Questões de Concurso Público CEFET-MG 2025 para Técnico Laboratório/Área Trânsito

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Q3196413
Engenharia de Transportes e Trânsito Trânsito, Tráfego e Transporte ,
Ano: 2025 Banca: CEFET-MG Órgão: CEFET-MG Prova: CEFET-MG - 2025 - CEFET-MG - Técnico Laboratório/Área Trânsito |
Q3196413 Engenharia de Transportes e Trânsito
Os principais modos de transportes são: 
Alternativas
Q3196414
Engenharia de Transportes e Trânsito Trânsito, Tráfego e Transporte , Transporte Público ,
Ano: 2025 Banca: CEFET-MG Órgão: CEFET-MG Prova: CEFET-MG - 2025 - CEFET-MG - Técnico Laboratório/Área Trânsito |
Q3196414 Engenharia de Transportes e Trânsito
A frequência de uma linha de transporte coletivo é
Alternativas
Q3196415
Engenharia de Transportes e Trânsito Trânsito, Tráfego e Transporte , Transporte Público ,
Ano: 2025 Banca: CEFET-MG Órgão: CEFET-MG Prova: CEFET-MG - 2025 - CEFET-MG - Técnico Laboratório/Área Trânsito |
Q3196415 Engenharia de Transportes e Trânsito
O sistema de transporte coletivo urbano de uma cidade possui uma frota total de 115 midiônibus, sendo a frota reserva de 15 veículos. O PMM (Percurso Médio Mensal) dos veículos do sistema é de 5.000 km. A quantidade média de passageiros transportados por mês é de 265.000, sendo 15.000 gratuidades. O custo fixo do sistema é de R$800.000,00/mês e o custo variável de R$1,50/km. Não incidem sobre o sistema: taxas de gerenciamento, ISS, PIS e Confins.
Considerando que a prefeitura desse município repassa para os usuários o custo total do sistema, a Frota Operacional, o passageiro equivalente e a tarifa desse Sistema de transporte coletivo urbano, respectivamente, são:
Alternativas
Q3196416
Engenharia de Transportes e Trânsito Planejamento Urbano , Acessibilidade e Disponibilidade em Engenharia de Transportes e Trânsito , Mobilidade Urbana , Trânsito, Tráfego e Transporte , Transporte Público , Geradores, Moderadores e Fluxo de Tráfego
Ano: 2025 Banca: CEFET-MG Órgão: CEFET-MG Prova: CEFET-MG - 2025 - CEFET-MG - Técnico Laboratório/Área Trânsito |
Q3196416 Engenharia de Transportes e Trânsito
No horário de pico da manhã, uma linha transporta 380 passageiros por hora; tem 320 passageiros por hora no Trecho Crítico; a lotação de projeto do veículo é de 50 passageiros; o tempo de ciclo é 35 minutos e é maior que o Período Típico.
Nessas condições, a frequência de viagens, por hora, no horário de pico da manhã é:
Alternativas
Q3196417
Engenharia de Transportes e Trânsito Planejamento Urbano , Mobilidade Urbana ,
Ano: 2025 Banca: CEFET-MG Órgão: CEFET-MG Prova: CEFET-MG - 2025 - CEFET-MG - Técnico Laboratório/Área Trânsito |
Q3196417 Engenharia de Transportes e Trânsito
Sobre a circulação de pedestres, é INCORRETO afirmar:
Alternativas
Q3196418
Logística Transporte ,
Ano: 2025 Banca: CEFET-MG Órgão: CEFET-MG Prova: CEFET-MG - 2025 - CEFET-MG - Técnico Laboratório/Área Trânsito |
Q3196418 Logística

Considere a figura a seguir para responder a questão



A quantidade de aproximações na figura é
Alternativas
Q3196419
Logística Transporte ,
Ano: 2025 Banca: CEFET-MG Órgão: CEFET-MG Prova: CEFET-MG - 2025 - CEFET-MG - Técnico Laboratório/Área Trânsito |
Q3196419 Logística

Considere a figura a seguir para responder a questão



A quantidade de movimentos que são conflitantes em relação ao movimento nº 1 mostrado na figura é
Alternativas
Q3196420
Engenharia de Transportes e Trânsito Infraestrutura de Transporte , Projetos de Sinalização , Logística em Engenharia de Transportes e Trânsito , Sistemas de Deslocamento
Ano: 2025 Banca: CEFET-MG Órgão: CEFET-MG Prova: CEFET-MG - 2025 - CEFET-MG - Técnico Laboratório/Área Trânsito |
Q3196420 Engenharia de Transportes e Trânsito
Analise as afirmativas sobre os conceitos de alguns dos elementos básicos que caracterizam a concepção do controle semafórico.

I. Grupo de movimentos: conjunto de movimentos presentes em uma mesma aproximação que recebem simultaneamente o direito de passagem.

II. Fase: sequência completa dos estágios de uma sinalização semafórica cuja duração em uma interseção, ou seção de via, é definida pela soma dos tempos de todos os estágios programados para o controle do tráfego no local.

III. Estágio: intervalo de tempo em que um ou mais grupos de movimentos recebem simultaneamente o direito de passagem, compreendendo o tempo de verde e o tempo de entreverdes.

IV. Entreverdes: intervalo de tempo compreendido entre o final do verde de um estágio e o início do verde do estágio subsequente.

V. Ciclo: conjunto de semáforos (grupos focais) com indicações luminosas idênticas que controlam grupos de movimentos que recebem simultaneamente o direito de passagem.


Estão corretas apenas as afirmativas
Alternativas
Q3196421
Logística Transporte ,
Ano: 2025 Banca: CEFET-MG Órgão: CEFET-MG Prova: CEFET-MG - 2025 - CEFET-MG - Técnico Laboratório/Área Trânsito |
Q3196421 Logística
Sobre as metodologias de pesquisa de transporte e trânsito, é INCORRETO afirmar que o objetivo da 
Alternativas
Q3196422
Logística Transporte ,
Ano: 2025 Banca: CEFET-MG Órgão: CEFET-MG Prova: CEFET-MG - 2025 - CEFET-MG - Técnico Laboratório/Área Trânsito |
Q3196422 Logística

Relacione os tipos de pesquisas às suas respectivas aplicações.



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A sequência correta é

Alternativas
Respostas
21: B
22: C
23: C
24: B
25: C
26: D
27: E
28: B
29: C
30: D
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