacional.

B

Bem tangível.

C

Plano de contingência.

D

Bem intangível.

E

Riscos.

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A APROVAÇÃO É DE QUEM NÃO ESPERA

A APROVAÇÃO É DE QUEM NÃO ESPERA

Questões de Concurso Comentadas sobre planejamento de contingências em segurança e transporte

Foram encontradas 112 questões