Questões de Concurso Sobre segurança veicular em segurança e transporte

O segurança “X” recebeu a incumbência de prestar segurança a um membro do Ministério Público da União no decorrer de uma viagem. Sendo assim, considere:

I. Reconhecer os meios de transporte a serem utilizados nos deslocamentos, os itinerários e as instalações a serem utilizadas durante a viagem.
II. Aprovar toda a programação a ser cumprida pela pessoa a quem “X” está incumbido de prestar segurança.
III. Determinar os eventos públicos dos quais essa pessoa participará e o tipo de assistentes ou participantes desse evento.
IV. Fazer contato com outros membros da segurança dos eventos dos quais essa pessoa participará, a fim de determinar ações a eles.
V. Verificar os tipos de apoios, na área de segurança, que “X” poderá encontrar nos locais a serem percorridos.

São ações pertinentes ao segurança “X” as descritas em

Assinale a alternativa que indica uma ação que é considerada como um automatismo correto.

Qual é a definição correta de torque em uma máquina pesada?

O que é lubrificação em uma máquina pesada? 

Qual é a principal finalidade da leitura dos instrumentos do painel de uma máquina pesada?

Qual é uma precaução de segurança essencial ao operar uma máquina pesada?

Qual a maneira correta de utilizar o extintor de incêndio? 

Os itens abaixo se referem a procedimentos de segurança na condução de um veículo, EXCETO: 

Sobre as condições adversas leia as afirmativas abaixo:
I. Condições adversas são todos aqueles fatores que podem prejudicar o seu real desempenho no ato de conduzir, tornando maior a possibilidade de um acidente de trânsito. II. Existem várias “condições adversas” e é importante lembrar que nem sempre elas aparecem isoladamente, tornando o perigo ainda maior. As condições adversas mais importantes são:  Luz, Tempo, Vias, Trânsito, Veículo e Condutor.
Assinale a alternativa CORRETA.

Em relação à segurança viária, julgue os itens seguintes.

I Admite-se a contratação por tempo determinado para o cargo de agente de trânsito.
II A segurança viária compreende a educação, engenharia e fiscalização de trânsito, além de outras atividades previstas em lei, que assegurem ao cidadão o direito à mobilidade urbana eficiente.
III A nova carreira específica de agente de trânsito criada por emenda constitucional afastou a polícia militar da atividade de policiamento ostensivo de trânsito.

Assinale a opção correta. 

No trânsito, muitos comportamentos inadequados e até mesmo violentos são associados à direção veicular arriscada. Sobre o tema, assinale a alternativa incorreta. 

Hole (2017) esclarece que a condução de veículos concomitante com o uso de celular tem importante efeito na esfera cognitiva, trazendo um aumento no tempo de reação em situações fáceis de serem medidas pelas pesquisas da área, como uma frenagem emergencial, aumentando o espaço de execução e maximizando a ocorrência de um acidente. Assinale a alternativa correta em relação ao tema.

Segundo Reinier Rozestraten (1988), o ambiente do trânsito é repleto de informações, e nele os motoristas estarão sempre expostos a diversos fatores de risco que exigirão, para a condução veicular segura, alguns processos como os de memória e atenção, por exemplo. A multiplicidade de fatores envolvidos no ato de dirigir influencia o comportamento dos indivíduos. Considerando tal afirmativa, assinale a alternativa incorreta.

Considerando os fatores associados aos acidentes de trânsito, assinale a alternativa incorreta.

Salvar VIDAS: pacote de medidas técnicas para a segurança no trânsito (OPAS, 2018) foi desenvolvido para apoiar os responsáveis pelas decisões e os profissionais atuantes no campo da segurança no trânsito em seus esforços para obter uma redução significativa do número de mortes no trânsito em seus países. Com base nesse documento, julgue os itens a seguir.
I. Os componentes centrais do pacote Salvar VIDAS são: a gestão da velocidade, a liderança na segurança no trânsito, o projeto e a melhoria da infraestrutura, as normas de segurança veicular, a fiscalização das leis de trânsito e a sobrevivência pós-acidente.
II. As intervenções previstas no Salvar VIDAS se aplicam a todas as faixas etárias, mas é necessária uma atenção especial às crianças devido à sua vulnerabilidade no trânsito. Mais de 500 crianças menores de 18 anos de idade são mortas em ruas e vias do mundo por dia e milhares de outras são feridas. As lesões causadas pelo trânsito são uma das principais causas da morte de crianças em sua segunda década de vida e a grande maioria (95%) das mortes de crianças em acidentes de trânsito ocorre em países de baixa e média renda. Limitadas por seu desenvolvimento físico, cognitivo e social, as crianças estão mais expostas ao risco no trânsito do que os adultos: fisicamente, as crianças tendem a ser mais suscetíveis ao traumatismo craniano grave do que os adultos; podem ter dificuldades em interpretar imagens e sons que podem afetar seu discernimento quanto a proximidade, velocidade e direção dos veículos em movimento e, à medida que crescem, os adolescentes podem estar mais propensos a se arriscar. Uma política concebida para proteger as crianças de maneira eficaz nas vias também deve fortalecer a proteção de todos os usuários vulneráveis das vias e, claro, a população em geral.
III. As evidências disponíveis indicam que as principais soluções para a gestão da velocidade são promulgar e fazer cumprir a legislação referente aos limites de velocidade, construir vias para moderar o tráfego ou modificá-las para esse fim e exigir que os fabricantes de automóveis instalem novas tecnologias para ajudar os condutores a respeitar os limites de velocidade. Essa solução envolve o estabelecimento e a aplicação dos limites de velocidade apropriados em âmbito nacional, urbano e local. A prática proposta é fixar o limite de velocidade dos veículos nas vias urbanas em 50 km/h em geral e 30 km/h nas zonas residenciais e nos locais em que se misturam um grande fluxo de pedestres e/ou ciclistas e veículos. É necessário, porém, rever regularmente os limites de velocidade e verificar se são seguros. Além disso, é importante não apenas estabelecer os limites de velocidade, mas também informar os condutores ao sinalizar os limites de velocidade legais e zelar pelo cumprimento.

Assinale a alternativa correta.

Considerando os aspectos de segurança na operação de máquina e veículos automotores, destinados à terraplenagem, pavimentação e construção civil, analise as afirmativas propostas a seguir:
I. Na tomada de potência - TDP dos tratores, deve ser instalada uma proteção que cubra a parte superior e as laterais.
II. Devem ser fornecidos meios de acesso se a altura do solo ou do piso ao posto de operação das máquinas for maior que 1,10 metros.
III. Os pneus, cubos, rodas e para-lamas não são considerados degraus para acesso aos postos de trabalho.
IV. A conexão entre o primeiro degrau e o segundo degrau deve ser rígida para evitar os riscos de corte, esmagamento ou movimento incontrolável da plataforma de acesso.
V. As máquinas autopropelidas, que durante sua operação ofereçam riscos de queda de objetos sobre o posto de trabalho, devem ter Estrutura de Proteção contra Queda de Objetos - EPCO.

É correto o que se afirma em:

Na observância das boas práticas de segurança na operação dos tratores de pneus, torna-se necessário realizar ações que visem mitigar os riscos de acidentes. Nesse contexto, analise as afirmativas propostas:
I. Ao fazer manutenção no sistema elétrico ou serviços de solda no trator ou no implemento, desconectar os cabos do gerador ou do alternador.
II. O operador deve ser habilitado conforme o Código Nacional de Trânsito e estar ciente das exigências da legislação vigente.
III. Se o trator estiver equipado com Estrutura de Proteção Contra Capotamento (EPCC), utilizar o cinto de segurança.
IV. Ao trafegar em estradas com o trator sozinho ou rebocando carretas, é necessário remover a trava de união para o debloqueio do conjugado dos pedais de freios.
V. Evitar fumar ou provocar faíscas quando se abastecer ou manusear líquidos facilmente inflamáveis, pois isso causa riscos de incêndio ou explosão.
É correto o que se afirma em:

Dadas as alternativas abaixo, assinale a que apresenta o treinamento necessário antes de se operar uma máquina pesada.

Assinale a alternativa CORRETA que indica a denominação do fenômeno na qual o veículo perde a aderência dos pneus ao se deslocar sobre uma poça d'água, praticamente como se o veículo estivesse flutuando sobre a camada de água.

Valorizar comportamentos necessários à segurança no trânsito e à efetivação do direito de mobilidade a todos os cidadãos, no qual tanto o Governo quanto a população têm sua parcela de contribuição para um trânsito melhor e mais seguro, trata-se do princípio denominado: