Questões de Concurso Público INSS 2008 para Analista do Seguro Social - Engenharia Mecânica

Foram encontradas 150 questões

Q21179 Engenharia Mecânica
Imagem 017.jpg
Considerando o sistema massa-mola livremente amortecido
mostrado na figura acima, e sabendo que a constante de
amortecimento c é igual a 85 Imagem 018.jpga constante elástica k da
mola vale 20 kN/m e a massa m do objeto equivale a 100 kg, julgue
os itens subseqüentes.
O comportamento do sistema é descrito corretamente pela equaçãoImagem 019.jpg
Alternativas
Q21180 Engenharia Mecânica
Imagem 017.jpg
Considerando o sistema massa-mola livremente amortecido
mostrado na figura acima, e sabendo que a constante de
amortecimento c é igual a 85 Imagem 018.jpga constante elástica k da
mola vale 20 kN/m e a massa m do objeto equivale a 100 kg, julgue
os itens subseqüentes.
A freqüência natural do sistema é 20 rad/s.
Alternativas
Q21181 Engenharia Mecânica
Imagem 017.jpg
Considerando o sistema massa-mola livremente amortecido
mostrado na figura acima, e sabendo que a constante de
amortecimento c é igual a 85 Imagem 018.jpga constante elástica k da
mola vale 20 kN/m e a massa m do objeto equivale a 100 kg, julgue
os itens subseqüentes.
O sistema é criticamente amortecido.
Alternativas
Q21182 Engenharia Mecânica
Árvores de transmissão devem operar longe das velocidades
críticas, nas quais elas se tornam dinamicamente instáveis, tendo
como conseqüência grandes deflexões. Acerca das velocidades
críticas em árvores de transmissão, julgue os itens a seguir.
Uma forma de se reduzir a amplitude de vibração nas velocidades críticas, que correspondem às freqüências naturais do sistema, é aumentar o amortecimento dos mancais.
Alternativas
Q21183 Engenharia Mecânica
Árvores de transmissão devem operar longe das velocidades
críticas, nas quais elas se tornam dinamicamente instáveis, tendo
como conseqüência grandes deflexões. Acerca das velocidades
críticas em árvores de transmissão, julgue os itens a seguir.
A primeira freqüência crítica ou freqüência fundamental de vibração de árvores horizontais independe das deflexões estáticas produzidas pelos elementos (engrenagens, rotores, polias etc.) montados sobre a árvore, mas depende da massa desses elementos.
Alternativas
Q21184 Engenharia Mecânica
Turbinas a vapor que usam tanto vapor saturado seco quanto vapor superaquecido operam segundo o ciclo de Rankine. A esse respeito, julgue os próximos itens.
Quanto maior for o grau de superaquecimento do vapor, mais o ciclo de Rankine se aproxima do ciclo de Carnot, o que melhora o rendimento.
Alternativas
Q21185 Engenharia Mecânica
Turbinas a vapor que usam tanto vapor saturado seco quanto vapor superaquecido operam segundo o ciclo de Rankine. A esse respeito, julgue os próximos itens.
O uso de vapor superaquecido provoca aumento da temperatura média na qual o calor é fornecido, o que resulta em aumento de rendimento do ciclo.
Alternativas
Q21186 Engenharia Mecânica
Turbinas a vapor que usam tanto vapor saturado seco quanto vapor superaquecido operam segundo o ciclo de Rankine. A esse respeito, julgue os próximos itens.
O vapor superaquecido dispensa o uso de condensador. O rendimento aumenta devido ao aumento da temperatura média na qual o calor é rejeitado.
Alternativas
Q21187 Engenharia Mecânica
A tensão cisalhante Imagem 022.jpg no ponto A da superfície cilíndrica pode ser obtida por meio da relaçãoImagem 023.jpg
Alternativas
Q21188 Engenharia Mecânica
Qualquer ponto da superfície cilíndrica está submetido a um estado de tensão uniaxial.
Alternativas
Q21189 Engenharia Mecânica
A barra sofre uma torção angular que pode ser obtida por meio da relaçãoImagem 027.jpg
Alternativas
Q21190 Engenharia Mecânica
As tensões principais no ponto A valemImagem 028.jpgImagem 029.jpg
Alternativas
Q21191 Engenharia Mecânica
A máxima tensão cisalhante no ponto A é 60 Mpa.
Alternativas
Q21192 Engenharia Mecânica

Imagem 030.jpg
No mecanismo biela-manivela, esquematizado na figura acima,
o braço d mede 200 mm e gira à velocidade constante Imagem 033.jpg = 5 rad/s
e o comprimento R equivale a 2d. Acerca desse sistema, é correto
afirmar que, para a condição θ = 0, a


aceleração da articulação A é Imagem 032.jpg
Alternativas
Q21193 Engenharia Mecânica

Imagem 030.jpg
No mecanismo biela-manivela, esquematizado na figura acima,
o braço d mede 200 mm e gira à velocidade constante Imagem 033.jpg = 5 rad/s
e o comprimento R equivale a 2d. Acerca desse sistema, é correto
afirmar que, para a condição θ = 0, a


velocidade angular da barra AB é maior que a do braço OA.
Alternativas
Q21194 Engenharia Mecânica

Imagem 030.jpg
No mecanismo biela-manivela, esquematizado na figura acima,
o braço d mede 200 mm e gira à velocidade constante Imagem 033.jpg = 5 rad/s
e o comprimento R equivale a 2d. Acerca desse sistema, é correto
afirmar que, para a condição θ = 0, a


aceleração da articulação B é igual à da articulação A.
Alternativas
Q21195 Engenharia Mecânica

Imagem 030.jpg
No mecanismo biela-manivela, esquematizado na figura acima,
o braço d mede 200 mm e gira à velocidade constante Imagem 033.jpg = 5 rad/s
e o comprimento R equivale a 2d. Acerca desse sistema, é correto
afirmar que, para a condição θ = 0, a


velocidade da articulação B é nula.
Alternativas
Q21196 Engenharia Mecânica
Freios e embreagens por atrito são elementos mecânicos
comumente utilizados em máquinas rotativas em variados tipos
e configurações com a função de absorver ou transmitir energia.
Acerca desses elementos, julgue os próximos itens.
O efeito autoblocante, ou autotravamento, para minimização da força de acionamento dos freios é possível de ser aplicado somente em freios a tambor com sapatas de expansão interna e freios a contração externa com pivô assimétrico.
Alternativas
Q21197 Engenharia Mecânica
Freios e embreagens por atrito são elementos mecânicos
comumente utilizados em máquinas rotativas em variados tipos
e configurações com a função de absorver ou transmitir energia.
Acerca desses elementos, julgue os próximos itens.
Freios de cinta, também conhecidos como freios de Prony, não são indicados para uso como dinamômetros, pois, como os esforços na cinta dependem do coeficiente de atrito entre a cinta e o cilindro, as condições ambientais (temperatura, umidade etc.) poderiam influenciar as medidas realizadas.
Alternativas
Q21198 Engenharia Mecânica
Em uma junta parafusada, o parafuso é inicialmente apertado para
produzir uma pré-carga de tração no mesmo. Acerca da aplicação
de pré-carga em junções parafusadas, julgue os seguintes itens.
Valores elevados de pré-carga de aperto evitam que as cargas externas aplicadas à junção, que tendam a separar a junta, carreguem excessivamente o parafuso à tração.
Alternativas
Respostas
61: E
62: C
63: E
64: C
65: E
66: E
67: C
68: E
69: C
70: E
71: C
72: C
73: E
74: C
75: E
76: E
77: C
78: C
79: E
80: C