Questões de Concurso Público TRT - 17ª Região (ES) 2013 para Analista Judiciário - Engenharia Civil
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A figura acima representa uma viga isostática biapoiada (apoios A e B) de comprimento L, submetida a uma carga triangular distribuída ao longo da viga, em que p é a carga máxima.
Considerando essas informações, julgue o item seguinte.
O momento no apoio A é zero.
A figura acima representa uma viga isostática biapoiada (apoios A e B) de comprimento L, submetida a uma carga triangular distribuída ao longo da viga, em que p é a carga máxima.
Considerando essas informações, julgue o item seguinte.
O esforço cortante máximo ocorre no apoio B.
A figura acima representa uma viga isostática biapoiada (apoios A e B) de comprimento L, submetida a uma carga triangular distribuída ao longo da viga, em que p é a carga máxima.
Considerando essas informações, julgue o item seguinte.
A reação nos apoios A e B são iguais.
A figura acima representa uma viga isostática biapoiada (apoios A e B) de comprimento L, submetida a uma carga triangular distribuída ao longo da viga, em que p é a carga máxima.
Considerando essas informações, julgue o item seguinte.
O momento máximo ocorre no apoio B.
Na execução de uma obra de terraplanagem, a escavação foi realizada com o uso de escarificador e, eventualmente, foram empregados explosivos, visto que a camada de corte era formada de rocha decomposta, com presença de blocos de pedra de diâmetro inferior a 1 m. A etapa final de realização do aterro foi executada com três camadas individuais de 30 cm de espessura cada uma. Em determinado trecho de solo mole, foram executados drenos verticais sob a camada de aterro.
Com base nessa situação hipotética, julgue o próximo item.
A execução do aterro em camadas de 30 cm de espessura é
insuficiente, pois gera custo excessivo durante a compactação.
Na execução de uma obra de terraplanagem, a escavação foi realizada com o uso de escarificador e, eventualmente, foram empregados explosivos, visto que a camada de corte era formada de rocha decomposta, com presença de blocos de pedra de diâmetro inferior a 1 m. A etapa final de realização do aterro foi executada com três camadas individuais de 30 cm de espessura cada uma. Em determinado trecho de solo mole, foram executados drenos verticais sob a camada de aterro.
Com base nessa situação hipotética, julgue o próximo item.
Devido às características apresentadas, classifica-se o material
escavado como de terceira categoria.
Considere que, ao efetuar o recebimento provisório de uma obra de construção de um edifício, o fiscal tenha observado que o sifão estava instalado horizontalmente, devido à falta de espaço abaixo dos lavatórios, que todas as janelas de correr de uma mesma prumada do prédio não deslizavam livremente e que os pisos cerâmicos foram instalados em diagonal, visto que as paredes estavam fora de esquadro. Com base nessa situação hipotética, julgue o item a seguir.
O mau funcionamento apresentado nas janelas é indício de
recalque diferencial de fundações.
Considere que, ao efetuar o recebimento provisório de uma obra de construção de um edifício, o fiscal tenha observado que o sifão estava instalado horizontalmente, devido à falta de espaço abaixo dos lavatórios, que todas as janelas de correr de uma mesma prumada do prédio não deslizavam livremente e que os pisos cerâmicos foram instalados em diagonal, visto que as paredes estavam fora de esquadro. Com base nessa situação hipotética, julgue o item a seguir.
A execução dos pisos em diagonal, apesar de disfarçar a falha
construtiva das paredes, gera maior consumo de material.
Considere que, ao efetuar o recebimento provisório de uma obra de construção de um edifício, o fiscal tenha observado que o sifão estava instalado horizontalmente, devido à falta de espaço abaixo dos lavatórios, que todas as janelas de correr de uma mesma prumada do prédio não deslizavam livremente e que os pisos cerâmicos foram instalados em diagonal, visto que as paredes estavam fora de esquadro. Com base nessa situação hipotética, julgue o item a seguir.
A instalação do sifão na horizontal não afeta o seu
funcionamento, apenas dificulta a sua limpeza.
O fiscal que acompanhava a concretagem das vigas e lajes de uma edificação observou que as sobras de argamassa aplicadas no reboco das paredes eram despejadas na betoneira de preparo do concreto, para evitar desperdício de material na obra; que, após a concretagem, a laje era constantemente molhada com uma mangueira de água; e que a agulha do vibrador fora fixada nas ferragens das vigas, para aumentar a eficiência da vibração.
Com base nessa situação, julgue o item seguinte.
O procedimento de fixação da agulha do vibrador à ferragem
afeta a aderência do concreto à armadura, portanto seu uso é
contraindicado.
O fiscal que acompanhava a concretagem das vigas e lajes de uma edificação observou que as sobras de argamassa aplicadas no reboco das paredes eram despejadas na betoneira de preparo do concreto, para evitar desperdício de material na obra; que, após a concretagem, a laje era constantemente molhada com uma mangueira de água; e que a agulha do vibrador fora fixada nas ferragens das vigas, para aumentar a eficiência da vibração.
Com base nessa situação, julgue o item seguinte.
O refugo de argamassa pode ser utilizado como agregado no
preparo de concreto, como mencionado, desde que tenha sido
curado completamente.
O fiscal que acompanhava a concretagem das vigas e lajes de uma edificação observou que as sobras de argamassa aplicadas no reboco das paredes eram despejadas na betoneira de preparo do concreto, para evitar desperdício de material na obra; que, após a concretagem, a laje era constantemente molhada com uma mangueira de água; e que a agulha do vibrador fora fixada nas ferragens das vigas, para aumentar a eficiência da vibração.
Com base nessa situação, julgue o item seguinte.
A molhagem constante da laje após a concretagem é
recomendável, pois garante a hidratação do concreto.
A respeito de pavimentos flexíveis, julgue o item a seguir.
A pintura de ligação pode ser aplicada sobre antigos
revestimentos asfálticos, antes do recapeamento, e ser utilizada
como elemento de ligação entre duas camadas asfálticas.
A respeito de pavimentos flexíveis, julgue o item a seguir.
A exsudação é um tipo de mancha no revestimento asfáltico
causada pelo derramamento de óleos e combustíveis de
veículos que atravessam a pista.
No que se refere à geotecnia, julgue o item subsequente.
Para a garantia de uma boa condição de compactação, é
necessário controlar o teor de umidade e o peso específico
natural compactado; para o controle de umidade em campo,
recomenda-se o uso do speedy e, para o do peso específico, o
método do frasco de areia.
No que se refere à geotecnia, julgue o item subsequente.
A avaliação geotécnica do solo é critério fundamental para a
determinação da estrutura de fundação de qualquer obra de
engenharia, sendo o mais comumente usado, como método de
avaliação, o denominado ensaio SPT.
Julgue o item seguinte, a respeito de infraestrutura viária e geotecnia.
Na atualidade, a escavação de túneis em solo ou rocha é
realizada pelo método NATM.
Julgue o item seguinte, a respeito de infraestrutura viária e geotecnia.
A determinação da caracterização geotécnica básica
(granulometria, limites de consistência, peso específico,
umidade in natura) conjuntamente à compactação e ao CBR
são suficientes para a determinação do tipo de material a ser
usado para compor a camada de base rodoviária.
Julgue o item seguinte, a respeito de infraestrutura viária e geotecnia.
Na engenharia rodoviária, os materiais que compõem as
estruturas de sub-base e base apresentam custo unitário
superiores aos que compõem a terraplenagem, devido à
necessidade de cumprirem requisitos geotécnicos que, via de
regra, não se verificam dentro das faixas de domínio das
rodovias a serem implantadas ou restauradas.
Julgue o item seguinte, a respeito de infraestrutura viária e geotecnia.
Os pavimentos aeronáuticos e rodoviários se diferenciam, entre
outros aspectos, pela magnitude da carga aplicada, pela pressão
e largura dos pneus, pela secção geométrica e pela estrutura do
pavimento, e apresentam, como característica comum, o
número de repetições de carga aplicada ao pavimento durante
a sua vida útil.