Questões de Concurso Público STJ 2015 para Analista Judiciário - Engenharia Civil
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- custo horário produtivo da EH: R$ 200,00 (incluso o operador); e do CB: R$ 130,00 (incluso o motorista);
- custo horário improdutivo da EH: R$ 23,50; e do CB: R$ 20,50;
- produtividade da EH: 197,12 m3 /h; e do CB: 12,43 m3 /h;
- disponibilidade para emprego: 01 EH apenas.
Recomenda-se o emprego de 16 CB para se evitar a ociosidade da EH e se garantir uma solução mais econômica.
- custo horário produtivo da EH: R$ 200,00 (incluso o operador); e do CB: R$ 130,00 (incluso o motorista);
- custo horário improdutivo da EH: R$ 23,50; e do CB: R$ 20,50;
- produtividade da EH: 197,12 m3 /h; e do CB: 12,43 m3 /h;
- disponibilidade para emprego: 01 EH apenas.
Considerando-se o emprego de 12 CB, a taxa de utilização improdutiva da EH será inferior a 18%.
- custo horário produtivo da EH: R$ 200,00 (incluso o operador); e do CB: R$ 130,00 (incluso o motorista);
- custo horário improdutivo da EH: R$ 23,50; e do CB: R$ 20,50;
- produtividade da EH: 197,12 m3 /h; e do CB: 12,43 m3 /h;
- disponibilidade para emprego: 01 EH apenas.
A produtividade global da patrulha de equipamentos será dada pelo somatório das produtividades dos equipamentos empregados.
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O prazo previsto para a realização da obra é de quarenta e cinco semanas.
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De acordo com o diagrama, o revestimento do piso pode ser previsto para começar três semanas após a sua primeira data de início, sem comprometer o prazo total da obra.
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A figura ilustra três situações, cada uma delas associada a um tipo de fundação.
Com base nas situações I e II, é correto afirmar que, quanto maior o bulbo de tensão, maior será a tensão distribuída uniformemente no solo na totalidade da área compreendida pela envoltória do bulbo de tensão.
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A figura ilustra três situações, cada uma delas associada a um tipo de fundação.
A situação III foi descartada na análise feita pelo perito, pois, como não há bulbo de tensão considerável, não há risco de colapso na fundação do imóvel.
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A figura ilustra três situações, cada uma delas associada a um tipo de fundação.
Na situação II, por ser maior a profundidade da base dos tubulões, está afastada a possibilidade de colapso do solo e patologia na residência, apesar da sobreposição dos bulbos de tensão.
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O concreto protendido é uma tecnologia bastante conhecida e utilizada no mundo. Obras como a ponte Rio-Niterói, com grandes vãos entre pilares, certamente não seriam executadas sem o recurso desse tipo de concreto. Um dos objetivos da protensão é aumentar a capacidade de carga de vigas e lajes, propiciando peças com maior comprimento ou maior vão livre do que aquelas executadas somente com armadura frouxa. As figuras apresentadas ilustram o uso de protensão em algumas obras.
Nessas figuras, são mostradas execuções de peças em concreto protendido: na figura I, com aderência posterior; na figura II, com sistema sem aderência.
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O concreto protendido é uma tecnologia bastante conhecida e utilizada no mundo. Obras como a ponte Rio-Niterói, com grandes vãos entre pilares, certamente não seriam executadas sem o recurso desse tipo de concreto. Um dos objetivos da protensão é aumentar a capacidade de carga de vigas e lajes, propiciando peças com maior comprimento ou maior vão livre do que aquelas executadas somente com armadura frouxa. As figuras apresentadas ilustram o uso de protensão em algumas obras.
A protensão pode ser iniciada antes do atingimento da resistência característica do concreto aplicado na estrutura.
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O concreto protendido é uma tecnologia bastante conhecida e utilizada no mundo. Obras como a ponte Rio-Niterói, com grandes vãos entre pilares, certamente não seriam executadas sem o recurso desse tipo de concreto. Um dos objetivos da protensão é aumentar a capacidade de carga de vigas e lajes, propiciando peças com maior comprimento ou maior vão livre do que aquelas executadas somente com armadura frouxa. As figuras apresentadas ilustram o uso de protensão em algumas obras.
É possível executar a protensão sem aderência onde os cabos são colocados externamente à peça de concreto já moldada.
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O concreto protendido é uma tecnologia bastante conhecida e utilizada no mundo. Obras como a ponte Rio-Niterói, com grandes vãos entre pilares, certamente não seriam executadas sem o recurso desse tipo de concreto. Um dos objetivos da protensão é aumentar a capacidade de carga de vigas e lajes, propiciando peças com maior comprimento ou maior vão livre do que aquelas executadas somente com armadura frouxa. As figuras apresentadas ilustram o uso de protensão em algumas obras.
Uma peça, ao ser protendida, apresenta, na região inferior, tensões de compressão; e, na parte superior, tensões de tração, que serão anuladas pela ação da carga acidental.
O aperto da alvenaria transfere esforços às alvenarias e vigas dos pavimentos inferiores, e requer do calculista um dimensionamento adequado contra esses esforços.
É indicado o encunhamento com tijolos maciços ou cunhas de concreto, quando a alvenaria for utilizada como contraventamento da estrutura.
As alvenarias devem funcionar como travamento da estrutura, pois as peças que as envolvem são deformáveis.
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Ao receber o projeto de estrutura de concreto armado do calculista, o gerente de uma obra de grande porte da área automobilística designou um engenheiro para analisá-lo e, em seguida, encaminhá-lo à central responsável pelos cortes e pelas dobras de aço. Ao analisar a armação da viga ilustrada na figura apresentada, o engenheiro fez algumas críticas técnicas e tirou algumas conclusões.
As barras de aço da posição 1, denominadas de porta-estribos, além de serem utilizadas para manter os estribos na posição correta, podem contribuir para o aumento da resistência à compressão da face superior da viga.
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Ao receber o projeto de estrutura de concreto armado do calculista, o gerente de uma obra de grande porte da área automobilística designou um engenheiro para analisá-lo e, em seguida, encaminhá-lo à central responsável pelos cortes e pelas dobras de aço. Ao analisar a armação da viga ilustrada na figura apresentada, o engenheiro fez algumas críticas técnicas e tirou algumas conclusões.
O espaçamento dos estribos da posição 4 pode variar em função das tensões de cisalhamento ao longo da viga.
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Ao receber o projeto de estrutura de concreto armado do calculista, o gerente de uma obra de grande porte da área automobilística designou um engenheiro para analisá-lo e, em seguida, encaminhá-lo à central responsável pelos cortes e pelas dobras de aço. Ao analisar a armação da viga ilustrada na figura apresentada, o engenheiro fez algumas críticas técnicas e tirou algumas conclusões.
Conforme foram projetadas, as barras de aço da posição 3, identificadas como cavaletes, servem para combater os efeitos das tensões de cisalhamento.
Existe teor de umidade em que não ocorre inchamento da areia.
A massa específica absoluta, ou real, de um agregado miúdo inchado é menor do que a do mesmo material no estado seco.