Questões de Concurso Público Banco da Amazônia 2006 para Técnico Científico - Área: Engenharia Elétrica
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Julgue o item seguinte, relativo a máquinas elétricas.
As ranhuras no estator de uma máquina síncrona trifásica são
dispostas de modo a alojarem os enrolamentos do estator,
permitindo que, nesses enrolamentos, sejam geradas tensões
entre fases que apresentem defasagem entre si de 120º
.
Julgue o item seguinte, relativo a máquinas elétricas.
Nas máquinas assíncronas é definido o parâmetro
escorregamento. Atribui-se o valor zero a esse parâmetro
sempre que a máquina esteja operando a vazio, mas com
velocidade inferior à nominal.
Julgue o item seguinte, relativo a máquinas elétricas.
O motor síncrono pode ser utilizado para compensação de
fator de potência de uma rede elétrica.
Julgue o item seguinte, relativo a máquinas elétricas.
A partida de um motor de indução do tipo gaiola de esquilo
deve ser realizada somente por meio de dispositivo que
permita a redução transitória da corrente, o que evita
aquecimento excessivo das barras metálicas que fazem parte
da gaiola localizada no estator do motor.
A respeito de um motor CC shunt, julgue o item seguinte.
Caso a armadura de um motor CC shunt esteja parada,
nenhuma força contra eletromotriz no motor é gerada.
A respeito de um motor CC shunt, julgue o item seguinte.
Considere que, na partida do motor, um resistor é ligado em
série com o enrolamento da armadura e mantido até o motor
atingir a velocidade nominal, sendo em seguida curto-circuitado. Nessa situação, a função do resistor é evitar que
a corrente no circuito de campo alcance valor muito elevado,
o que pode vir a danificar o referido enrolamento.
A respeito desse transformador, julgue o item subseqüente.
É possível converter esse transformador para
autotransformador por meio da adequada conexão de um dos
terminais do enrolamento primário com um outro terminal
do secundário.
A respeito desse transformador, julgue o item subseqüente.
Os parâmetros Rc e Xm são determinados por meio de teste
do tipo ensaio a vazio no transformador
A respeito desse transformador, julgue o item subseqüente.
Considerando-se que o primário desse transformador
apresente tensão nominal igual a 200 V e o secundário,
600 V, os números de espiras N1 no primário e N2 no
secundário são iguais a 200 e 600, respectivamente.
A respeito desse transformador, julgue o item subseqüente.
A queda de tensão nesse transformador deve-se
principalmente ao ramo magnetizante do transformador,
representado, no modelo de circuito elétrico, por Rc e Xm.
A respeito desse transformador, julgue o item subseqüente.
As perdas elétricas, nesse transformador, podem ser
estimadas a partir dos ensaios em curto-circuito e a vazio.
A respeito desse transformador, julgue o item subseqüente.
Considere que três transformadores idênticos sejam ligados
de modo que, no primário, sempre um terminal X1 de um
transformador monofásico seja ligado ao terminal X2 de
outro transformador monofásico, até que todos esses
terminais fiquem conectados, e, no secundário, todos os
terminais sejam ligados a um ponto comum, ficando os
demais livres. Nessa situação, os transformadores formam
um banco trifásico cujo primário está ligado em triângulo e
o secundário, em estrela.
Nesse tipo de característica de carga, a potência requerida do motor pela carga é proporcional à velocidade angular do motor.
Considerando-se o acionamento de um motor de indução trifásico, o conjugado de carga pode reagir de diferentes formas. Uma das características é a do tipo conjugado de carga constante. Em relação a essa característica, julgue o item que se segue.
Considerando-se que determinada empresa tenha adquirido
financiamento para a aquisição de cargas mecânicas do tipo
conjugado constante, é correto afirmar que ela pretende
adquirir, entre outras cargas, tornos elétricos e bobinadeiras
de fio.
O elemento selo de cada bobina é omitido no circuito de comando mostrado.
A respeito do funcionamento dos circuitos de força e de comando representados acima bem como de seus componentes, julgue o item a seguir.
Caso se pressione a botoeira liga b1, o motor parte e gira em
determinado sentido, o que evidencia que a bobina K2 não é
energizada.