Questões de Concurso Público BR Distribuidora 2012 para Profissional Júnior - Formação Engenharia Mecânica

Foram encontradas 11 questões

Q463449 Engenharia Mecânica
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Uma estrutura é constituída de uma barra rígida, (2), apoiada sobre duas colunas, (1) e (3). Considere que a dimensão a seja inferior à dimensão b.

A condição de equilíbrio estático da estrutura estabelece que a força compressiva atuante na coluna
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Q463450 Engenharia Mecânica
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Uma chapa é cortada na forma de um L e fixada a uma estrutura por meio de três parafusos, posicionados nos pontos P, Q e R.

Se as forças dos parafusos em P e R exercem sobre a chapa as forças FP e FR, respectivamente, conforme indicado na figura, o equilíbrio estático da chapa será obtido por uma força FQ exercida pelo parafuso em Q cuja direção é
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Q463451 Engenharia Mecânica
A figura mostra um mecanismo biela-manivela-pistão. O comprimento da manivela é R. O ângulo entre a biela e a manivela é 90°.

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Se a velocidade angular da manivela é ω, a velocidade do pistão será
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Q463452 Engenharia Mecânica

A figura mostra um mecanismo biela-manivela-pistão. O comprimento da manivela é R. O ângulo entre a biela e a manivela é 90°. Imagem associada para resolução da questão

Se uma força F for aplicada ao pistão, o torque transmitido pela manivela será igual a
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Q463453 Engenharia Mecânica
Um sistema massa-mola de um grau de liberdade é posto a vibrar a partir da imposição de uma condição inicial de deslocamento.

O aumento da frequência natural de vibração desse sistema em 20% é conseguido se a rigidez da mola for
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Q463455 Engenharia Mecânica

A viga biapoiada mostrada na figura juntamente com sua seção transversal está sujeita à ação de uma força concentrada F atuante no meio de seu vão. Imagem associada para resolução da questão


A linha neutra da viga é representada por
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Q463456 Engenharia Mecânica

A viga biapoiada mostrada na figura juntamente com sua seção transversal está sujeita à ação de uma força concentrada F atuante no meio de seu vão. Imagem associada para resolução da questão

Se a forma da seção transversal da viga for a de um T, como mostrado na figura (2), e a tensão admissível de projeto for de mesmo valor numérico para tração e para compressão, a viga será projetada considerando o ponto mais solicitado que, nesse caso, é o ponto
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Q463458 Engenharia Mecânica
O estado plano de tensões ocorrente em um ponto da superfície de um eixo sujeito a torção pura é tal que suas tensões principais são σ1e σ2

A relação entre essas tensões é
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Q463460 Engenharia Mecânica

A figura ilustra um arranjo de rodas dentadas cilíndricas de dentes retos. As rodas dentadas têm número de dentes Imagem associada para resolução da questão


A roda dentada P é fundida ao eixo e1; as rodas dentadas R e Q são fundidas ao eixo e2 ; as rodas dentadas S e T são fundidas ao eixo e3 . A relação entre as velocidades angulares das rodas dentadas T e P,ωTP. é

Dado: NP, NQ, NR, NS e NT são, respectivamente, os números de dentes das rodas dentadas P, Q, R, S e T.
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Q463461 Engenharia Mecânica
Uma mola helicoidal cilíndrica de compressão tem 6 espiras ativas, índice de mola igual a 7, com fio de diâmetro igual a 14 mm, e é feita com material cujo módulo de rigidez à torção é igual a 42 GPa.

O diâmetro médio de espira, em mm, e a constante de rigidez, em N/mm, são, respectivamente,
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Q463462 Engenharia Mecânica
Um redutor de velocidade permite até cinco diferentes reduções usando engrenagens cilíndricas de dentes retos. Os eixos das engrenagens movidas e motoras são paralelos, cilíndricos e de mesmo diâmetro, apoiados em rolamentos somente nas extremidades. No eixo de entrada, as engrenagens giram solidárias ao mesmo, enquanto que as engrenagens do eixo de saída podem deslizar sobre estrias. O torque de entrada é constante e somente é possível uma redução atuar por vez. Com respeito à estrutura descrita, analise as diretrizes abaixo.

I - O par de engrenagens de maior transmissão de torque deve ficar na extremidade do eixo, para reduzir sua flexão.

II - O par de engrenagens de maior transmissão de velocidade deve ficar na extremidade do eixo, para reduzir sua flexão.

III - A velocidade crítica do eixo de saída deve ser maior do que a maior velocidade de saída.

Estão corretas as afirmações
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Respostas
1: D
2: C
3: D
4: D
5: B
6: B
7: D
8: B
9: B
10: D
11: D