Questões de Concurso Público MPE-TO 2024 para Analista Ministerial Especializado - Área de Atuação: Engenharia Civil

Com relação à pavimentação rodoviária, julgue o item a seguir.

Para reforço de subleito, o material a ser utilizado deverá apresentar características geotécnicas superiores às do material originalmente encontrado no subleito, comprovadas por meio dos ensaios de índice de suporte Califórnia, de granulometria, de limite de liquidez e de limite de plasticidade. 

Com relação à pavimentação rodoviária, julgue o item a seguir.

O ensaio normal de Proctor (ou AASHTO standard) é realizado para determinar a relação, expressa em porcentagem, entre as pressões necessárias para produzir uma penetração de um pistão em um corpo de prova de solo e em uma brita padronizada. 

Com relação à pavimentação rodoviária, julgue o item a seguir.

Os pedregulhos estão compreendidos entre os materiais de primeira categoria.

Acerca das especificações de serviços que compõem uma obra rodoviária, julgue o item a seguir.

Para tornar o processo executivo mais rápido, a compactação de uma camada de sub-base de pavimento com espessura final de 20 cm, com a utilização de solo estabilizado granulometricamente, pode ser executada em uma única etapa. 

Acerca das especificações de serviços que compõem uma obra rodoviária, julgue o item a seguir.

Na execução de base de solo melhorado com cimento em dias de chuva, deve-se proceder a controle rigoroso do teor de umidade da mistura de modo que não se ultrapassem os limites especificados em projeto.

Acerca das especificações de serviços que compõem uma obra rodoviária, julgue o item a seguir.

O tipo de cimento asfáltico de petróleo (CAP) mais utilizado em revestimentos asfálticos no Brasil é o CAP 50/70, cujas numerações 50 e 70 representam os limites de profundidade, em décimos de milímetro, observados em ensaio de penetração com agulha de massa padronizada de 100 g, realizado com o aparelho mostrado na figura a seguir

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Acerca das especificações de serviços que compõem uma obra rodoviária, julgue o item a seguir.

Em razão do baixo custo de implantação, da maior permeabilidade e da necessidade de manutenção com menor frequência, as sarjetas e valetas com revestimento vegetal são a solução mais utilizada em projetos de drenagem de rodovias. 

Acerca das especificações de serviços que compõem uma obra rodoviária, julgue o item a seguir.

As barreiras do tipo New Jersey, também denominadas defensas metálicas, são dispositivos de segurança utilizados em obras de arte especiais que se deformam e absorvem parte da energia decorrente da colisão com veículos automotores. 

Acerca das especificações de serviços que compõem uma obra rodoviária, julgue o item a seguir.

A imagem a seguir ilustra uma motoniveladora, equipamento utilizado em obras de terraplenagem e pavimentação em diversos serviços, como regularização de subleito, escarificação de solos mais duros, espalhamento e misturas de solos, espalhamento e distribuição de misturas asfálticas usinadas a frio e homogeneização de umidade na pista. 

Com base no sistema de custos rodoviários (SICRO) do DNIT, julgue o item seguinte. 

Nos orçamentos de obras rodoviárias públicas, as despesas com administração central não constituem parcela dos benefícios e despesas indiretas (BDI). 

Com base no sistema de custos rodoviários (SICRO) do DNIT, julgue o item seguinte. 

A remuneração pelo transporte de materiais nos serviços de terraplenagem e pavimentação será realizada com base no momento de transporte, calculado pelo produto da quantidade de material transportado, medida em toneladas, pela distância a ser percorrida, em quilômetros. 

Com base no sistema de custos rodoviários (SICRO) do DNIT, julgue o item seguinte. 

Nos casos em que o SICRO inclui, na mesma composição de custos, os serviços de escavação, carga e transporte de material, utiliza-se um fator de conversão para ajustar a diferença entre o volume de corte, definido como critério de medição e pagamento, e o volume do material transportado, em razão das diferenças de massa específica do material nas duas condições. 

        Um órgão da administração pública lançou edital de licitação para a contratação de empresa para a execução de obra rodoviária, em pavimento rígido, no valor global estimado em R$ 30 milhões. Três empresas especializadas inscreveram-se na licitação, tendo apresentado as seguintes propostas de preço global: 

        empresa A: R$ 21 milhões;

        empresa B: R$ 22 milhões;

        empresa C: R$ 23 milhões.

        As três empresas apresentaram toda a documentação exigida no edital e foram consideradas habilitadas a participar do certame. Após o julgamento das propostas e homologação do resultado da licitação, a empresa vencedora foi contratada pela administração para executar os serviços. 

Tendo como referência a situação hipotética precedente, julgue o item seguinte, com base na legislação e normativos que disciplinam a fiscalização e controle de execução de obras e serviços rodoviários e respectivos editais de licitação e contratos. 

No caso de aditivo contratual decorrente de aumento da extensão da rodovia, motivado unilateralmente e justificado pela administração, a empresa contratada para executar os serviços fica obrigada a aceitar, nas mesmas condições contratuais, acréscimos de até R$ 5,25 milhões no valor do contrato atualizado. 

        Um órgão da administração pública lançou edital de licitação para a contratação de empresa para a execução de obra rodoviária, em pavimento rígido, no valor global estimado em R$ 30 milhões. Três empresas especializadas inscreveram-se na licitação, tendo apresentado as seguintes propostas de preço global: 

        empresa A: R$ 21 milhões;

        empresa B: R$ 22 milhões;

        empresa C: R$ 23 milhões.

        As três empresas apresentaram toda a documentação exigida no edital e foram consideradas habilitadas a participar do certame. Após o julgamento das propostas e homologação do resultado da licitação, a empresa vencedora foi contratada pela administração para executar os serviços. 

Tendo como referência a situação hipotética precedente, julgue o item seguinte, com base na legislação e normativos que disciplinam a fiscalização e controle de execução de obras e serviços rodoviários e respectivos editais de licitação e contratos. 

Considere-se que, durante a execução dos serviços, o servidor da administração designado para fiscalizar a obra constate que a empresa tem 20 trabalhadores e que o refeitório instalado no canteiro de obras apresenta área de 18 m². Nessa situação, o servidor deve consignar no diário de obras a irregularidade nas dimensões da área de vivência.  

        Um órgão da administração pública lançou edital de licitação para a contratação de empresa para a execução de obra rodoviária, em pavimento rígido, no valor global estimado em R$ 30 milhões. Três empresas especializadas inscreveram-se na licitação, tendo apresentado as seguintes propostas de preço global: 

        empresa A: R$ 21 milhões;

        empresa B: R$ 22 milhões;

        empresa C: R$ 23 milhões.

        As três empresas apresentaram toda a documentação exigida no edital e foram consideradas habilitadas a participar do certame. Após o julgamento das propostas e homologação do resultado da licitação, a empresa vencedora foi contratada pela administração para executar os serviços. 

Tendo como referência a situação hipotética precedente, julgue o item seguinte, com base na legislação e normativos que disciplinam a fiscalização e controle de execução de obras e serviços rodoviários e respectivos editais de licitação e contratos. 

Para fins de controle da execução do pavimento rígido da obra contratada, o ensaio para a determinação da consistência do concreto utilizado pelo abatimento do tronco de cone (slump test) é o mesmo realizado no concreto utilizado em estruturas de edificações.