Questões de Concurso Público AMAZUL 2015 para Arquiteto

Conceituar a implantação geral em termos de massas edificadas do produto arquitetônico pretendido, de forma a verificar sua viabilidade física e legal, além de conceituar o posicionamento das edificações em função dos parâmetros legais (recuos, taxas de ocupação etc.) e definir a volumetria das edificações trata-se da seguinte etapa do processo projetual arquitetônico:

Considerando a composição de um quadro de áreas de um projeto arquitetônico, assinale a alternativa que apresenta a taxa de ocupação da edificação em estudo.

Considerando a reabilitação de edifícios, assinale a alternativa que conceitua um Retrofit.

Considerando a influência da parametrização dos softwares CADD arquiteturais no desenvolvimento de um projeto arquitetônico, marque V para verdadeiro ou F para falso e, em seguida, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.

(...) O uso do software paramétrico AutoCAD baseia-se no modelo central do edifício, enquanto no software não paramétrico Revit, baseia-se nas vistas ortogonais segmentadas do edifício.

(...) No software não paramétrico, limita-se às informações gráficas da geometria do edifício, enquanto no software paramétrico são associadas adicionalmente informações não gráficas da execução do edifício.

(...) No que se refere à execução de alterações no projeto arquitetônico, no software paramétrico, as alterações são mais trabalhosas e mais suscetíveis a erros, visto que engloba muito mais informações projetuais em relação ao software não paramétrico.

(...) A utilização de software paramétrico exige maiores conhecimentos técnicos dos projetistas sobre a execução da obra e utiliza um sistema de representação projetual (modelo 3D) mais compreensível aos agentes da indústria da construção.  

Assinale a alternativa que apresenta o tipo de via classificada, segundo o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), a partir de suas características funcionais e físicas por acessos especiais com trânsito livre, sem intersecções em nível, sem acessibilidade direta aos lotes lindeiros e sem travessia de pedestres em nível (velocidade máxima = 80km/h).