Questões de Concurso Público Petrobras 2010 para Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo

Foram encontradas 15 questões

www.qconcursos.com
Q191301
Engenharia Naval Arquitetura naval ,
Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |
Q191301 Engenharia Naval
Em relação aos navios liners e tramps, analise as afirmativas a seguir.

Imagem 031.jpg

Está correto APENAS o que se afirma em
Alternativas
Q191302
Engenharia Naval Arquitetura naval ,
Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |
Q191302 Engenharia Naval
Associe o tipo de navio, apresentado na coluna da esquerda, à sua respectiva característica, na coluna da direita.

Imagem 032.jpg

A associação correta é
Alternativas
Q191303
Engenharia Naval Arquitetura naval ,
Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |
Q191303 Engenharia Naval
Um navio graneleiro hipotético de 32.000 TPB possui porões de carga com capacidade total para 600.000 ft 3 . A bordo, existem 1.500 toneladas de combustível e lubrificantes, 800 toneladas de água doce potável e 300 toneladas referentes à tripulação, pertences e víveres. Para essa situação, a quantidade máxima de uma carga a granel, em toneladas, com fator de estiva igual 20 ft 3 /t, que pode ser transportada pelo navio, vale
Alternativas
Q191311
Engenharia Naval Arquitetura naval ,
Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |
Q191311 Engenharia Naval
Segundo a NORMAM-20/DPC, que trata do gerenciamento de água de lastro de navios, os navios, ao realizarem a troca da água de lastro, deverão fazê-lo com uma eficiência volumétrica de, pelo menos,
Alternativas
Q191322
Engenharia Naval Arquitetura naval ,
Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |
Q191322 Engenharia Naval
Uma regra fundamental a ser adotada para se evitar abalroamento entre embarcações é
Alternativas
Q191323
Engenharia Naval Arquitetura naval ,
Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |
Q191323 Engenharia Naval
Em relação ao abalroamento entre embarcações, excluindo-se as embarcações com problemas no sistema de governo, tem preferência sobre as demais uma embarcação
Alternativas
Q191325
Engenharia Naval Arquitetura naval ,
Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |
Q191325 Engenharia Naval
A MARPOL 73/78 estabelece que os navios-tanques deverão possuir Certificado Internacional de Prevenção da Poluição por Óleo (IOPP) para valores de arqueação bruta, a partir de
Alternativas
Q191326
Engenharia Naval Logística e transporte marítimo ,
Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |
Q191326 Engenharia Naval
Segundo a MARPOL 73/78, a obrigatoriedade de ter a bordo um plano de emergência de bordo contra a poluição por óleo (SOPEP) é aplicada a todos os navios, EXCETO aos petroleiros, com arqueação bruta maior ou igual a
Alternativas
Q191332
Engenharia Naval Logística e transporte marítimo ,
Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |
Q191332 Engenharia Naval
Um analista de comercialização e logística, ao realizar serviços de apoio ao navio no porto, reconhece que
Alternativas
Q191337
Engenharia Naval Arquitetura naval ,
Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |
Q191337 Engenharia Naval
Ao dimensionar-se uma frota de navios, o fator que NÃO influencia na definição das dimensões principais do navio ideal a ser empregado no transporte de determinada carga é
Alternativas
Q191338
Engenharia Naval Arquitetura naval ,
Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |
Q191338 Engenharia Naval
Ao analisar os termos preparatórios de um contrato de afretamento a casco nu, um analista identificou uma proposição INCORRETA, que afirmava que o
Alternativas
Q191339
Engenharia Naval Arquitetura naval ,
Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |
Q191339 Engenharia Naval
Um navio graneleiro de 30.000 tpb dispõe de porões de carga com capacidade total de 150.000 m³ (metros cúbicos). Encontra-se carregado com 1.000 toneladas de combustível, 250 toneladas de água doce e mais 150 toneladas, abrangendo lubrificantes, sobressalentes, consumíveis e tripulação. A quantidade máxima, em toneladas, de uma carga a granel, com fator de estiva de 5 m³/t (metros cúbicos por tonelada), que pode ser transportada simultaneamente por uma frota de 3 navios na condição apresentada, é
Alternativas
Q191340
Engenharia Naval Arquitetura naval ,
Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |
Q191340 Engenharia Naval
O custo unitário do operador é obtido pela soma dos custos de capital, operacional e de viagem, dividida pela capacidade de carga. Sob esse enfoque, afirma-se que o
Alternativas
Q191341
Engenharia Naval Logística e transporte marítimo ,
Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |
Q191341 Engenharia Naval
Segundo a Lei no 9.432, de 8 de janeiro de 1997, que dispõe sobre a ordenação do transporte aquaviário, o afretamento de embarcação estrangeira por viagem ou por tempo para operar no transporte de mercadorias, na navegação de cabotagem,
Alternativas
Q191342
Engenharia Naval Logística e transporte marítimo ,
Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |
Q191342 Engenharia Naval
Associe os custos do navio aos itens que influenciam em sua formação.

Imagem 040.jpg

A associação correta é

Alternativas
Respostas
1: A
2: A
3: A
4: E
5: D
6: C
7: B
8: B
9: D
10: A
11: B
12: E
13: A
14: A
15: E
www.qconcursos.com