Questões de Concurso Público MPO 2015 para Engenheiro Área 2 - Cargo 10
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A figura representa o método de projeção ortográfica denominado 1.º diedro, o qual corresponde à projeção mais comumente adotada no Brasil.
O tipo de linha traço dois pontos estreita __________é utilizado para representar trajetórias, planos de cortes ou linhas de centro de gravidade.
O desenho preliminar é a representação gráfica empregada nas etapas intermediárias da elaboração do projeto; essa representação está sujeita a alterações e deve ser correspondente ao projeto básico
O sistema de despacho com antecipação do destino, também conhecido como antecipação de chamada, reduz o número de paradas prováveis, o que, por sua vez, diminui os tempos totais de aceleração e retardo bem como de abertura e fechamento das portas.
A parcela da população de um edifício que deve ser transportada pelos elevadores em cinco minutos é definida com base em aspectos construtivos e de ocupação da edificação bem como nas características técnicas dos elevadores.
Na modernização de um grupo de equipamentos — retrofit —, a substituição das portas de pavimento de eixo vertical de 90 cm por novas de abertura lateral de 1,1 m auxilia na redução dos tempos totais de abertura e fechamento das portas e de entrada e saída de passageiros.
A capacidade de tráfego, que expressa a quantidade de passageiros transportados por elevadores em um determinado período, corresponde ao produto entre o intervalo de tráfego e o número de elevadores no grupo.
Caso ocorra a queda livre do carro, a possibilidade de o freio de segurança não atuar antes que o para-choque seja atingido é considerada aceitável apenas se o carro partir do pavimento extremo inferior.
Considerando-se os requisitos para a acessibilidade das pessoas, incluindo pessoas com deficiência, as dimensões mínimas da cabina com entrada única, de acordo com a NBR NM 313, correspondem a um elevador com lotação para, no máximo, sete pessoas.
No processo de modernização dos equipamentos de transporte vertical, a substituição dos painéis de comando a relés por painéis de comando microprocessados com drive VVVF, com tensão e frequência variáveis, permite o aproveitamento das máquinas de tração originalmente instaladas.
Os freios de segurança do carro e o do contrapeso — se houver — devem, cada um, ser acionados pelo seu próprio limitador de velocidade. O acionamento pode ser realizado por meio de dispositivos mecânicos ou hidráulicos, sendo vedado seu acionamento por meio de dispositivos elétricos ou pneumáticos.
Em relação ao limitador de velocidade, os cabos devem ser dimensionados considerando-se a carga de ruptura no momento de atuação do dispositivo e um coeficiente de segurança com o valor de, no mínimo, oito. O diâmetro nominal do cabo deve ser de pelo menos 6 mm.
Polias motrizes e polias de desvio devem ser providas de estruturas de proteção construídas em chapas metálicas lisas que impedem qualquer contato com as partes girantes.
Os elevadores hidráulicos podem ser de ação direta, quando o êmbolo ou cilindro é ligado diretamente ao carro, ou indireta, quando o êmbolo é ligado ao carro por cabos de suspensão. No caso dos equipamentos de ação indireta, é necessário, no mínimo, três cabos por pistão.
Os elementos 14 e 15 são fusíveis.
As grandezas medidas pelos componentes 16 e 21 apresentam a mesma unidade de medida elétrica.
O componente 1, no ponto de entrega, representa para-raios.
O elemento 6 é um transformador de corrente para medição.