Questões de Concurso Público Petrobras 2022 para Análise – Transporte Marítimo
Foram encontradas 120 questões
A gestão náutica abrange manutenção, conservação, aprovisionamento e alocação de tripulação na embarcação, já a gestão comercial engloba a gestão da carga e do frete no que concerne a contrato, recebimento e entrega, relacionamento com corretores e assuntos correlatos. Considerando aspectos relacionados a esses dois tipos de gestão no transporte marítimo, julgue o item que se segue.
O fator de estiva, expresso em metros cúbicos por tonelada, é
a razão entre o volume ocupado pela embalagem de
embarque da carga e o seu peso. Então, se o fator de estiva
de uma carga é 1,2 m3
/t, conclui-se que uma tonelada dessa
carga ocupa 1,2 metros cúbicos da carena da embarcação.
A gestão náutica abrange manutenção, conservação, aprovisionamento e alocação de tripulação na embarcação, já a gestão comercial engloba a gestão da carga e do frete no que concerne a contrato, recebimento e entrega, relacionamento com corretores e assuntos correlatos. Considerando aspectos relacionados a esses dois tipos de gestão no transporte marítimo, julgue o item que se segue.
Quebra de estiva é a parte da capacidade do porão
(arqueação) que fica sem carga em decorrência dos
diferentes tamanhos das embalagens, somada à parte
necessária à ventilação e ao emprego de escoras para peação
e arrumação das cargas.
A gestão náutica abrange manutenção, conservação, aprovisionamento e alocação de tripulação na embarcação, já a gestão comercial engloba a gestão da carga e do frete no que concerne a contrato, recebimento e entrega, relacionamento com corretores e assuntos correlatos. Considerando aspectos relacionados a esses dois tipos de gestão no transporte marítimo, julgue o item que se segue.
Quando, no contrato celebrado entre comprador e vendedor
de uma carga, o vendedor (exportador) entrega a carga,
descarregada, no local de destino, sem pagamento do frete e
das taxas de importação, considera-se que a tratativa foi
realizada na modalidade DDU (Delivery Duty Unpaid).
Acerca do Contrato de afretamento TCP (Time Charter Party), julgue o item a seguir.
O fretador disponibiliza a embarcação ao afretador durante
certo período de tempo.
Acerca do Contrato de afretamento TCP (Time Charter Party), julgue o item a seguir.
O fretador fica responsável pela gestão náutica, que inclui as
questões próprias da navegação, segurança da embarcação
(inclusive seguro), administração da tripulação, provimento
de suprimentos náuticos e reparos do navio.