Questões de Concurso Público ANTT 2024 para Especialista em Regulação de Serviços de Transportes Terrestres – Especialidade: Engenharia - Conhecimentos Específicos
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Em relação ao Programa de Exploração da Rodovia (PER), bem como aos projetos e às obras de componentes do sistema rodoviário, julgue o item subsecutivo.
Para serviços ou obras de curta duração, em rodovias de pista
dupla com canteiro central e com duas ou mais faixas de
circulação por sentido, a sinalização de obras e serviços é
dispensável, desde que sejam implantados dispositivos
adequados de canalização e controle de tráfego.
Em relação ao Programa de Exploração da Rodovia (PER), bem como aos projetos e às obras de componentes do sistema rodoviário, julgue o item subsecutivo.
A correção de degrau superior a 5 cm entre a pista de
rolamento e o acostamento é executada com o objetivo de
permitir a trafegabilidade com segurança na rodovia.
Em relação ao Programa de Exploração da Rodovia (PER), bem como aos projetos e às obras de componentes do sistema rodoviário, julgue o item subsecutivo.
Propostas de implantação de contornos em trechos urbanos,
como alternativa às obras de ampliação de capacidade da
travessia urbana, previstas originalmente no PER, estão
condicionadas, entre outros critérios, à demonstração de
vantajosidade, comparativamente às intervenções previstas
para os respectivos trechos urbanos.
Em relação ao Programa de Exploração da Rodovia (PER), bem como aos projetos e às obras de componentes do sistema rodoviário, julgue o item subsecutivo.
Interconexões do tipo diamante, por exigir grandes áreas, são
mais adaptáveis a um ambiente rural, com volumes elevados
de tráfego, onde as manobras de entrecruzamento são
mínimas.
Julgue o item a seguir, a respeito de engenharia de tráfego, cujo principal objetivo é proporcionar que o trânsito de veículos e pedestres seja realizado com segurança, fluidez e comodidade.
Para o projeto de uma interseção nova, o fluxograma da hora
de pico no ano de abertura ao tráfego pode ser obtido a partir
dos volumes médios diários, projetados para os ramos da
interseção futura e corrigidos por expansão sazonal.
Julgue o item a seguir, a respeito de engenharia de tráfego, cujo principal objetivo é proporcionar que o trânsito de veículos e pedestres seja realizado com segurança, fluidez e comodidade.
Os dados de tráfego provenientes de contagens em
interseções incluem os volumes médios diários e os volumes
horários de projeto.
Julgue o item a seguir, a respeito de engenharia de tráfego, cujo principal objetivo é proporcionar que o trânsito de veículos e pedestres seja realizado com segurança, fluidez e comodidade.
Quando a operação de uma rodovia em pista simples, de
classe I, está no limite da sua capacidade, isso significa que
tal rodovia opera em nível de serviço D, com velocidades
muito variáveis e formações de filas extensas.
No que concerne às tarifas de pedágio, julgue o seguinte item.
Os usuários cadastrados pela concessionária que passem
frequentemente pela mesma praça de pedágio, no mesmo
sentido de fluxo e dentro de um mesmo mês calendário, têm
direito ao desconto de usuário frequente, sem que a
concessionária, nesse caso, faça jus a compensações pela
variação de receita.
No que concerne às tarifas de pedágio, julgue o seguinte item.
Existindo previsão contratual, sem prejuízo da aplicação do
multiplicador de tarifa, as tarifas de pedágio poderão ser
diferenciadas, em decorrência da execução de investimentos,
por pista simples e pista dupla.
Julgue o próximo item, em relação à conservação da infraestrutura rodoviária.
A limpeza de dispositivos de drenagem de uma rodovia, tais
como sarjetas, valetas e bueiros, consiste em operação de
manutenção corretiva, realizada de forma rotineira, com o
objetivo de reestabelecer o funcionamento desses
componentes.
Julgue o próximo item, em relação à conservação da infraestrutura rodoviária.
A eliminação de trincas e desníveis na entrada e na saída de
pontes e viadutos é considerada intervenção típica de
manutenção da infraestrutura rodoviária.
Julgue o item a seguir, a respeito de níveis de serviço de sistemas rodoviários.
Os níveis de serviço da rodovia são avaliados de acordo com
a qualidade dos serviços prestados pela concessionária.
Julgue o item a seguir, a respeito de níveis de serviço de sistemas rodoviários.
O conceito de nível de serviço foi criado com a finalidade de
traduzir a utilização da via pelo usuário, qualificando-a e
quantificando-a.
No que se refere à avaliação de impactos das concessões nas comunidades lindeiras e às políticas tarifárias, julgue o item subsequente.
A concessão em uma faixa de domínio de uma rodovia que
esteja invadida por construções irregulares torna mais ágil a
solução desse problema.
Na elaboração do gráfico da marcha dos trens para simular os movimentos dos veículos na via, o cruzamento dos trens, para via singela, pode ocorrer em qualquer ponto do percurso, enquanto, em via dupla, deve ser realizado em pontos de cruzamentos especiais (agulhas, desvios, estações, pátios de cruzamento).
Julgue o próximo item, relativo à operação ferroviária.
O tempo de entrega da via permanente não é considerado
para manutenção na programação de trens, pois nela se
utiliza seção de bloqueio.
No que se refere a projetos ferroviários, julgue o item subsequente.
No projeto para dimensionamento da frota homogênea de
vagões com carga a granel, consideram-se, inicialmente, a
rotação de vagões em dias, a carga a ser transportada, o
período do ciclo de transporte em dias e a carga de cada
vagão da frota.
No que se refere a projetos ferroviários, julgue o item subsequente.
O projeto de pátios ferroviários é importante para aumentar a
permanência dos vagões dentro de um pátio, o que gera
benefícios econômicos para a ferrovia.
Julgue o item seguinte, relativo ao Plano Nacional de Logística 2035 (PNL 2035).
Dadas as características inerentes ao modo ferroviário, nos
cenários do PNL 2035 em que se observa maior participação
desse modo na matriz de transporte (mais de 40% em
valor-quilômetro útil), também é possível verificar uma
redução nos indicadores de volume de gases de efeito estufa
emitidos (Gg CO2 eq.) e de tempo médio ponderado —
cargas (segundos/km), comparativamente ao cenário
contrafactual (cenário futuro de inação).
Julgue o item seguinte, relativo ao Plano Nacional de Logística 2035 (PNL 2035).
Comparativamente aos demais cenários do PNL 2035 que
consideram os cenários macroeconômicos de referência da
estratégia federal de desenvolvimento (EFD), o cenário do
PNL 2035 que considera a implantação do BR do Mar é o
que possui a maior participação da cabotagem costeira na
matriz de transportes, tanto em tonelada-quilômetro
útil (TKU) quanto em valor-quilômetro útil (VKU).