Questões de Concurso Público Transpetro 2018 para Engenheiro Júnior - Mecânica
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Duas vigas biapoiadas (V1 e V2 ), com comprimentos, materiais e áreas de seção transversal idênticas, são solicitadas por cargas concentradas também idênticas no meio de seu vão.
Se os momentos de inércia das seções transversais das duas vigas são tais que I1 > I2 , as tensões normais máximas atuantes nas duas vigas (σ1 e σ2 ) serão tais que
Considere uma barra carregada axialmente. O estado de tensões gerado para um ponto qualquer da barra é tal que
σx ≠ 0, σy = 0 e σz = 0.
Para essa situação, não será(ão) nula(s) a(s) deformação(ões)
Considere as três vigas planas, estaticamente indeterminadas, mostradas na Figura a seguir.
Ao retirar-se uma das restrições de apoio de cada uma
dessas vigas, aquela(s) que se tornará(ão) estaticamente
determinada(s) é(são), APENAS, a(s) viga(s)
Ao serem determinadas as três frequências naturais de um sistema mecânico com três graus de liberdade, obteve-se, para uma das frequências naturais, o valor nulo.
Esse resultado indica que o
Analisando-se a vibração de um motor apoiado sobre molas, verificou-se que este estava na condição de ressonância. Para resolver esse problema, sugeriu-se utilizar molas mais rígidas no sentido de aumentar a frequência natural do sistema em 20%.
Relativamente ao valor da rigidez elástica original, a rigidez com a utilização das molas mais rígidas deve ser aumentada de
Um sistema mecânico com dois graus de liberdade, sujeito a vibrações, possui duas frequências naturais e dois modos de vibração.
Cada modo de vibrar representa a forma do movimento do sistema em vibração
Considere que a análise da vibração de um veículo é realizada pelo modelo simplificado de um sistema com um único grau de liberdade. Essa simplificação impõe a determinação da rigidez elástica equivalente às quatro molas da suspensão.
A rigidez equivalente a essas quatro molas deve considerar as
Um veículo percorre uma trajetória retilínea do ponto A ao ponto B acelerado, prossegue com a trajetória retilínea do ponto B ao ponto C com velocidade constante e, finalmente, descreve uma trajetória circular de raio R do ponto C ao ponto D com velocidade de módulo constante.
A segunda Lei de Newton estabelece que esse veículo estará sujeito a uma força aplicada não nula no(s) trecho(s)
Uma carga de massa m = 200 kg é içada por meio de um sistema de roldanas, conforme mostrado na Figura abaixo.
Sabendo-se que a força F aplicada ao cabo vale 1,5 kN,
e considerando-se g = 10m/s2
, a aceleração da carga, em
m/s2
, será de
Um engradado com massa de 400 kg é puxado por uma força F = 2,0 kN, conforme mostrado na Figura abaixo.
A barra rígida OB de um mecanismo é uma barra conduzida (não motriz).
A aceleração de seu centro de massa G, sua velocidade angular e sua aceleração angular são indicadas na Figura abaixo.
O equilíbrio dinâmico da barra é obtido de modo que o(a)