Questões de Concurso Público CODEVASF 2008 para Engenheiro Elétrico - Prova I

Um motor de indução trifásico, conectado em Y, com quatro pólos, 30 CV, 440 V, 60 Hz, alimenta uma carga que requer um conjugado de 124 Nm a 1.714 RPM. Nestas condições, as perdas do motor são conhecidas como sendo:

Perdas no cobre do estator = 1.051 W

Perdas no cobre do rotor = 1.302 W

Perdas no núcleo = 398 W

Perdas rotacionais = 459 W

Para esta condição determine a potência transferida através do entreferro.

Calcule a potência característica de uma linha de transmissão representada pelos seguintes parâmetros: 

V_T = 230 kV

t = 300 km

L = 4 mH/km

C = 0,1 μF/km

Um bastão condutor de comprimento L = 20 cm é empurrado através de trilhos condutores, sem atrito, a uma velocidade constante , numa região onde = 1,5Wb/m² , como mostrado na figura abaixo. Nesta figura, pode-se observar um amperímetro inserido no circuito formado pelos trilhos e o bastão condutor. Este amperímetro mostra que uma corrente de 1A circula no sentido horário no circuito. Considerando-se que a resistência do bastão é igual a 0,3Ω e que a resistência dos trilhos é desprezível, pode-se afirmar que o módulo da velocidade de movimento do trilho () é igual a: 

Dadas as leituras dos instrumentos de medição (todos ideais e do tipo “true rms”) e as formas de onda de tensão e corrente na entrada do circuito, medidas simultaneamente em um osciloscópio (considere que a medição da forma de onda da corrente foi efetuada utilizando transdutores baseados no efeito Hall, sem interferir no funcionamento do circuito), pode-se afirmar que o fator de potência da carga é igual a:

Um sistema com retroação unitária com função de transferência no canal direto, G(s) = K(s+2)/ (s² +4s+13) , possui como ponto pertencente ao lugar das raízes:

A componente do erro de estado estacionário devido a uma perturbação em degrau, para o sistema abaixo é: