Questões de Concurso Público Transpetro 2023 para Técnico de Manutenção - Mecânica

Foram encontradas 60 questões

Q2319922 Engenharia Mecânica
Na Figura abaixo está representado um tubo de Venturi, no qual um fluido, com densidade igual a 1.200 kg/m3 , é canalizado a uma velocidade v1 . A área S1 é o triplo da área S2 , e os valores de pressão registrados nos manômetros P1 e P2 são, respectivamente, 180 kPa e 150 kPa.


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Nessas condições, a velocidade v1 , em m/s, é igual a
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Q2319923 Engenharia Mecânica
O alumínio e o aço, e suas ligas, são dois materiais amplamente utilizados em construção mecânica, e a correta avaliação das propriedades mecânicas é fator decisivo para a seleção desses materiais em seus campos de aplicação. Nesse contexto, considere os diagramas tensão x deformação apresentados abaixo. 


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Admita que, para designação dos materiais, foram empregadas as nomenclaturas comerciais usuais (AISI e Aluminum Association).
A partir da análise e da interpretação dos diagramas tensão x deformação apresentados, constata-se que o(s)
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Q2319924 Engenharia Mecânica
Os paquímetros universais analógicos são instrumentos de medição versáteis e largamente utilizados em instalações de produção e fabricação, para medições de peças e componentes. Na Figura abaixo, é mostrado um paquímetro desse tipo.


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Em uma situação hipotética, precisa-se medir uma peça com diâmetro externo de 10,47 mm (+/- 0,01 mm), tendo-se disponível um paquímetro universal analógico com intervalo de indicação (escala fixa inferior) 0-100 mm e com as escalas fixa e móvel (vernier ou nônio), como mostrado na Figura.
Nesse cenário, constata-se que realizar tal medição com a exatidão exigida seria 
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Q2319925 Engenharia Mecânica
De acordo com as normas metrológicas nacionais, todo resultado de medição deve ser rastreável, e deve ser declarada a incerteza de medição de todos os instrumentos empregados em uma instalação industrial. Empregando-se cálculos matemáticos e análise estatística, chega-se à incerteza de medição, que é declarada nos certificados de calibração de instrumentos, e quantificada por meio de dois parâmetros.
Esses dois parâmetros que quantificam a incerteza de medição são:
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Q2319926 Engenharia Mecânica
Os motores de combustão interna funcionam segundo o princípio da queima de um combustível líquido ou gasoso no interior de um cilindro, a partir do movimento alternativo de subida e descida de um pistão no interior do cilindro. Nos motores classificados como de quatro tempos, o ciclo de operação do motor se dá em quatro etapas.
Tais etapas, na ordem cronológica em que ocorrem, são:
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Q2319927 Engenharia Mecânica
Na Figura abaixo, é representado um arranjo de montagem de um conjunto mecânico sobre o qual se sabe que os símbolos de rugosidade (∇∇) são equivalentes à classe de rugosidade N8. 



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Com base nessa informação e a partir da interpretação do desenho, constata-se que tal conjunto mecânico é um
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Q2319928 Engenharia Mecânica
O ensaio de tração uniaxial é o método mais empregado para determinar as propriedades mecânicas de materiais, em particular dos aços, segundo amostragens e procedimentos normalizados por instituições internacionalmente reconhecidas, tais como ASTM e ABNT, dentre outras. Esse ensaio é realizado em um corpo de prova padronizado, que é inutilizado durante o teste e que demanda tempo de preparação e de processamento de resultados.
No entanto, para muitos aços, o limite de resistência à tração pode ser obtido por aproximação, através da correlação com o resultado de um ensaio não destrutivo simples, denominado ensaio de 
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Q2319929 Engenharia Mecânica
De acordo com o modo de queima do combustível, os motores de combustão interna são classificados em dois tipos: motores de ignição por centelha, nos quais a queima é iniciada por uma centelha da vela de ignição, e motores com ignição por compressão, nos quais a queima ocorre de forma espontânea, a altas pressão e temperatura.
Esses dois tipos de motores de combustão interna, por centelha e por compressão, são também denominados, respectivamente, como
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Q2319930 Engenharia Mecânica
Salvo em casos particulares, o ensaio de dureza é classificado como não destrutivo por não comprometer a integridade do material, podendo ser realizado em peças acabadas. Simplificadamente, o ensaio consiste em pressionar uma ponta de prova (penetrador) sobre a superfície do material, provocando uma pequena indentação, cujo tamanho será correlacionado com a dureza.
Dentre os diversos métodos para medir a dureza de um material, o que emprega um penetrador com a forma geométrica de uma pirâmide, fabricado em diamante, é o método
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Q2319931 Engenharia Mecânica
Na área de projeto, instalação e manutenção de tubulações comerciais e industriais, empregam-se desenhos denominados isométricos, conforme exemplificado na Figura abaixo, que são especialidade dos desenhistas de tubulações. 


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Esse método é uma aplicação prática da perspectiva isométrica, cuja característica é utilizar um sistema de referência de coordenadas tridimensionais em que os eixos
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Q2319932 Engenharia Mecânica
Os aços para construção mecânica são padronizados e identificados por sistemas de numeração definidos em normas de sistemas internacionais, como o ASTM, o AISI e o SAE, dentre outros. Tais sistemas identificam a composição química e o teor de carbono desses aços.
Considerando-se a nomenclatura do sistema AISI para ligas de aço, verifica-se, sobre os aços 1030 e 4130, respectivamente, que 
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Q2319933 Engenharia Mecânica
As Figuras I, II e III representam três configurações de alavanca nas quais a força F é aplicada para elevar a carga P. 


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A(s) configuração(ões) que envolve(m) o menor valor da força F aplicada para elevar a carga P é(são)
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Q2319934 Engenharia Mecânica
Admitindo-se π igual a 3, uma rotação de 1.000 rpm pode ser expressa em unidades derivadas do Sistema Internacional de Unidades por
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Q2319935 Engenharia Mecânica
Considere que a deformação medida no ensaio de uma peça prismática de 2,0 m de comprimento sob tração foi ΔL = 0,01 mm.
O cálculo da correspondente deformação específica ε = ΔL/L é
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Q2319936 Engenharia Mecânica
Um carrinho, utilizado na movimentação de cargas, é puxado com uma força F de 200 N, a partir do repouso, em linha reta, até atingir uma distância de 8,0 m. Despreze qualquer força dissipativa durante o movimento.


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Considerando-se que a carga, juntamente com o carrinho, vale 2.000 N (200 kg), a velocidade atingida pelo carrinho, expressa em km/h, ao final de seu percurso, é
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Q2319937 Engenharia Mecânica
O dispositivo de montagem de um disco é constituído de três barras rotuladas (ABC, BD e CE), conforme ilustrado na Figura.


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Considere que o dispositivo descrito acima produzirá um torque de 140 N.m para a montagem do disco no mancal O.
Qual a força F, expressa em N, que deve ser aplicada na extremidade A para produzir esse torque?
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Q2319938 Engenharia Mecânica
A Figura abaixo ilustra uma viga biapoiada, com trecho em balanço e seção reta retangular, sujeita à força F. 

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Considerando-se o ângulo θ inferior a 90º, o módulo da maior tensão normal (de tração ou compressão) atuante na viga ocorre na fibra
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Q2319939 Engenharia Mecânica
Considere que um veículo de passeio é acelerado a 0,60 m/s2 e que a sua roda (com pneu) possui um diâmetro externo de 60 cm.
Qual será a aceleração angular, expressa em rad/s2 , da roda desse veículo?
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Q2319940 Engenharia Mecânica

A rigidez de uma mola helicoidal utilizada na suspensão de um veículo de passeio depende de seu diâmetro nominal, do diâmetro do arame, do número de espiras e do módulo de elasticidade transversal do material do arame.


Diante disso, ao se cortar uma mola, diminuindo-se seu comprimento, sua(seu)

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Q2319941 Engenharia Mecânica

Três cabos de aço suportam uma carga P, conforme representado na Figura.



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Considere que a maior carga de tração que cada cabo pode suportar é de 2.000 N.

O maior valor da carga P, expresso em N, que pode ser suportado pelo sistema é

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Respostas
41: A
42: C
43: D
44: E
45: C
46: B
47: C
48: A
49: E
50: A
51: A
52: B
53: E
54: C
55: C
56: C
57: A
58: D
59: B
60: C